65 Antworten in diesem Thema

[Cadrik]

also bis jetzt hab ich auch noch keinen gebraucht. Bin aber trotzdem am überlegen mir sowas zu zulegen, obwohl sie bei 250 noch recht ruhig auf der Straße liegt.

[speedy for devil]

@cadrik: es geht auch weniger um den Topspeed, denn mehr um einen ruhigen Lenker beim extrehmen rausbeschleunigen aus Kurven, und eventuell bei Bodenwellen, und der gleichen.
Wenn das Moped "leicht" wird auf dem Vorderrad, wie eben beim starken beschleunigen, dann ist das Risiko von Lenkerschlagen hoch.

...gibbet hier net !

[Chris007]

@ speedy for devil

full agree!!!

[Morpf]

Hatte neulich auch ne Situation wo ich mich gefragt hab ob mir das mit Lenkungsdämpfer auch passiert wäre,
weswegen ich mir nun überleg mir eventuell einen zu holen.

Zur Situation:

War auf ner etwas älteren Landstraße unterwegs, nach ner engen Kurve gings auf ne lange Gerade.
Alles frei also im 2. Gang den Hahn ganz aufgerissen. Dabei wird das Vorderrad halt sehr leicht und
gerade da war die Straße so was von wellig/augerissen, dass es mir den Lenker extrem nach links und
rechts gerissen hat und ich schon mit nem Sturz gerechnet hab. Das war erstmal ein Schock.

Das ganze ist mir schon öfter mal in leichterer Form aufgefallen. Da die Straßen hier doch nicht gerade die
besten sind muss man immer höllisch mit dem Gas aufpassen um nicht abgeworfen zu werden, gerade in
Kurven.

Meint ihr diese Situationen würde ein Lenkungsdämpfer ausmerzen? Ich kann mir das ganze nicht so recht
vorstellen, da ich noch nie ein Motorrad mit Lenkungsämpfer gefahren bin.


Mfg Morpf

[Basti YZF-R6]

Also ich habe meine kleine vor 2,5 jahren gekauft und bin dann ca. 18000km ohne LKD rumgefahren, habe jetzt seit 3000km einen LKd drinnen und finde das Teil echt gut..

Wenn ich bei mir aus der Ortschaft rausbügel, dann ist mir ohne LKD immer wenn das Vorderrad hoch gegangen ist (straße ist da nicht gut, total zusammengeflickt, da hebt das Rad leicht ab wenn man schnell rausbeschleuningt, also ein bisschen zumindest) ist es wenn es dann aufgekommen hat es ab und zu ein bisschen geFLATTERT... jetzt kann man eigentlich schon drüberballern ohne das man viel merkt vom lenkerFLATTERN...

aber ob man es wirklich braucht ist die andere Frage, ich persönlich würde nicht mehr auf so ein Teil verzichten wollen, gibt mir ein gefühl der sicherheit..



mfg the basti

[derKosta]

der lenker flackert nicht, er flattert. is ja keine kerze.

gerade auf der straße macht so ein ding sinn, weils da eben mehr unebenheiten gibt.

[Kronprinz]

muss jeder selbst wissen,

geh ich voll ans gas, sodass mein vorderrad die ganze zeit tanzt? SINVOLL einen zu haben
weiß ich überhaupt das das vorderrad tanzen kann? völlig unsinnig
weiß ich es aber, hab es bislang noch nicht erfahren wie es ist? unter umständen sinnvoll(fürs ruhige gewissen)

der LKD ist meinen augen ein sinnvoller Freund auf der LS sowie und vor allem (gar nicht wegzudenken) auf der RS.

[erhoehtGeisteskrank]

Wenn man einen LKD bis zum Anschlag zudrehen muss, damit der Lenker nicht flattert, dann ist irgendetwas anderes faul!
Solange das Fahrwerk gut bis optimal eingestellt ist (ok, auf der LS kann man es ja nie wirklich optimal einstellen), sollte man keinen brauchen bzw. lediglich auf einer sehr weichen Stufe stehen haben - muss man den Dämpfer straffer stellen, weils immer wieder anfängt zu flattern, dann ist irgendwas anderes im argen!

"Mit einem LKD bekämpft man ein Problem - die Ursache dafür ist in der Regel woanders zu suchen."

So steht es zumindest in einem meiner schlauen Bücher...

[R6-Racer86]

ich denke auch das er auf der ls sinnvoll sein kann..
da hier viel mehr unebenheiten sind und beim voll beschleunigen aus der kurve das vorderrad schon mal anfangen kann zu flattern...

deswegen werd ich mir nächstes jahr so bald es mitm geld hinhaut auch einen zulegen..

[Morpf]

hm dann werd ich mir im winter wohl auch mal einen zulegen

[FlowRiderR6]

Also ich werde mir auch auf jeden Fall einen zulegen denn wenn du mal zu viel Gas gibst und dein Vorderrad nur ein bissl abhebt bzw entlastet wird und dann ein stein oder eine Spurrille kommt geht dein vorderrad seinen eigenen weg....

Die Frage ist jetzt nur muss es ein Öhlins sein oder tuts auch einer von LSL oder so?!!!

Bearbeitet von FlowRiderR6, 04 November 2008 - 16:23 Uhr.

[Schnur]

Jaaahhh... und zum Schluss muss man sich dann noch überlegen welcher Firmenname einem mehr Zusagt >>> WP, Öhlins, Hyperpro, Matris, LSL, ...

Bearbeitet von Schnur, 04 November 2008 - 17:38 Uhr.

[R6-Racer86]

wenn man hier so im forum liest würd ich schon zum öhlins greifen..
über den hört man hier nur gutes!!!
kostet halt was das gute stück

[FlowRiderR6]

Ja ich denk auch Öhlins is der Beste abgesehn vom Preis
Aber man mal ihn mal brauch ist das geld gaaaaanz schnell vergessen....

[Sticky]

Würde ich Dir auch empfehlen. Hier geb ich Dir mal einen Link:

http://www.lsl-motor...e/php/index.php

[-Ritzl-]

hab mir eben den von R6iner geholt ,1a zustand....für 300 € ein öhlins lkd ist echt ein schnäppchen!
mal sehn was der im frühling 09 so alles taucht xP

[Sticky]

GZ zum Kauf . Viel Spaß damit im Frühjahr, kannst ja dann mal deine Erfahrungen damit hier rein schreiben.

[FlowRiderR6]

Hey Leute hab das passende Video gefunden schaut es euch mal an und achtet mal auf min 1:12
ich würde sagen ohne LD wäre er böse abgeschmiert....

http://de.youtube.co...h?v=kwcHChqcXfo

[Sticky]

Ach Du Sch....!!!!!!!!! Allein die schräglage und das Tempo. Respekt. Ohne LD glaub ich auch das der abgeschmiert wär.

Bearbeitet von Sticky, 04 November 2008 - 18:57 Uhr.

[derKosta]

wenn einen das hinterrad überholen will, nützt auch kein LD etwas