Freu mich drauf das weiter zu verfolgen
Aus Alt Mach Neu R6 2000 Umbau Auf R6 2006/07
#21
Geschrieben 22 Februar 2008 - 23:08 Uhr
Freu mich drauf das weiter zu verfolgen
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Geschrieben 22 Februar 2008 - 23:08 Uhr
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#22
Geschrieben 24 Februar 2008 - 14:02 Uhr
bilder kommen heute noch dazu, wenn man die fortschritte so selber sieht ist es echt geil.
nochmal zu deiner skeptisch einstellung was die fahrdynamik angeht ! die spielt für den strassenberieb überhaupt keine rolle. wenn du deine umlenkhebel verlängerst weil du das heck anheben möchtest oder verkürzt weil du ziemlich klein bist verändert sich die fahrdynamik auch... das ist aber in einem solchen bereich wo du schon einen popometer wie schumi oder rossi haben solltest, zudem hat alles einen vor und nachteil... zuletzt kommt es immer auf den fahrer an und ich baue die r6 wieder zurück für die straße und nicht für die rennstrecke... dafür habe ich zwei r1 rennbikes.
zudem ist de umbau ein fortschritt und kein rückschritt... die schwinge ist steifer, das federbein arbeitet besser als das alte zudem noch eine usd-gabel.
@ Lorrenor
das mit dem motor wäre bestimmt auch ne gute idee, diese frage stellt sich aber nicht für mich !
die frage wäre warum sollte ich das tun ? wegen der paar ps mehrleistung ? da setzte ich mich auf meine r1, da habe ich nochmal ein paar ps mehr.
der grund ist einfach die geilheit am schrauben und diesen umbau mit dem geringsten finanziellen mehraufwand zu betreiben.
@ Poldie
frage: warum sollte ich mir ne gebrauchte r6 Rj11 zulegen ?
ich habe drei r1 eine r6 und am dienstag kommt meine neue xt660x, warum dann noch ne rj11, klar würde ich diese auch noch gerne haben wollen aber dann gibts noch mehr ärger mit der regierung...
zudem ist es doch geil wenn man etwas selbst gebaut hat und nicht alles von der stange hat.
so nun zu den bilder was ich heute nacht geschraubt habe.
habe mit dem halter begonnen das ich das geweih von der rj11 anbringen kann, daraufhin konnte ich mit der verkliedung weiter machen. für den halter habe ich ca. zwei std. gebraucht da ich nachts um 23h. doch nicht mer mit der flex arbeiten kann somit wurde es reine handarbeit. das problem war auch den halter so zu gestalten das die fahrgestellnummer noch zu lesen ist und der richtige winkel entsteht das die verkleidung richtig angebaut werden kann... das heißt halter rein halter raus bearbeiten halter rein halter raus bearbeiten usw.
wie es dann weiter ging seht ihr in den bilder, stück für stück die verkleidung angebracht und ausgerichtet.
heute werde noch die halter angebracht und dann ist die verkleidung im rohbau fertig.
ein problem stellte sich dann bein anbringen der gabelbrücke und dem zündschloß, das zündschloß war zu tief und hatte am hater für das geweih angedokt, habe dann gemessen und probiert und einfach die aufnahme für das zündschloß etwas gekürzt.
alles paßt und dann wars auch schon halb fünf... zeit fürs bett.
#23
Geschrieben 24 Februar 2008 - 14:15 Uhr
mfg the basti
#24
Geschrieben 24 Februar 2008 - 14:20 Uhr
Aber echt geiles Projekt!
#25
Geschrieben 24 Februar 2008 - 14:56 Uhr
wußte ja nicht, daß du ein !paar! tausender zuhause stehen hast. dann ist es ja echt egal mit dem motor.
wie wilst du das mit dem auspuff machen? würde mich mal interessieren. willst du den stummel der rj11? dann wirds brutal für die ohren denke ich mal. oder bastelst du da den alten von der ran?
#26
Geschrieben 24 Februar 2008 - 16:19 Uhr
und wie ist das mit der Freigängigkeit der Gabelholme?
#27
Geschrieben 25 Februar 2008 - 15:15 Uhr
aber sieht gut aus und wünsch dir sehr viel erfolg
#28 Gast-blueracer-r6_*
Geschrieben 25 Februar 2008 - 16:35 Uhr
hut ab vor deiner einstellung,motivation!!!
#29
Geschrieben 25 Februar 2008 - 16:49 Uhr
#30
Geschrieben 25 Februar 2008 - 18:11 Uhr
Aber dein möp nimmt ja schon richtig gestalt an
Hätte nicht gedacht das es du es sooo schnell vorran bringst, bin schon auf die nächsten bilder gespannt...
