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R6 Rj15 Mit Kit Ecu - High Tenp + Error 1 + Error 2


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8 Antworten in diesem Thema

#1 hundseee

hundseee

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 12:32 Uhr

Servus,

 

ich habe gestern die Kit Ecu mit einem selbstgebauten Kit-Kabelbaum in meine R6 eingebaut.

Wenn ich sie über den Hauptschalter anmache, zeigt mir das Display Temp high und es gibt die Fehlercodes Err_1 und Err_2.

Laut Werkstatthandbuch dürfte sie mit den Fehlern nicht starten, da die ECU kein Signal gibt/empfängt. Starten macht sie aber ohne Probleme und läuft auch sauber. Der Drehzahlmesser zeigt aber nichts an und springt regelmäßig kurz auf ca. 8000/min und sofort wieder zurück auf 0.

 

Kennt einer vielleicht das Problem und kann mir hier weiterhelfen, das wäre super!

 

Merci schonmal



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Geschrieben 26 Februar 2017 - 12:32 Uhr

Hallo hundseee,

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#2 SouthDriver

SouthDriver

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 15:22 Uhr

Sers,

 

Wegen dem Temp high, ich denke du hast den Temperatursensor nicht angeschlossen und bringt deshalb die Fehlermeldung.



#3 Kennde

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 16:57 Uhr

Sers,

 

Wegen dem Temp high, ich denke du hast den Temperatursensor nicht angeschlossen und bringt deshalb die Fehlermeldung.

 

 

Schwachsinn nicht immer nur ins blaue Raten..

 

Wenn der Temp Sensor an der KIT ECU nicht angeschlossen ist kommt der Fehlercode 21

 

hier die Fehlerliste

KIT Handbuch.png

 

Hilft in deinem Fall aber nicht viel.

 

Wie genau hast du den Kabelbaum umgepinnt? Hattest du eine Anleitung dazu?

Ich denke du hast ein Problem mit deiner Schnittstelle zum PC ist diese Richtig angeschlossen.

Wenn ich nämlich ein Mapping übertrage kommt auch Hi in der Temp anzeige und error. 

 

Hast du vielleicht die zwei Grünen Leitungen am kleinen Stecker falsch gepinnt? Sicher das alles dort gepinnt ist wo es hingehört? Kit Schaltplan vorhanden?



#4 Andy241

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 17:14 Uhr

Richtig Markus, das war wie immer Schwachsinn.

Wenn die Wegfahrsperre bei einer Rj05 im Sack ist, bekommt man auch nen High Fehler.
Jetzt ist nur die Frage, die ist doch bei der Kit ECU weg geschalten oder?

Gruß Andy


#5 Kennde

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 17:25 Uhr

jo die Wegfahrsperre is bei der KIT ECU nicht vorhanden.

 

 

Hast du eine originale ECU umgeflasht oder eine originale YEC ECU vielleicht is auch beim flashen was schief gelaufen 



#6 hundseee

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 18:07 Uhr

Danke für eure Antworten und Hilfe!!! habe den Fehler gefunden.

 

War nur eine kleiner Fehler mit größerer Wirkung, habe beim Stecker "B" Kabelbaum zu Tachokabelbaum die Kabel Gelb/Blau und Gelb/Schwarz vertauscht gehabt.

 

Jetzt läuft alles einwandfrei.

 

Danke nochmal



#7 Kennde

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Geschrieben 26 Februar 2017 - 18:18 Uhr

also hattest du keine Kommunikation von der ECU zum Tacho

 



#8 hundseee

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Geschrieben 27 Februar 2017 - 00:56 Uhr

Ja genau oder zumindest die falschen Infos



#9 Mephisto

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Geschrieben 09 März 2019 - 17:10 Uhr

Hatte das gleiche Problem. Habe nen originalen Kabelbaum gestrippt. Das gelb grüne Kabel kommt vom ECU kleiner Stecker PIN23 und geht an die linke und rechte Lenkerarmatur. Da die linke ganz weg ist hatte ich die Ader komplett entfernt. Läuft jetzt wieder. Top

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