Das ist der normale Lauf der Dinge. Letztes Jahr kam die R6 neu, sie hatte die Pflicht alles zu gewinnen. Wäre traurig wenn ein neues Modell nicht "besser" als die "alten" wäre. Grundsätzlich ausser Konkurrenz, bis die Daytona kam. Das ist auch die einzige welcher sie sich beim Masterbiketest geschlagen geben mußte.
Genauso nun bei Honda und wohl auch beim neuen Laubfrosch. Die beiden sind neu, leichter, schneller, agiler. Sie werden die Klasse dominieren, bis ein anderer Hersteller nachlegt.
Ich zumindest freue mich über einen ordentlichen Konkurrenzkampf unter den Herstellern, das treibt die Entwicklung vorran und keiner ruht sich aus.
Honda hatte schon so lange kein feines Bike mehr in der 600´er Klasse. Nun gibt es mit der neuen endlich wieder ein feines Bike. Und anstatt sich darüber zu freuen das es doch noch besser geht als R6 und Daytona vorzeigen, heulen alle rum das die Tests geschoben wären.
R6 kam und siegte. Solange die anderen kein neues Bike am Start hatten.
Daytona kam und verwies R6 auf Rang 2 - gewann fast alle Vergleichstest quer durch die Bank.
CBR600rr brennt beide fürchterlich her und reiht sich ganz vorne an der Spitze ein.
Zx6r ??? wir werden sehn, Design ist furchtbar - aber das sagt über das Fahrverhalten 0 aus.
GSXR ?? Seit Jahren entweder geliebt oder gehasst. Handling immer vom Feinsten, sehr feiner Motor nur das Design ist immer wieder für neue Diskussionen gut. Denke Suzuki konzentriet sich viel stärker auf die Kilo Klasse, da ist die Gixxer die Nr. 1.
