20 Antworten in diesem Thema

[phantomgb]

Hallo zusammen,

meine R6 (2005) will von gestern auf heute nicht mehr anspringen.
Wenn Ich die Zündung anmache, vergeht gefühlt 1 Sekunde mehr bis die Drehzahlnadel Ihre Referenzfahrt macht, anschließend wird die Temperatur mit "Hi" angezeigt.
Versucht man nun zu starten, dreht der Anlasser ohne Probleme aber es wird nicht gezündet.

Folgende Dinge habe ich bereits durechgecheckt:
-Batterie -> ok!
-Ersatzschlüssel getestet -> keine Änderung!
-Wassertemperaturfühler ausgetauscht -> keine Änderung!
-anderes Steuergerät probiert -> keine Änderung!
-Sicherungen vorne links und unter Sitzbank kontrolliert -> Alle ok!

So langsam bin ich echt am Verzweifeln und bitte hiermit um Rat, vorstellen werde ich mich natürlich auch noch...

VIelen Dank für eure Tipps!

Gruß,
Dennis.

[Gietl]

Würde bedeuten dass sie kein benzin kriegt oder dass kein zündfunke ankommt seh ich das richtig? Zündkerzen mal wechseln hätt ich gesagt luftfilter mal anschaun

Wegfahrsperre mal überprüfen hast nen roten schlüssel?

[phantomgb]

Yo, roten Schlüssel hab ich auch probiert, keine Änderung. Es sei denn, dass Ich mit dem roten Schlüssel irgendwas beachten muss!?

Das kuriose ist, dass die Benzinpumpe sich ja nicht mal initialisiert?! Normalerweise läuft die doch kurz an wenn man die Zündung anschaltet...

[Gietl]

Warte mal auf wen der sich besser auskennt aber ich glaub deine wegfahrsperre muss neu eingestellt werden was aber mit dem roten schlüssel kein problem is denk ich

[phantomgb]

Hmm, wenn die Programmierung verloren gegangen wäre, würde dieser Fall hier aus einer Anleitung auftreten:

Hinweis:
Es ist nicht möglich, den Motor mit einem Standardschlüssel zu starten, der nicht registriert ist. Wenn das Zündschloss mit einem nicht registrierten Standardschlüssel auf „ON" gedreht wird, beginnt die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte zu blinken und gibt den Fehlercode „52" aus.

Dies ist aber nicht der Fall ?!

[Engel182]

Zeigt sie einen Fehlercode?

Hast du die Sicherungen nur angesehen oder durchgemessen?
Oft scheinen sie optisch ok, sind aber dennoch defekt.

Falls die alle in Ordnung sind, wirds wohl die Benzinpumpe dahin gerafft haben.

Falls das der Fall ist..ich hab noch eine rumliegen

Könntest sie nun höchstens noch ausbauen und an 12V anschließen und sie also direkt überprüfen.
Vielleicht hat sich auch nur unterm Tank ein Stecker losgerappelt.

Bearbeitet von Engel182, 06 September 2013 - 13:42 Uhr.

[phantomgb]

Also Fehlercode nicht, nur "Hi" oben links, wo der Temperaturfühler seinen Status durchgibt.
Die Maschine kann über Nacht gestanden haben, ganz egal, Motortemperatur sagt jedes mal "Hi".

Fühler ist bereits ausgetauscht, daran liegt es nicht!

Die Sicherung haben zwar nur eine Sichtprobe durchlaufen, habe sie aber auch mit Ersatzsicherungen gegengecheckt.
Die Sicherung dafür ist doch die, die vorne links am Kotflügel im Sicherungskasten sitzt oder? 15A meine ich müsste das sein.

Ich krieg gleich echt ne Krawatte hier

Wenn du die Zündung anmachst... blinkt dann die Wegfahrsperrleuchte? Rote LED!

Hi, blinkt NICHT. DIe müsste VOR der Drehzahlnadel einmal kurz aufblinken richtig?

Eine interessante Frage hat "CAAI" gestellt. Das "blinken" der Wegfahrsperren-LED bleibt tatsächlich aus..
Mal schauen was zu dieser Situation geäußert wird!?!

[Engel182]

Ganz doof gefragt....notaus haste aber auf on, gell?
Ständerschalter schon überprüft?

Checke ALLE Sicherungen vorn links.

Bearbeitet von Engel182, 06 September 2013 - 13:57 Uhr.

