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Blutlos Rj03- Racebike


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222 Antworten in diesem Thema

#201 jetliner

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Geschrieben 10 November 2012 - 11:07 Uhr

schmeiss den motor an ,riemen an die hinterachse und vollgas :lol:


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Geschrieben 10 November 2012 - 11:07 Uhr

Hallo jetliner,

schau mal hier: Blutlos Rj03- Racebike. Dort wird jeder fündig!





#202 blutlos

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Geschrieben 19 November 2012 - 14:50 Uhr

...und irgendwann kommt der Tag an dem es jede RJ03 erwischt... :abschied:

So nun auch bei dem Motor meiner R.
Nachdem Kalla von Kabro den Motor zerlegt hatte, zeigten sich bereits Risse in der Zylinderlaufbahn. Halten könnte es noch. Jedoch weiß keiner wie lange und ob überhaupt.

Ein Spenderorgan wird benötigt, die Wartelisten werden immer länger ;)

Vorbeugend lagern in der Werkstatt der ein oder andere RJ03-Motor. :applaus:

Bearbeitet von blutlos, 25 November 2012 - 03:05 Uhr.


#203 xilence

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Geschrieben 19 November 2012 - 18:35 Uhr

Schade wegen dem Motor. Die scheinen ja auch echt immer seltener zu werden.

Was wiegt der Motor eigentlich so ungefähr?


#204 blutlos

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Geschrieben 19 November 2012 - 19:01 Uhr

Die wichtigen und guten Sachen können wir ja von meinem alten Motor übernehmen. Also KuWe und Kopf.

Puhhh, was wiegt der Motor. Komplett vielleicht 60-70kg.
Genau weiß ich es aber nicht.


#205 Kennde

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Geschrieben 19 November 2012 - 19:41 Uhr

Schade um deinen alten Motor
Was hatte dein alter eig auf der Uhr


#206 blutlos

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Geschrieben 20 November 2012 - 09:41 Uhr

So genau kann man dass leider nciht sagen.
Der Motor wurde von mir gebraucht gekauft. Die Person war mir auch fremd und ich mußte mich auf sein Wort verlassen.
Leider war ich da verlassen.
Der Vorbesitzer hatte den Motor mal geöffnet und völlig vermurkst wieder zusammengebaut. Er hat dann bei mir extrem viel Öl gebraucht.
Nachdem Kalla den Motor öffnete, zeigte sich das ganze Übel. Und es war wirklich schlimm.

Das Gehäuse war allerdings noch gut und so hat er den Motor wieder aufgebaut.
Insgesamt lief er bei mir jetzt vielleicht 12t km auf der Rennstrecke.

Wie gesagt, die Risse gehen noch nicht durch, doch ich möchte das Gehäuse vorsorglich getauscht haben. Das alte heben wir trotzdem auf.


#207 blutlos

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Geschrieben 07 Dezember 2012 - 18:01 Uhr

...hintern Bremsflüggiskeitsbehälter inkl Schlauch entfernt...
HRC-Kit (3)-1200.jpg

...und gegen den HRC-Schlauch getauscht...
HRC-Kit (1)-1200.jpg

Die Gewichtseinsparung fiel kleiner aus als erwartet.
Optisch ist es aber sehr hübsch :cool: :lol:


#208 Dori1990

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Geschrieben 11 Dezember 2012 - 17:26 Uhr

Man man man, jetzt willste es aber wissen ;)
Mal schaun womit ich nächstes Jahr starte :S


#209 blutlos

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Geschrieben 11 Dezember 2012 - 17:28 Uhr

Du willst doch wohl nicht NICHT mit deiner alten Dame starten!!!????


#210 Kennde

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Geschrieben 30 März 2013 - 23:42 Uhr

und schon was geplant für 2013 gibts mal wieder was neues ???

balancierst du deine Zellen eigentlich hin und wieder mal ??

Gruß
Markus


#211 blutlos

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Geschrieben 01 April 2013 - 17:25 Uhr

Tach,

was meinst du mit geplant? Bzgl. Rennstrecke?
Wir fahren dieses Jahr wieder den Hafeneger-Cup.
Außerdem waren wir jetzt erst in Spanien zum fahren in Valencia und Calafat.

