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(kurven)technick - Knie Auf Den Boden Bringen


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287 Antworten in diesem Thema

#241 Sebastian1987

Sebastian1987

    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 13 September 2012 - 13:29 Uhr

also ich finde auch das das nicht unbedingt nur für das
posing ist. ich fahre doch viel sicherer durch die kurve, mit dem knie habe ich 3Auflage punkte und kann kleine Fehler ein wenig ausgleichen, außerdem weiß ich wie tief ich noch runter kann. ich fahre auch nicht jede kurve mit knie schleifen aber da wo ich denke das es jetzt angebracht ist mache ich es.

klar manchmal Übertreibe ich auch ein wenig, weil man muss nicht mit 180 oder 190mim knie durch die kurve, aber jeder der das einigermaßen drauf hat weiß wie bock das macht.

und das das nicht immer alles der Stvo entspricht wissen wir auch. ;-)


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Geschrieben 13 September 2012 - 13:29 Uhr

Hallo Sebastian1987,

schau mal hier: (kurven)technick - Knie Auf Den Boden Bringen. Dort wird jeder fündig!





#242 US1111

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Geschrieben 13 September 2012 - 18:46 Uhr

... mit dem knie habe ich 3Auflage punkte und kann kleine Fehler ein wenig ausgleichen...

Da hab ich jetzt den Zusammenhang verpasst... Soll das heissen, wenn dein Vorderrad einklappt, fährst du auf dem Knie weiter?


#243 rburns

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Geschrieben 13 September 2012 - 20:14 Uhr

denke schon. das ist das dritte Rad am Wagen :yeah:


#244 predatorman

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Geschrieben 13 September 2012 - 22:01 Uhr

er drück das bike wieder hoch und fängt somit das bike wieder ab :creazy:
so wie marquez das ziemlich häufig in letzter zeit macht... (echt krass der junge das er sein bike oftmals beim wegrutschen abfangen kann :daumen:)


#245 WheelieKid

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Geschrieben 21 Oktober 2012 - 11:15 Uhr

Erzwingt nix beim schleifen.. Ich kanns richtig erst seit Gestern bzw. durch Zufall! War mit R6Driver und Cruxem hier ausm Fotum unterwegs, und in ner linkskurve hats dann geschliffen, einfach so ohne viel zu denken von wegen es muss gehen. Nach der Tour war ich noch an meiner Lieblingskurve nunja seht selbst Eingefügtes Bild


#246 Dotti

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Geschrieben 21 Oktober 2012 - 22:22 Uhr

Schaut gut aus. Nicht verkrampft, schön lässig ;)


#247 WheelieKid

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Geschrieben 21 Oktober 2012 - 23:58 Uhr

Schaut gut aus. Nicht verkrampft, schön lässig ;)


Danke :)
Im Prinzip ist die Kunst des Knieschleifens es einfach geschehen zu lassen. Wers umbedingt hinbekommen will, schaffts extra net und womöglich hauts ihn auch noch ins aus.. :) Übung macht den Meister


#248 Dotti

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Geschrieben 22 Oktober 2012 - 08:50 Uhr

Da haste wohl Recht. Ich werde es nächstes Jahr mal in Angriff nehmen. Ich bin ohne Hanging-Off schon recht nah an der Kante, es wird also nicht allzu schwer werden.
Ich hoffe nur das ich dann nicht immer so fahre um z.B. in die Garage zu kommen :D


#249 WheelieKid

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Geschrieben 22 Oktober 2012 - 13:08 Uhr

Da haste wohl Recht. Ich werde es nächstes Jahr mal in Angriff nehmen. Ich bin ohne Hanging-Off schon recht nah an der Kante, es wird also nicht allzu schwer werden.
Ich hoffe nur das ich dann nicht immer so fahre um z.B. in die Garage zu kommen :ahh:


Bei mir ists jedenfalls so, dass ich nicht in allen Kurven schleifen will / muss. Wenn ich auf Tour bin so wie Gestern, mir gefällt ne Kurve, dann schleif ich sie, aber jede muss nicht sein.. Muss nur ein wenig Dreck auf der Fahrbahn sein und schwupps biste draußen.. Ich kann zum Glück Kurven auch noch normal fahren :D


#250 Dotti

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Geschrieben 22 Oktober 2012 - 20:22 Uhr

Dann ist ja gut :D
Was Sebastian sagt ist auch ein guter Ansatz, wenn das Knie am Boden ist, weiss er wie tief er wirklich ist.


#251 Markus

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Geschrieben 23 Oktober 2012 - 12:47 Uhr

An alle Schleifer:
Vorab:
Ich möchte Euch nicht Euern Spaß nehmen am Rumschleifen.
Schleift was das Knie hergibt.

