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R6 Rennstreckenumbau Mopped/bilder/fred


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106 Antworten in diesem Thema

#81 REM!X

REM!X

    Lehrling

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Geschrieben 26 März 2012 - 08:02 Uhr

ich denke mal,das du die verkleidung angeschliffen hast,oder?
weil die ist so ja schon ziemlich glatt.
ansonsten haben ich 2k autolack genommen,der eigentlich nicht mehr für sowas verwendet werden darf :schüchtern:
gruß hubbel
p.s. falls ich gemeint war,habe keinen kat mehr und ansonsten habe ich die alufolie von p&k in den bug geklebt.


Habe Sie mit 400er Schleifpapier nass geschliffen, dann Haftgrund drauf, geschliffen, wieder Haftgrund, geschliffen, Füller, geschliffen, Lack.

So richtig will er aber net halten. :(


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Geschrieben 26 März 2012 - 08:02 Uhr

Hallo REM!X,

schau mal hier: R6 Rennstreckenumbau Mopped/bilder/fred. Dort wird jeder fündig!





#82 hubbel

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Geschrieben 26 März 2012 - 21:33 Uhr

ich denke mal,das du die verkleidung angeschliffen hast,oder?
weil die ist so ja schon ziemlich glatt.
ansonsten haben ich 2k autolack genommen,der eigentlich nicht mehr für sowas verwendet werden darf :schüchtern:
gruß hubbel
p.s. falls ich gemeint war,habe keinen kat mehr und ansonsten habe ich die alufolie von p&k in den bug geklebt.


Habe Sie mit 400er Schleifpapier nass geschliffen, dann Haftgrund drauf, geschliffen, wieder Haftgrund, geschliffen, Füller, geschliffen, Lack.

So richtig will er aber net halten. :(


komisch,
ich habe auch nur mit 400er geschliffen und dann an den lacker abgegeben...
gruß hubbel


#83 REM!X

REM!X

    Lehrling

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Geschrieben 27 März 2012 - 07:40 Uhr

Moin Hubbel,

Kannst du mal bei der 419 ein genauers Bild von der rechten Fußraste, bzw. von dem AB der Hinterradbremse machen.
Du hast den ein Stück versetzt, oder?

Wie hast du ihn festgemacht?

Gruß


#84 hubbel

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Geschrieben 27 März 2012 - 18:56 Uhr

Moin Hubbel,

Kannst du mal bei der 419 ein genauers Bild von der rechten Fußraste, bzw. von dem AB der Hinterradbremse machen.
Du hast den ein Stück versetzt, oder?

Wie hast du ihn festgemacht?

Gruß


leider kann ich momentan keine bilder mehr machen,da ich sie gerade verladen habe und der hänger randvoll ist :verwirrt:
ich habe an der unterverkleidung einen aluwinkel geschraubt und daran den behälter befestigt.
sonst mußt du mich nochmal anmorsen,wenn wir wieder zurück sind,dann kann ich dir ein bild schicken!
gruß hubbel


#85 Cowboy

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Geschrieben 05 Mai 2012 - 12:35 Uhr

Hier mal ein paar anregungen...

Lenkeranschläge hab ich mir aus Kunststoff welche gedreht und oben mit am Ramair einlass befestigt. Finde ich bietet sich gerade zu an sie dort zu montieren.
img1645x.jpg
( Sturzerprobt und Test bestanden :D )

Raimairabdeckung wenn man unter dem Tank und den Luftfilter schaut findet man eine Platte auf der 2 Finnen die womöglich für verwirbelungen sorgen sollten. Um mehr luft zu bekommen ?
img1801s.jpg
Jemand von euch eine Ahnung ob es Sinn macht diese Finnen zu entfernen ? Ich habe schon gehört man könnte auf dieser Platte dann die Luftmesssensoren montieren damit sie im falle eines Sturzes nicht kaputt gehen. Da das Geweih doch recht oft mit beschädigt wird und die Sensoren mit 160 euro doch recht teuer sind.

Motorgehäuseentlüftung wie auf dem Bild zu sehen ist unten ein Anschluss und oben am Luftfilterkasten ein anschluss, herscht im Motorgehäuse zu viel druck oder öl gelangt es durch den Schlauch in den Luftfilterkasten. Wäre es nicht sinnvoll das zeug in ein extra Behälter abzuleiten anstelle es dem Luftfilterkasten zuzuführen ?
img1802t.jpg


Eingefügtes Bild


Ich würde von Stromdieben immer abraten und Löten oder so bevorzugen, da es auf die Kabel geklemmt wird und vibrationen zum Kabelbruch führen können und somit eine vielleicht spätere fehlerquelle sein könnten.


#86 Äxxel #96

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Geschrieben 05 Mai 2012 - 15:23 Uhr

Lenkanschag ist ein sehr wichtiger Part im Rennsport...gute Idee...nur ich hätte etwas Angst, das bei einem heftigeren Abflug die Ramairführung abreißt....sehr dünn an dieser Stelle
RamAir - Airführung....die Dinger werden schon einen Zweck erfüllen/haben und einen zu direkten Druck vermeiden.......Achtung! die R6en sind an dieser Stelle schon zu laut auf einigen Strecken (extremes Ansauggeräusch) --- denke das es dann noch etwas lauter wird.
PS: nimm mal als erstes die Matten raus - Gewicht und Hitzeentwicklung :-)


#87 Nismo

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Geschrieben 05 Mai 2012 - 15:27 Uhr

Hitzeschutzmatten??