[phantomgb]

Killschalter ist auf ON, aber Danke für den Hinweis (Vor allem dürfte der Anlasser nicht drehen wenn dieser besagte Schalter auf "Off" wäre, richtig?
Das gleiche gilt auch für den Ständerschalter, ist der Ständer draussen und ein Gang eingelegt, dreht der Anlasser ebenfalls nicht.

Sämtliche Sicherungen unter der Sitzbank UND vorne Links habe ich gecheckt. NICHTS NICHTS und WIEDER NICHTS

[Engel182]

Wo kommste denn her?
Ich hab wie gesagt noch ne Benzinpumpe liegen, falls die es ist, könnte man das ganz schnell ausprobieren


Edit: Remscheid... Soll ich rum kommen?
Iss umme Ecke

Bearbeitet von Engel182, 06 September 2013 - 14:09 Uhr.

[phantomgb]

Das ist sehr lieb von dir, wenn das mit der nicht aufblinkenden "Wegfahrsperren-LED" eruiert ist komm Ich SEHR gerne auf dein Angebot zurück.

Vorher wüsste ich gerne, was es mit dieser LED auf sich hat...

[Engel182]

Der rote Schlüssel deprogramiert sich nicht von heute auf morgen. Ausserdem hättest du sonst den Fehlercode 52 im Display.

Also Wegfahrsperre schließe ich aus.
Falls diese greift, hört man die Benzinpumpe und sie dreht auch, springt aber nicht an.
Hatte ich die Woche erst bei ner RN12

Zieh mal den Schlüssel ab.
Leuchtet die Lampe dann?

Mich kostet es im Übrigen nix, wenn ich vorbei komm... nur Zeit hab noch den Dienstwagen hier rumstehen xD

Bearbeitet von Engel182, 06 September 2013 - 14:21 Uhr.

[phantomgb]

Ich habe hier eine baugleiche R6 von nem Freund stehen.
Stecke ich seinen Schlüssel rein und mach die Zündung an, geht ganz kurz die rote LED an und anschließend dreht die Drehzahlnadel hoch und zurück.

Stecke ich den Schlüssel bei mir rein und mach die Zündung an, kommt 1 Sekunde garnichts, KEINE rote LED an und anschließend dreht die Drehzahlnadel hoch und zurück.

Wenn die Benzinpumpe einen weg hätte müsste trotzdem die rote LED kurz aufblinken bei Zündung an (vermutlich Indikator für <<Wegfahrsperre deaktiviert!>>

[Engel182]

Ich geh mal davon aus, das du deine CDI wieder drin hast....

Bearbeitet von Engel182, 06 September 2013 - 15:00 Uhr.

[US1111]

Ausserdem hättest du sonst den Fehlercode 52 im Display.

Fehlercodes der Wegfahrsperre werden in Verbindung mit "Hi" in der Temperaturanzeige über die LED als Blinkcode ausgegeben.

Schau dir die Ringantenne an, ob dort Sturzschäden erkennbar sind.

Bearbeitet von US1111, 06 September 2013 - 18:28 Uhr.

[R@ceSix]

wie US1111 es geschrieben hat wird deine Ringantenne im Arsch sein, wie ich es gerade schon in einem anderen Thread hier geschrieben habe. Das heisst deine Wegfahrsperre ist aktiv! Ich weiss zwar gerade nicht wie US1111 das mit nem erkennbaren Sturzschaden in Verbindung bringt, aber das wird dein Problem sein. Die Antennen sind durchaus störanfälliger als man vermutet. Ein Kumpel hatte das Problem mal mit seiner BMW, war ne grosse Sache
- Serienfehler - die Antennen sind reihenweise ausgefallen!

Wirst um einen Werkstattbesuch beim freundlichen nicht vorbeikommen ...

[phantomgb]

So, erstmal 1000 Dank an alle Beteiligten.

Es sieht tatsächlich nach Ringantenne aus, DEFINITIV ist es aber die Wegfahrsperre.

Ich werd mal schauen wo sich Ersatz auftreiben lässt.

Vielen Vielen Dank für eure Unterstützung.

@Forenadmin: Thread kann als gelöst markiert und geschlossen werden.

[Andy241]

Schön, dass es für dich gelöst ist. Die frage ist wohl, wie hast du das angestellt, wäre hilfreich für andere

Gruß Andy