#31
Geschrieben 25 Februar 2008 - 22:35 Uhr
#32
Geschrieben 26 Februar 2008 - 10:52 Uhr
#33
Geschrieben 26 Februar 2008 - 12:04 Uhr
was sagt da eigentlich der tüv, wenn sie mal fertig ist?
#34
Geschrieben 27 Februar 2008 - 07:48 Uhr
Und geiler Umbau!
#35
Geschrieben 27 Februar 2008 - 13:22 Uhr
aber falls du sie später mal verkaufen solltest, dann aber bitte nicht als rj11 Sonst geht dem Käufer dann genauso wie unserem Lemmi
Aber echt geiles Projekt!
nene basti... ich bekomme es so oder so nicht übers herz ein baby von mir zu verkaufen...
diesen fehler habe ich einmal gemacht und mein erstes bike die yamaha rd250 verkauft, hatte aber glück sie zwei jahre später wieder zurück kaufen zu können.
#36
Geschrieben 27 Februar 2008 - 14:05 Uhr
sieht ja schon verdammt geil aus jetzt. echt cool.
wußte ja nicht, daß du ein !paar! tausender zuhause stehen hast. dann ist es ja echt egal mit dem motor.
wie wilst du das mit dem auspuff machen? würde mich mal interessieren. willst du den stummel der rj11? dann wirds brutal für die ohren denke ich mal. oder bastelst du da den alten von der ran?
also den auspuff habe ich mir auch gekauft und hier liegen, müßte aber viel abändern da ich probleme mit der oelwanne bekomme, müßte den auspuff bearbeiten bzw. sammelbehälter mit kat etwas kürzen. und nur den stummel also endtopf drauf.......... da würde ich nicht lange rum fahren ohne ne anzeige zu bekommen von meinen nachbarn...
denke die richtung geht eher zum normalen auspuff den ich drann habe von shark (doppelrohr) sonst wird es mir auch zuviel von der rj11 zu übernehmen. ich will einen gewissen mix haben. schau mer mal wie es aussieht wenns fertig ist.
Sitzt die Kanzel nicht etwas arg tief?
und wie ist das mit der Freigängigkeit der Gabelholme?
kanzel sitzt genau richtig, sonst würde die verkleidung nicht passen, zusem habe ich die aufnahme des zündschlossen schon gekürtz weil das zündschloss an der kanzel aufgesessen hat...also höher geht nicht, zudem sitzt es beim original genauso tief.
original abstand von kotflügen zur kanzel beide der 07er r6 ist 15,3cm ich habe 15,2cm ! hast aber ein gutes auge... es ist etwas tiefer
gabelholme sind freigängig und stoßen nirgendswo an, so wie es sein soll....
Danke für deine offenen worte... dachte ja auch wenn da rj095 drin steht im brief das es auch eine ist
Aber dein möp nimmt ja schon richtig gestalt an
Hätte nicht gedacht das es du es sooo schnell vorran bringst, bin schon auf die nächsten bilder gespannt...
war selber überrascht das die verkleidung so schnell dran war, wenn man so ca. 8 std. am stück was schraubt sollte ja auch was voran gehen... ist ja aber erst nur der rohbau. muß ja später alles nochmal ab. da steckt schon noch viel arbeit drin. von der zeit her kann ich gerade nur am wochenende was machen.
also weiter bilder wird es am sonntag den 02.feb. geben.
werde von samstag auf sonntag wieder ne nacht im keller verbringen und hoffe weit voran zu kommen.
HAMMER ich wünschte ich were auch so handwerklich geshickt. Hut ab
danke.......
positiv denken und einfach mal versuchen gewisse dinge am bike selber zu machen, dann wird das auch...
custombike bauer sind ware schrauben, die bauen rahmen gabeln usw. vieles selber... ich tu nur original teile austauschen miit etwas fantasie...
#37
Geschrieben 27 Februar 2008 - 14:16 Uhr
super geiles projekt ich bin auf das ergebnis gespannt...
was sagt da eigentlich der tüv, wenn sie mal fertig ist?
das kann ich dir sagen wenn sie fertig ist und ich beim tüv war. das ist aber die kleinste hürde, da für alle teile kein marerial gutachten oder sonstiges gebraucht wird, es sind alles original yamaha teile die für die strasse zugelassen bzw. geprüft sind.
wenn nichts fleift wackelt und klemt... kann auch der tüv nicht nein sagen.
es wird eine einzelabnahme folgen fertig...
wobei ich bezweifle das wenn ich zur HU im juli fahre (bis dahin muß sie fertig sein) das der prüfer dieses überhaupt merkt.
#38
Geschrieben 28 Februar 2008 - 21:01 Uhr
#39
Geschrieben 29 Februar 2008 - 02:58 Uhr
#40
Geschrieben 29 Februar 2008 - 16:05 Uhr