#88 blutlos

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Geschrieben 05 Mai 2012 - 20:40 Uhr

Der Lenkanschlag ist an dieser Stelle keine gute Lösung.


#89 Äxxel #96

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Geschrieben 15 Mai 2012 - 20:30 Uhr

hab mal was in Richtung....leise aber nicht standig die Akra abbauen.

BBR TEAM - Forum


#90 Tobilein

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Geschrieben 15 Mai 2012 - 20:39 Uhr

hab mal was in Richtung....leise aber nicht standig die Akra abbauen.

BBR TEAM - Forum


sowas hab ich schon öfers an ner rj11 gesehen. allerdings nen akra dämpfer von ner rj09 dran.
sah aber garnich mal so schlecht aus da der ja kürzer is als der originale :-P
das werd ich auch probieren an meiner leoanlage, aber das thema hatten wir ja schon ;-) nur die zeeeeit :D


gruß


#91 Äxxel #96

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Geschrieben 15 Mai 2012 - 20:43 Uhr

hab mal was in Richtung....leise aber nicht standig die Akra abbauen.

BBR TEAM - Forum


sowas hab ich schon öfers an ner rj11 gesehen. allerdings nen akra dämpfer von ner rj09 dran.
sah aber garnich mal so schlecht aus da der ja kürzer is als der originale :-P
das werd ich auch probieren an meiner leoanlage, aber das thema hatten wir ja schon ;-) nur die zeeeeit :D


gruß


Akra schön und gut....nur nicht auf dem Sari....nur Orig. nix ABE Tüte und etc.


#92 MaRci

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Geschrieben 14 Juli 2012 - 11:25 Uhr

Hey,

kann mir vllt. einer sagen wo ich die anderen 3 schläuche verbauen soll... ich kann am motorrad keine finden die diese länge haben :hmmm:

Gruß Marcel

Angehängte Grafiken

  • IMG_2095.JPG


#93 blutlos

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Geschrieben 14 Juli 2012 - 11:28 Uhr

Gegen die originalen Stahlrohe tauschen???

Der kleine/dünne Schlauch müßte für den Wärmetauscher sein.
.


#94 Gast-Wolli_*

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Geschrieben 14 Juli 2012 - 12:15 Uhr

Mal von oben nach unten ( von deinem Bild )

1. hast wohl doppel. Ist der vom Kühlerausgang zur Wapu.
2. Zylinderkopf zur Wapu ( in der Ecke vom Kettenspanner)
3. vom Thermostat zum Alurohr.


http://www.bilder-hochladen.net/files/ge26-83-0f49-jpg.html


Und verbaue die anderen ( breiteren ) Schellen. Könnte sonnst sein das sich die orig. in die Schläuche schneiden!!!!



Gruß

Wolli

Bearbeitet von Wolli, 14 Juli 2012 - 12:17 Uhr.


#95 MaRci

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Geschrieben 14 Juli 2012 - 14:32 Uhr

alles klar, danke :)


#96 Nismo

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Geschrieben 15 Juli 2012 - 00:08 Uhr

So,

habe heute wieder den ganzen Tag damit verbracht an der R6 rumzuschrauben.

Habe heute unter anderem ein Carbon Geweih montiert. Die Passgenauigkeit ist alles andere als gut! :(

Ist das bei euch auch so?

Wie habt ihr die ganzen "luftschlitze" gestopft?

Eingefügtes BildEingefügtes Bild
Eingefügtes BildEingefügtes Bild
Eingefügtes Bild


@Hubbel

Wie hast du es geschafft das die Farbe auf der P&K Verkleidung hält?
Bei mir Blätter die immer. Obwohl ich sie mehrmals mit Haftgrund und Füller bearbeitet habe. :(


Zwischen Rahmen und originalem RamAir Kanal is noch so ein Rahmen verbaut, den sehe ich bei dir aber ned...

btw warum Carbon??Alu is besser


#97 Cowboy

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Geschrieben 11 Dezember 2012 - 00:12 Uhr

Als ich heute Morgen beim Marc Bornhäuser war habe ich was total einfaches aber auch sehr sinnvolles gesehen. Und zwar gibt es von C-tek einen Ladezustandsindikator zum Einbauen und Laden der Batterie. Einfach genial und seine 15 Euro auf alle fälle Wert.
Eingefügtes Bild

Bearbeitet von Cowboy, 12 Dezember 2012 - 20:14 Uhr.


#98 fa57

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Geschrieben 01 Januar 2013 - 20:03 Uhr

Habt ihr irgendeine Art von Hitzeschutz in die Innenseite der Verkleidung geklebt?

gruß


#99 Gast-fanaticc_*

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Geschrieben 02 Januar 2013 - 01:48 Uhr

Na hitzetape... hab noch eine presser&kuhn front abzugeben.


#100 Dotti

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Geschrieben 04 Januar 2013 - 01:50 Uhr

Was soll der Ladezustandsindikator vom Ctek bringen? Ob die Batterie voll aufgeladen ist oder nicht, ist doch schon auf dem Ladegerät ersichtlich???

Ich benutze ein Ctek schon seit vielen Jahren aber soetwas habe ich noch nie benötigt.

Ok, man kann den Indikator fest einbauen, aber wozu? Eben die Sitzbank abschrauben und die Ladeklemmen dran machen sollte wohl kein Akt sein ;)