Die R für 2013 ein paar wenige Veränderungen bekommen.
Wie schonmal geschrieben, hat der Motor eine Kur von Kabro bekommen.
Er rennt wieder richtig gut :cool: ;)

Das Federbein wurde durch ein WP-Federbein ersetzt.
DSCI0792.JPG
Nach etwas einstellen und probieren fühlt es sich jetzt wirklich sehr sehr gut.
Dazu haben wir noch die Gabel angepasst.
Kalla von Kabro hat mir dabei sehr geholfen und nun bin ich damit echt glücklich.

Die Lenker wurden durch BKG-Stummel ersetzt. Diese sind in alle Richtungen einstellbar.
DSCI0793.JPG

Weiterhin gab es einen neuen Lenkungsdämpfer.
DSCI0794.JPG

Für 2013 bekam sie noch ein neues Kleid.
Das tolle Carbon-WM-Kleid hat leider der Kies am LSR ziemlich zerrissen.
Vollgaskurti hat sich ihre allerdings angenommen und das Carbon-Puzzle wieder zusammengesetzt.
Sie ist noch nicht fertig, wird aber wieder so werden wir sie mal war.

Nun ist eine MLB Verkleidung verbaut.
Diese ist ordentlich leicht und gut verarbeitet.

Die Startnummer hat mir Phoenix hier aus dem Club entworfen und die Namensgebung stammt von Brutalino :-)

Vielen Dank auch dafür :daumen:

Angehängte Grafiken

  • DSC_0001.JPG
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  • DSC_0007.JPG
  • DSC_0013.JPG

Bearbeitet von blutlos, 01 April 2013 - 17:13 Uhr.


#212 MODern

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Geschrieben 01 April 2013 - 19:07 Uhr

Sehr schick !


#213 jetliner

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Geschrieben 01 April 2013 - 19:44 Uhr

Also dein beschleunigungsnetz am griff hat mich total überzeugt, werde beim nächsten madarinen wettfuttern mir ein von den heiß begehrten netzen abzwacken und hoffe das ich der gravitation entgegen trotze um das maximale an beschleunigung rausholen kann :lol:

Zu dem fehlt die bezeichnung ---> links , rechts <---- noch :-D


#214 Sebastian1987

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    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 01 April 2013 - 19:45 Uhr

Gefällt mir gut, wenn du nicht mehr weist wo du die unterstellen sollst, ich sags dir :-D


#215 Kennde

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Geschrieben 01 April 2013 - 22:04 Uhr

Sehr sehr geil

mal ne frage was hast du eigentlich an deiner Gabel machen lassen? Nur Service oder auch nen Umbau sprich Federn usw?

Was mich auch noch interessiert ob du deine Zellen vom LiFe Akku ab und zu auch balancierst oder einfach nur lädst?

Gruß
Markus


#216 blutlos

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Geschrieben 02 April 2013 - 09:52 Uhr

Moin,

Gabel hatte ich von PT-Race umbauen lassen. Jürgen verbaute härtere Federn und machte einen kompl. Service.
Allerdings ist der Umbau für mich zu hart.
Jetzt sind wieder die originalen Federn drin.

Und bezgl. des Akkus.
Er hat einen Balancer-Anschluss. Hänge ihn einmal im Jahr ran zum balancieren.
Bisher gibt es keine Probleme.


#217 DiabloPB

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Geschrieben 02 April 2013 - 13:53 Uhr

Krass wie sauber die Kette ist. Ist das ne 530er?


#218 blutlos

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Geschrieben 02 April 2013 - 14:07 Uhr

Nein, ist eine 520er.
So richtig sauber ist sie allerdings nicht.
Hab sie nur grob gereinigt und neu gefettet.


#219 blutlos

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Geschrieben 31 Mai 2013 - 16:14 Uhr

...und schon ist die Schönheit der R wieder vorbei.

Es ist ein Teufelskreis... :abschied:


Allerdings konnten so die Motorschützer von Kabro "getestet" werden.
Für ordentlich Schutz gibt es wohl nichts besseres.

Angehängte Grafiken

  • DSCI0962.JPG

Bearbeitet von blutlos, 31 Mai 2013 - 16:20 Uhr.


#220 Sebastian1987

Sebastian1987

    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 31 Mai 2013 - 16:21 Uhr

das ist halt das risiko beim fahren, aber solang es dir gut geht und man das moped wieder hin bekommt, dann geht es doch :daumen: