Suzuki Gsxr 750 Vs Yamaha Yzf-r1
#21
Geschrieben 18 Januar 2011 - 10:44 Uhr
Anzeige
Geschrieben 18 Januar 2011 - 10:44 Uhr
#22
Geschrieben 18 Januar 2011 - 20:14 Uhr
Und bitte meld dich dann auch im R1 Forum an, damit ma nich wieder so ne extremhohe crashbilanz im vergleich zu andern Foren wie letztes Jahr aufweisen.^^
#23 Gast-Tobi89_*
Geschrieben 18 Januar 2011 - 21:13 Uhr
Die R6 gibts nicht mehr, die hat er schon verkauft wie du seinem Profil entnehmen kannst. Und wenn er auf der R1 sein Hirn nicht einschaltet und feuert wie ein gedopter, dann ist das eigentlich relativ latte, denn dann fährt er sich mit einer R6 auch zu Brei..... wenn ihm die R1 gefällt ... why not
#24
Geschrieben 19 Januar 2011 - 01:02 Uhr
Fahr erst mal offen...und hol erst später ne 1000er, denn danach gibt es keine Steigerung mehr...Ansonsten die Yamaha R1 da machst du nichts falsch - Sound, Optik, Qualität usw. ist besser als bei Suzuki!
#25
Geschrieben 19 Januar 2011 - 01:20 Uhr
#26
Geschrieben 19 Januar 2011 - 08:46 Uhr
Kleines Offtopic: Wie macht man 25000 km in 3 Monaten ?!
Ist doch kein Problem sind ja nur über 2000km die Woche
Fahr doch erstmal deine R6 offen.. und die anderen beiden von mir aus auch.. und dann kannste immer noch gucken..
Wenn du Geld zu viel hast spar es und kauf dir wenn deine Sexy fertig ist was großes...
#27
Geschrieben 21 Januar 2011 - 14:06 Uhr
Ich hab die R6 nicht mehr xD
Die wurde scho vor nem jahr verkauft, nur die Sucht zwingt mich zu einet neuen!!!
Ich habs mir schon gedacht, dass jetzt viele Ratschläge kommen, von wegen du killst dich mit der Maschine...
Aber ich weis nicht was ihr für leute kennt, die sich auf nen 175Ps bock setzten unf dann erste kurve gleich mal voll aufreisen, mal ehrlich würdet ihr des machn?!?
Also ich hab vor mich langsam an die Leistung zu gewöhnen, wie ich jetzt mit beiden meinet Maschinen gemacht hab!
Das ist jetzt auch nicht dad Thema von dem Fred! Ich kann für euch übervorsichtigen und fürsorglichen Member gerne ein neues Thema aufmachen; "wir bring ich mich am besten nicht um!"
Also beantwortet einfach de Frage von dem Thema, was ihr für empfehlenswerter haltet, von wegen Gixxer oder Ypse!!!
Eigentlich ist ja die entscheidung schon gefallen, weil ich einfach hier in det umgebung nicht an eine empfehlenswerte Gixxer ran komm!
Aber schreibt ruig nochn paar vor und nachteile, interessiert ja nicht nur
Mich!
Greetz Andy
#28
Geschrieben 21 Januar 2011 - 14:37 Uhr
Nimm deinen Eltern zu liebe wieder ne 600er...
Denn zwischen 34 und 120Ps ist ganz viel Adrenalin und nochmehr WWWOOOOWWW und Gänsepelle-Effekt
#29
Geschrieben 21 Januar 2011 - 17:33 Uhr
.. Also beantwortet einfach de Frage von dem Thema, was ihr für empfehlenswerter haltet, von wegen Gixxer oder Ypse!!! ..
Würdest Du Ihm also bitte die Frage korrekt beantworten und Kommentare ala 180PS sein lassen ?
Danke ..
( Spaß )
fabs.-
#30 Gast-Suddl_*
Geschrieben 21 Januar 2011 - 18:05 Uhr
Ahja... kann dir zur R1 raten. Ist nen top Bike! Kumpel hat sie und ich fahr sie auch öfter. So brutal find ich das mit der Leistung nun auch nicht... Gerade untenrum sehr human...
#31
Geschrieben 21 Januar 2011 - 19:13 Uhr
#32
Geschrieben 21 Januar 2011 - 20:14 Uhr
Du bist nicht mal die ganze Leistung von ner 600er gewohnt und willst gleich auf ne 1000er?!
