22 Antworten in diesem Thema

[Dennis95]

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass meine R6 RJ03 Baujahr 2001, wenn sie warmgelaufen ist und ich sie ausmache und versuche erneut zu starten, nicht bzw. schlecht anspringt und dann nur bei Vollgas mit 2000 U/min "läuft" und bei Gaswegnahme sie sofort ausgeht. Außerdem geht sie nach einiger Zeit im Stand einfach aus. Die Drehzahl geht immer weiter runter bis sie dann schließlich ausgeht.
Im kalten Zustand hingegen springt die Maschine sofort und Problemlos an.

Habe schon überall gesucht und gesehen, dass das Problem weit verbreitet ist, aber keiner so wirklich weiß, was die Ursache dafür ist. Ich bin langsam am verzweifeln
War schon mit ihr in der Werkstatt doch auch da wurde der Fehler nicht entdeckt.

Der Vergaser wurde erneuert, Ultraschallgereinigt und eingestellt.
Habe neue Zündspulen (Kerzenstecker) und neue Zündkerzen eingebaut doch der Fehler besteht weiterhin.

Hier noch ein Video...
Motorrad gestartet, warm laufen lassen, ausgemacht und wieder gestartet (vollgas)...

http://www.vidup.de/v/Ilfih/


Danke im vorraus

Bearbeitet von Dennis95, 29 Oktober 2015 - 22:01 Uhr.

[Sebastian1987]

Hast du mal geschaut ob der choke nicht vielleicht hängt? Weil das würde auch zu einem schlechten Start führen und sie bleibt nicht an.

Könnte aber auch ein elektrisches Problem sein, das nur bei thermischen Belastungen auftritt.

[Dennis95]

Also der choke lässt sich normal regulieren und funktioniert auch. Wenn die Maschine kalt ist, startet sie ja ganz normal und läuft auch einwandfrei nur solange ich sie nicht ausmache. Ich gehe ja davon aus das es irgendein elektrisches Problem ist, was durch die Wärmeausdehnung auftritt.

[Sebastian1987]

Dann wird dir nix anderes übrig bleiben, wie mal die komplette Verkleidung runter zu machen, um dann eher das Problem finden zu können.

Viel Glück

[bechde91]

Ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber so ähnlich geht es mir auch: bei mir ist das Problem, dass wenn ich bei richtig heißen Temperaturen unterwegs bin, also > 30°C, und die Kühlwassertemperatur so um 100 °C beträgt, dann läuft sie nicht mehr an. Hab schon ein paar mal dann anschieben müssen und dann nen Gang eingelegt, dann läuft sie wieder. Aber von selber kommt sie nicht wieder. Lässt man sie aber ne Weile abkühlen, dann läuft sie wieder problemlos an... Wenn man das weiß kann man sich zwar drauf einstellen, aber nervig ist es halt trotzdem

[Dennis95]

Ja so ist es bei mir auch.. wenn ich eine Weile warte springt sie wieder normal an. Aber wenn die Maschine sich anschieben lässt und dann normal läuft, dann kanns ja eigentlich nur die Batterie oder Anlasser sein. Anschieben habe ich noch nicht probiert werde ich morgen mal versuchen...

[Johann-85]

Ich würde auf einen Sensor tippen den vom Kühler.
Ist aber nur eine Vermutung

[Foxtrot]

Hat die rj03 schon ne diag mode in tacho wo man die werte der sensoren durchgehen kann? Würde mir vor allem die temperatursensoren ansehen.

[Dennis95]

Nee also soweit ich weiss nicht.. Aber es gibt ja mehrere Temperatur Sensoren oder?

[Stylewalker]

es gibt einen Temperaturschalter (für den Lüfter) und einen Temperaturgeber (für die Temperaturanzeige).

Glaubs zwar nicht dass es daran liegt, aber Veruch macht klug

 Hoffe, dass irgendwann mal die Ursache gefunden wird, damit ich vorbereitet bin wenns bei mir kommt

[pit69]

Meiner meinung nach kommen nur 2 Fehler in betracht:

entweder der Harmlosere:

Der Drosselklappensensor.

Gegenmaßnahme:Tausch

oder der für den Motor tödliche:

Zyl.Laufbuchsenbeschädigung.

Um das festzustellen,ist die einfachste Methode den Motorentlüftungsschlauch vom Luftfilterkasten abziehen,und mal so warm laufen lassen und schauen,wie sie sich dann verhält.

[Stylewalker]

jetzt wo ichs lese..... hier gabs mal jemanden der hatte ähnliche Symptome. Bei ihm hat sich im Kurbelgehäuse immer ein Druck aufbebaut und wenn er den Öleinfülldeckel geöffnet hat ist die Maschine besser gelaufen.

[Dennis95]

Kann ich den Drosselklappensensor irgendwie überprüfen, ob er noch in Ordnung ist? Habe auch nirgends im Internet neue für die Rj03 zum bestellen gefunden.

[pit69]

Hast du die Sache mit dem Motorgehäuseschlauch schon gemacht?

Würde ich zuerst machen.Dazu brauchst nichts.Wenns nämlich dass ist,kannst du dir das mit dem DKS sparen.

DKS kann man mittels Eigendiagnose prüfen,sieh Whb.

Einen funktionsfähigen Gebrauchten hab ich liegen.

 

[Dennis95]

Habe eben den Schlauch von der Motorentlüftung vom Luftfilterkasten abgemacht und gestartet und die Maschine lief im stand komplett ruhig und ist auch nicht ausgegangen. Ist auch kein Wunder da aus dem Schlauch fast schon wie bei einem Auspuff Abgase rausgekommen sind. Also normal is das ja nicht

[pit69]

Schaut nicht gut aus,für dich bzw.dein Bike.

Den Dks kannst du dir sparen,würd ich sagen.Das wär,wie wenn man einem Toten noch Medizin gibt.

Ich würde mich auf Motorensuche begeben,da vermutlich die Zyl.Laufbuchsen im A... sind.

Sprich die Beschichtung gerissen ist,bzw.schon Stücke rausgebrochen sind.

Tut mir leid,so grausame Vermutungen anzustellen.

Ich hoffe,in deinem Sinn,falsch zu liegen.

[Dennis95]

Na dann werde ich mal genauer danach sehen und nach einem Austauschmotor schauen. Trotzdem vielen dank für die Hilfe. Hat mich auf jeden fall schonmal weiter gebracht.

[Dennis95]

Sobald ich die genaue Ursache weiss, schreibe ich es hier rein.

[Dennis95]

Der Verdacht auf defekte Zylinderbuchsen hat sich nun bestätigt. Habe den Motor ausgebaut und mal hineingeschaut. Zwei von den 4 Zylinderbuchsen waren sichtbar beschädigt und gerissen.