Fakt ist aber und da spreche ich jetzt von der Physik her, dass niemand auch nur 1 km/h mehr Kurvenspeed durch sein Knie erreicht.
(Wenn ich mich nicht irre hat Helmut Dähne auf seine Rekordrunde auf dem Nürburgring nicht "geschliffen").

Die maximale Kurvenspeed beim Bike wird begrenzt durch Kurvenradius, Haftreibwert Gummi Straße, Fahrbahnneigung, wie eben die Straßenoberfläche ist bzw. wie gut die Federung arbeitet. Sonst Null Komma Nix.

Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage.
Dann kann man durch Verlagerung des Schwerpunktes wie "Hanging off" mehr Kurvenspeed erreichen.
Das ist aber bei allen R6 Baujahren im Straßenbetrieb wo der Haftreibwert kleiner ist als auf der Rennstrecke uninteressant.

Aber egal, wem es Spaß macht der soll ruhig schleifen. :daumen:
Jedem das seine.


#252 WheelieKid

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Geschrieben 23 Oktober 2012 - 15:27 Uhr

An alle Schleifer:
Vorab:
Ich möchte Euch nicht Euern Spaß nehmen am Rumschleifen.
Schleift was das Knie hergibt.

Fakt ist aber und da spreche ich jetzt von der Physik her, dass niemand auch nur 1 km/h mehr Kurvenspeed durch sein Knie erreicht.
(Wenn ich mich nicht irre hat Helmut Dähne auf seine Rekordrunde auf dem Nürburgring nicht "geschliffen").

Die maximale Kurvenspeed wird begrenzt durch Kurvenradius und Haftreibwert Gummi Straße.
Sonst Null Komma Nix.

Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage.
Dann kann man durch Verlagerung des Schwerpunktes wie "Hanging off" mehr Kurvenspeed erreichen.
Das ist aber bei allen R6 Baujahren im Straßenbetrieb wo der Haftreibwert kleiner ist als auf der Rennstrecke uninteressant.

Aber egal, wem es Spaß macht der soll ruhig schleifen. :daumen:
Jedem das seine.


Mir gehts ja nicht darum schneller in einer Kurve zu sein, mir gerade dadrum zu schleifen :D


#253 s0nic

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Geschrieben 23 Oktober 2012 - 17:45 Uhr

ihr Raser, alles heizer :ahh:

als ich mit Moped angefangen habe war ich auch auf das Schleifen aus,
habe dann auch sehr viel geschliffen...... in einem halben Jahr 3 paar schleifer.....

Jetzt nach insgesamt 2 Jahren wo ich Motorrad fahre und auch deutlich schneller fahr mit wesendlich mehr Schräglage hat das schleifen immer mehr abgenommen.
Komme jetzt wenn überhaupt ganz leicht/kurz auf das war alles, sonst immer ca. knapper centimeter über dem Boden mit dem Knie, bzw. Knie und Fuß/Raste kommen fast zugleich auf.

Bearbeitet von s0nic, 23 Oktober 2012 - 17:46 Uhr.


#254 US1111

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Geschrieben 23 Oktober 2012 - 19:45 Uhr

...Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage...

Die Fussrastennippel. Und weil die niemand raussschrabt (könnte ja eine unzulässige bauliche Veränderung sein) geht es halt nicht anders ;)


#255 Little Doctor R6

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Geschrieben 24 Oktober 2012 - 19:52 Uhr

Nächstes Jahr 2013 Schräglagenkurs mit Knieschleifen :daumen:
Ich werd Termine rein setzen....


#256 Gast-fanaticc_*

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Geschrieben 24 Oktober 2012 - 20:47 Uhr

hey simi,

ich habe vor auch eins zu machen :) wäre super wenn es frühst möglich planbar wäre.


#257 Gast-AndI123_*

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Geschrieben 25 Oktober 2012 - 23:35 Uhr

Wo finden denn eure Trainings immer statt?


#258 riemaer

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Geschrieben 16 November 2012 - 12:06 Uhr

http://www.motorradtraining24.de/

...ist bestimmt lustig!

und solange dauert`s noch!!!! :-(

http://www.webcountd...=43cvYr6&k=43j5


#259 Little Doctor R6

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Geschrieben 17 November 2012 - 00:03 Uhr

Unsere Trainings finden rund um Stuttgart statt :-) hab schon mindestens 6 Anmeldungen :daumen: und ich bin selbsteverständlich mit dabei und geh euch den ganzen Tag auf den Sack :ahh:


#260 WheelieKid

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Geschrieben 17 November 2012 - 02:57 Uhr

Wer gibt denn den Kurs? Nach der Winterpause definitiv wieder klasse zum reinkommen..