287 Antworten in diesem Thema

[Dotti]

http://www.motorradtraining24.de/ - die gibts auch in Dortmund - da werde ich wohl nächstes Jahr mal hinfahren und einen Kurs mitmachen

[blkmax]

Hi Leute ich bin heute eine ziemlich enge Kurve gefahren und probier auch schon immer zu Schleifen und heute hat es geschliffen aber nicht am knie sondern am Fuß?! Viel weiter konnte ich mein knie auch nicht heraus Strecken und im Hanging Off war ich auch! Habt ihr ne Idee was ich vlt. Falsch machen könnte?

[Sebastian1987]

Ja falsches hangin off, was andres kann es nicht sein, oder du fährst nicht schräg genug.
Eins von beiden halt.

[blkmax]

Aber wenn der Fuß schleift kann es ja nicht an der Schräge liegen oder?

[Sebastian1987]

Dann hast du deine Füsse falsch


Ich fahre den reifen bis an die kante und vorne bis auf 4 bis 5mm Kranz runter und schleife nicht mit Füße oder raste.

[blkmax]

Mein Kumpel fährt am we mal hinter mir und sagt mir was ich falsch mache. Vielen dank für deine Tipps

[michA1337]

wenn die füße schleifen entweder füße total falsch auf der raste oder hangingoff verkehrt ;( kannst ja dann mal berichten was dein kumpel dir gesagt hat

[blkmax]

Ich glaube ich muss mit der Fußspitze auf die raste oder? Ich Drücke mein Körper an den Tank ran geh mit dem Arsch rüber und Drücke mich mit dem kurvenaüßeren Bein am Tank ab! Drücke das Knie raus und Fahr in die Kurve

[wassermann]

Ich glaube ich muss mit der Fußspitze auf die raste oder? Ich Drücke mein Körper an den Tank ran geh mit dem Arsch rüber und Drücke mich mit dem kurvenaüßeren Bein am Tank ab! Drücke das Knie raus und Fahr in die Kurve

sollte stimmen fußzehen auf die rasten und knie so weit richtung boden wie es geht.

der fehler der eigentlich immer besteht ist. IHR SEIT ZU LANGSAM. ihr müßt einfach viel schneller fahren.

[Sebastian1987]

Der meiste Fehler ist falsche sitz Position und falscher Blick, ich schleife dir mit 60kmh, hat mit Geschwindigkeit nix zu tun, klar um schräglage zu bekommen brauch man Geschwindigkeit, aber das hat doch mehr mit der kurve selber zu tun.

Wie dem auch sei, zu einem richtigen hanging off gehört mehr wie bisschen raus hängen.

[wassermann]

wenn du schnell genug bist geht dein knie auch so auf den boden ohne rum zuhängen

[Suicidecommander]

du musst beim schleifen mit den Fußballen auf den rasten stehen! wenn die restliche haltung passt sollte es dann fuktionieren und an der richtigen stelle schleifen...

[Andy241]

Das mit dem Fußballen ist vollkommen richtig, Oberschenkel muss auf der Sitzbank liegen! Wade liegt an der Seite vom Bike an, damit hällst du dein Gleichgewicht!!!
Oberarm liegt auf dem Tank! Kopf neben dem Tank auf Höhe der Spiegel! Das mal zu Sitzposition!

Jede Kurve kann als Knieschleifkurve genutzt werden! Ich schaffs auch mit 30 in der Stadt! Sinn -> Null!
Je Schneller man die Kurve nimmt, desto einfacher ist es, ganz klar!

Ich würde an einem abgelegnem Kreisverkehr mit leichter Fahrbahnsteigung ins Innere Üben!
Danach das ganze dann auf schöne langezogene Kurven übertragen!

Für mich isses am schwersten an einer Rechtskurve, den Berg runter!
Andersrum, hab ich den meisten Kniekontakt an Kurven nach Links den Berg rauf!
Dabei als aller erstes richtige Linie finden, und zwar nicht wie manche Idioten auf dem Mittelstreifen, sonder so weit wie möglich am äußeren Fahrbahnrand!!!

Gruß Andy

[-BenZi-]

Habe Schräglage immer im Kleeblatt von ner Autobahn geübt, am besten Sonntag morgen oder abend

[Andy241]

Tja, wer nicht wagt, der nicht gewinnt!
Ich wette mein Hang off ist auch nicht astrein!
Aber für sowas unsinniges wie schräglagentraining geld auszugeben...
Wenn dann gescheit und Renntraining aufm Ring!
Das ganze Knieschleifen in der großen weiten Welt ist eh nur Show n Shine, nutzen tuts einem auf der LS garnichts!!!

In der Hinsicht sollte man eher, richtige Linienwahl, anbremsverhalten usw. trainieren!!!

Also warum dafür Geld ausgeben?!?
Probiern geht über studieren! Für die Showeinlage in der Applauskurve, können ein paar Minuten in nem Kreisverkehr doch nicht schaden

Solang einer niemand anders gefährdet

[s0nic]

Das ganze Knieschleifen in der großen weiten Welt ist eh nur Show n Shine, nutzen tuts einem auf der LS garnichts!!!

Durch zuviel Schräglage verliert man nur Tempo, meine Meinung

Meine aktuellen Schleifer habe ich 1 Jahr dran, haben noch mind. 80% drauf.

Bearbeitet von s0nic, 19 April 2013 - 12:49 Uhr.

[Andy241]

Das ganze Knieschleifen in der großen weiten Welt ist eh nur Show n Shine, nutzen tuts einem auf der LS garnichts!!!

Durch zuviel Schräglage verliert man nur Tempo, meine Meinung

Meine aktuellen Schleifer habe ich 1 Jahr dran, haben noch mind. 80% drauf.

Genau

Wer mal drauf achtet:
Gleiche kurve einmal mit knie am Boden und einmal ohne fahrn, du bist ohne wesentlich schneller!!!

Bei der MotoGP ist es nur das Mittel zum Zweck, die versuchen sogar das Ganze zu vermeiden, weils eben bremst!
Wird nur gemacht um zu stabilisieren und weil manchmal eben kein platz mehr is zwischen Straße und verkleidung

[Sebastian1987]

Wenn ich das knie am Boden habe traue ich mich viel mehr schräglage zu fahren, warum kein Plan.
Fühle mich irgendwie sicherer.

Aber andy hast schon recht, das bremsen und Linie ist sowieso Grund Voraussetzung bevor man mim schleifen überhaupt anfängt, also so sehe ich das.

Muss dazu sagen macht aber auch bock das schleifen

Also ich habe das jetzt nicht aufs erbrechen geübt, ich bin einfach immer gefahren und habe mir gedacht wenns kommt, dann kommts.
Man muss sich auch selber die Zeit geben und sich nicht unter druck setzten.

[marc1706]

Ich glaube ich muss mit der Fußspitze auf die raste oder? Ich Drücke mein Körper an den Tank ran geh mit dem Arsch rüber und Drücke mich mit dem kurvenaüßeren Bein am Tank ab! Drücke das Knie raus und Fahr in die Kurve

Das hört sich so an, als ob du nur wie ein "Affe" deinen Hintern raushängst. Wichtig ist wie gesagt, dass der Oberkörper ins Kurveninnere verlagert wird und das kurvenäußere Bein an den Tank angelegt wird. Am Besten mal am Motorrad von jemandem erklären lassen, der es kann. Bei Youtube gibt es massig Videos die das erklären, wobei du in diesem Thema dazu genug finden solltest.