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Gänge Springen Raus Rj095

Getriebeschaden

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4 Antworten in diesem Thema

#1 broadspeed

broadspeed

    Fahrradfahrer

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 19:57 Uhr

Hey Leute

Ich habe mich hier im Forum angemeldet, da bei meiner R6 die Gänge raus springen. Ich habe schon gelesen dass viele ein Problem mit der Zugfeder haben. Meiner Meinung nach dürfte der Schalthebel in diesem Fall nicht zurück in die Ausgangsposition zurück gehen, sondern unten bleiben. Mache ich da einen Überlegungsfehler? Ich kann das Problem leider nicht ganz klar einschränken, hier dennoch meine Merkmalliste:

 

Im Teillastbereich oder beim halten der Geschwindigkeit (z.B. 55km/h ) fällt der Gang raus

 

Am meisten geschieht es beim 4. Gang

 

Es trat heute das erste mal auf, passiert nun jedoch dauernd.

 

Teils drücke ich den Schalthebel nach oben, spüre keinen Widerstand (kein Leichtes rucken/ feiner Schlag wie normal) und der Gang wird dann nicht geschaltet. (Oft vom 1. Gang in den 2.Gang)

 

Ich falle wenn der Gang rausfliegt wie in den Neutralen Gang, jedoch leuchtet die Lampe dafür nicht.

 

Könnt ihr mir weiterhelfen? Da ich in der Ausbildung zum Automechatroniker bin, würde ich die Reparatur gerne selber machen um dabei zu lernen.

 

Freundliche Grüsse Broadspeed



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Geschrieben 23 Mai 2017 - 19:57 Uhr

Hallo broadspeed,

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#2 Ph3niX

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Geschrieben 23 Mai 2017 - 22:17 Uhr

Häufig liest man auch davon, dass die Schaltverstärkuung an der Getriebeeingangswelle Wunder wirken soll, diese reduziert das axiale Spiel und sorgt somit für präziseres Schalten.



#3 Andy241

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Geschrieben 24 Mai 2017 - 09:46 Uhr

das hat damit leider nichts zu tun Ph3nix

Sowohl die Schaltwellenverstärkung als auch die Rastenhub Feder

Rastenhub Feder: Man schaltet hoch, der nächste gang wird eingelegt, aber der Schalthebel verweilt in seiner position und geht nicht mehr nach unten. Man muss dann leicht nach unten drücken um wieder in die "mittlere Schalthebelposition" zu gelangen.

 

Was Broadspeed beschreibt, hört sich stark nach verbogenen/abgenutzten Schaltgabeln im Getriebe an.

 

Dazu ein kleiner Lehrgang:

https://www.youtube....h?v=g76jmcDg5OM

ab 0:55 kann man die Rastenhubfeder erahnen.

Dabei kann man die Funktion des Getriebes lernen.

 

in dem Video:

https://www.youtube....h?v=nCU_DZLEsQw

wird genau beschrieben, warum die Gänge wieder raus fliegen.

 

Gruß Andy

 



#4 broadspeed

broadspeed

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Geschrieben 05 Juni 2017 - 22:54 Uhr

Vielen Dank für die Antworten!

 

Es war tatsächlich die kleine Zugfeder. Die zweite Feder, welche für die Rückstellung des Schalthebels verantwortlich ist, war noch in Ordnung.



#5 Dony

Dony

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Geschrieben 12 Juni 2017 - 22:10 Uhr

Hi,
Habe durch die Suche im Netz auch dieses Forum gefunden.
Herausforderungen:
R6 RJ03 Bj.'99 ca 27tsd gelaufen.
Bei der Fahrt flogen immer wieder die Gänge raus oder ließen sich nur durch erneutes betätigen oder Fuß als Feststellhilfe benutzt in Position halten.
Glücklicherweise fand ich den Eintrag hier im Forum von Knieschleifer.
Beim Yamaha Händler in Düsseldorf hatte man keine Ahnung wovon ich sprach und zeigte mir am pc eine Explosionszeichnung des Schaltkopfs.
Am Ende habe ich mir aus diesen Plan zwei Federn ausgesucht und bestellt.
Die eine war die besagte Rastenfeder oder Zugfeder.
Beim demontieren lag die alte Feder schon im Deckel. Einer Haken war abgerissen, bzw. gebrochen.
Das einsetzen der neuen Feder ohne richtige Zange dauerte ca 15 Minuten. Alles zusammen gut 1,5 Std.
Vielen Dank für den Tipp!!!

Bearbeitet von Dony, 12 Juni 2017 - 22:11 Uhr.