Hab genau das selbe Modell wie du, hat als du auf On wieder gedreht hast die Batterie leicht geklackert? War bei mir letztens der Fall auf ON gedreht , nichts ist passiert dann mit hilfe vom ADAC gestartet und V gemessen , Ergebnis weniger als 10 V Spannung , sprich ne Zelle oder 2 sind kaputt. Würde mal die Spannung an der messen.
Hab mir ne neue Bei Louis gekauft sind gerade runtergesetzt.
Dein klackern ist der anlasser
wenn der nicht mehr durchdrehen kann klackert der. wenn deine batt noch gut ist dann schick die vom louis zurück weil :
so liebe leute ... hier ist die lösung ... und die würd ich jedem mal empfehlen nachzuprüfen, der son problem hat
... hab die diversen threats dazu durchstöbert und bin dann zur meinung gekommen : Lichtmaschinen gehen nicht kaputt
Also : Laderegeler ( ist übrigens das faustgroße teil mit kühlrippen vor der batterie)
Ich habn Laderegler ausgebaut und die kontakte mit der schlüsselfeile aufgeraut : Ergebnis: immer noch nix (beim checken mitm multimeter vom ladestrom)
dann : muss es der stecker sein : rotes und schwarzes kabel ( masse und plus) schuhe aus messing --- gerade der minuspol richtig schwarz
... und drei weiße- die drei weißen waren bei mir nicht oxidiert (schuh war auch aus blech oder irgend was silber glänzendes) -> brauch man also nicht aus dem stecker rausfriemeln
rotes und schwarzes kabel rausfriemel: von vorne unter dem schuh den kleinen splint am schuh hochdrücken (dicke nadel) und des kabel hinten ausm stecker vorsichtig mit der spitzzange rausziehen . das ganze zwei mal für rot und schwarz( ... batterie vorher abklemmen ... die dinger sind auch mit zündung aus unter strom
)
jetzt der spaßige Teil ... oxid schicht entfernen ... ich hab n schleifpapier paar mal klein gefaltet und dann schön innen im schuh geschliffen ... (rostlöser und bremsenreiniger machen den rest)
dann alles wieder zusammenbauen anschließen fertig (von vorne mit arretierung nach oben auf den stecker geschaut : rot rechts schwarz links)
und datt mopped läuft wieder ....
Edit: beim prüfen mit dem multimeter kam raus, dass der Stecker nen Wackelkontakt hatte ... selbst wenns bei euch alles richig anzeigt wenn ihrs daheim prüft -> wenn ihr fahrt wackelt das mopped bzw ... was noch krasser ist : das ding wird warm und die kontaktflächen verschieben sich
... hab ich auch gleich ausgiebig getestet : viel spaß beim basteln und beim fahren
burn rubber not your soul
greets metti
Edited by metti, 25 March 2010 - 00:40 Uhr.