nachdem sich mein Tickern im Motor als veritabler Lagerschaden samt thermischer Belastung der Kurbelwelle entpuppt hat (siehe hier: http://r6club.de/ind...showtopic=59466 ) habe ich nun als Winterprojekt die Reparatur auf dem Radar.
Status: Am Zylinder drei ist das Pleuellager überhitzt, hat das Pleuel irreparabel geschädigt und vermtl. auch was an die KW abgegeben.
Nun konnte ich mir eine komplette Kurbelwelle sammt 4 mal Pleuel + Kolben sichern.
Nun ist die Frage was ich alles tausche.
Möglichkeit 1:
Ich behalte alle 4 alte Kolben, wechsle lediglich die KW und ein Pleuel, lagere alle anderen Pleuellager neu, lagere die KW neu, weiß aber nicht, wie Kolbenbolzen und Pleuelauge zueinander passen.
Möglichkeit 2:
Ich tausche alle 4 alten Kolben und die KW gegen das "neue" Set, lagere nur die KW neu, weiß aber nicht, wie Kolben und Zylinder zu einander passen
Möglichkeit 3:
Ich tausche Kolben samt Pleuel des Zylinder 3, den Rest behalte ich, muss dann Pleuel von Zylinder 1 2 4 neu lagern, KW neu lagern und weiß nicht, wie Zylinder 3 und Kolben 3 zueinender passen.
Was würdet ihr machen?
Danke für eure Tipps
Gruß
SoS