Du schreibst wir sollen nicht so fürsorglich denken, hast deine R6 aber höchstens eine Saison gefahren wenn du 19 bist und die R6 schon von nem Jahr verkauft hast.
Vorallem eine R1 auf 25kw, ich weiß ja auch nicht aber ist das nicht schädlich für den Motor?
Ich mein mal 90PS wegdrosseln bei ner 600er ok, aber bei ner R1 mal rund 150 drosseln...kann doch nicht sonderlich gut für den Motor sein, oder ist das schnuppe?
wenn dir das alles egal ist, dann kauf dir ne R1! Was für ne Frage ist das überhaupt?!
Hier im R6forum wird dir der Großteil logischerweise ne Yamaha empfehlen allein das Design ist schon geiler
#33
Geschrieben 21 Januar 2011 - 20:29 Uhr
#34
Geschrieben 21 Januar 2011 - 21:14 Uhr
R1 is schon hübsch
Find jetzt auh immer mehr sachen zur Leistungssteigerung!
Das hab ich eigntlich nicht nur ausschlieslich wegen der Leistung vor, sondern auch aus dem Grund an meiner maschine was zu machen un sie einzigartig zu machen!
Gefunden hab ih entlich ne geile schärfere Nockenwelle 1300€, titanventile 1700€ andere ansaugtrichter usw.
Evtl kennt sich ja jemand n bissi mit nem Motortuning aus, wa ich da so zu beachten hab
@skipi, ich hab nicht vor die r1 zu drosseln, da ich ab märz offen fahren darf.
Dann hällst du dich genau an das was ich vorher geschrieben hab *daumenhoch*
Mir isses scheiß egal, was ihr im bezug auf die gefahr schreibt, erzählt des euren Kindern, aber um mich haben sich nur meine Eltern sorgen zu machen.
Auserdem, wo soll ich denn sonst schreiben, soll ich jedes Forum durchmachen?!?
Ich hab halt ihr genug beiträge und Freude gesammelt, auserdem bin ich Forensponsor und werd auch wieder was dazugeben, wenn die dicke da ist.
Aber es ist wie immer nur gemecker und die eigentliche behandlung des Themas steht im Hintergrund...
Greetz Andy
#35
Geschrieben 21 Januar 2011 - 23:12 Uhr
Am Ende bleibt es doch deine Entscheidung, was du willst und dir leisten kannst und für vernünftig hälst. Ich denke, man kann bei keinem von beiden Motorräder sagen, dass eine großartiger Mist ist.
Optisch gefällt mir die R1 allerdings nicht, ist aber nur meine Meinung.
#36
Geschrieben 22 Januar 2011 - 04:46 Uhr
Hey ich hab das wirkliche Knieschleifen erfunden, als ich aus gewohnheit aufm ins Freibad mit badehose das Knie rausgelegt hab, JA!
Bilder können alles bezeugen
Ihr habt ja alle noch schützer, wie beim Inlineskaten xD
Abet das ist doch mal ne saubere Antwort so wie ich sie haben möchte! Eigene Meinung im Bezug auf die Maschinen ist gefragt!!!
Mal guggn, wenns nicht mehr schneit wird se wahrscheinlich geholt!!!
#37
Geschrieben 22 Januar 2011 - 18:34 Uhr
im Prinzip würde ich ja auch sagen, reiz erst mal ne 600er aus, bevor du zur Kilo greifst, aber um das geht's hier nicht.
Wenn ich dieselbe Wahl hätte, dann würde ich auch zur R1 greifen, weil:
- bessere Qualität
- größeres Potential(allerdings findest bei der Gixxer eher 30 PS Leistung, weil die meistens eh nur so um die 135 bringen)
- höherer Eisdielenfaktor(Kilo ist immer besser als 750er)
- weil's ne Yamaha ist(was Anderes käme mir nie ins Haus)
- sieht besser aus(obwohl das ja nun wieder Geschmackssache ist)
#38
Geschrieben 23 Januar 2011 - 19:42 Uhr
#39
Geschrieben 23 Januar 2011 - 22:03 Uhr
#40
Geschrieben 23 Januar 2011 - 22:26 Uhr
Was genau die das alles abhandeln werden weiß ich auch nicht ich zitiere mal aus der Vorschau:
Gebraucht Kauf r1
Mal mit fünfventiler, mal mit zundversatzmotor: die R1 hatte stets Charakter
Bearbeitet von KingoftheRing, 23 Januar 2011 - 22:30 Uhr.