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Rj03 Extremes Hopping Beim Anbremsen


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23 Antworten in diesem Thema

#1 fzrmoped

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    Lehrling

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Geschrieben 12 Mai 2015 - 22:42 Uhr

hallo, 

 

Ich bin jetz endlich zum fahren gekommen mit meiner R6 ( Getriebereperatur sei dank) 

 

vorm Fahren hab ich das Fahrwerk auf Grundeinstellung gebracht,

bin 75 kg schwer. 

 

Jetzt habe ich beim anbremsen zimliches Hopping..

d.h. sobald ich ein kleines bisschen die Hinterradbremse betätige, hüpft es los.. und dass kann ja wohl nicht richtig sein oder?

 

wie kann man das problem lösen?  

 

 

viele grüße Martin



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Geschrieben 12 Mai 2015 - 22:42 Uhr

Hallo fzrmoped,

schau mal hier: Rj03 Extremes Hopping Beim Anbremsen. Dort wird jeder fündig!





#2 Kennde

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Geschrieben 12 Mai 2015 - 22:47 Uhr

Evtl mehr negativ Federweg sprich etwas weniger Federvorspannung.
Oder hinterbremse weglassen ;)


#3 fzrmoped

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    Lehrling

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Geschrieben 12 Mai 2015 - 23:54 Uhr

mal ne sau blöde frage, 

vom Motocross her kenn ichs, dass man den Durchhang einstellen muss.

-Cross aufgebockt- Ne markierung machen das Maß X messen. 

-Cross freistehend ohne Fahrer- An der Markierung messen Wert X- gemessener wert = Statischer Durchhang. ( glaub ich) 

- Cross mit Fahrer- wieder messen, Wert X- gemesserner Wert = dynamischer Durchhang ( denke ich) 

 

is das bei der Straßenmaschine auch so? hab dazu nichts gefunden. 

 

was für werte sollte ich da einhalten? 

 

wie macht Ihr dass mit der Fahrwerksabstimmung? 

-Grundeinstellung 

- Fahren (gefühl fragen ob gut, wenn nicht drehen und aufschreiben) ? 

 

Ich hab schon die Zugstufe 2 klicks zu gemacht und die Druckstufe 3 klicks auf, hat was geändert, war aber nicht ausschlaggebend. 

 

grüße 

Martin 

 



#4 s0nic

s0nic

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 04:33 Uhr

zuviel spiel in der schwinge



#5 danielcl

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 08:59 Uhr

Grundeinstellung ist eigentlich gut fahrbar. Sonst Gefühl, Reifenbild,...
Durchhang steht im Handbuch. Wird im Stand an der straffsten Stelle gemessen und soll 35-45 Millimeter betragen, wenn meine Erinnerung stimmt.


#6 Gast-R6-2310_*

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 09:45 Uhr

Ich fahr auch Grund Einstellung und bin soweit zufrieden. Das mit dem Hopping ist nicht normal^^
Kettendurchhang 35-45mm ist etwas viel. Für Solo betrieb und deine 75kg kannst 25-30mm machen, das passt


#7 danielcl

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 09:56 Uhr

Schau lieber nochmal nach, 25 mm sind definitiv zu wenig! Eine zu stramme Kette tut dem Motor nicht gut.


#8 Kennde

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 10:24 Uhr

Das passt schon so mit der Kettenspannung zu locker soll sie auch nicht sein.

 

Dem Einwand von Sonic mit der Schwinge würde ich mehr beachtung schenken hast du das Spiel schon mal überprüft? Axial (links rechts) und Radial (auf ab)



#9 US1111

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 20:01 Uhr

Ich denke mal es geht sich nicht um Kettendurchhang, sondern um den Federweg....

Im Prinzip wird das bei der R6 auch so gemacht... Anhaltswert ist das du den Federweg so einteilst, dass du ca. 2/3 zum Einfedern und 1/3 zum ausfedern hast.

 

@R6-2310

woher hast du deine Werte zum Kettendurchhang? Das ist doch keine Gitarre.... :verwirrt:



#10 fzrmoped

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Geschrieben 13 Mai 2015 - 20:07 Uhr

jap, das mit dem Spiel hab ich heute geprüft, auf hab hab ich etwa 1,5-2mm und axial etwa 2-3mm ich habs versucht einzustellen, aber die einstellschraube is dermasen Oxidiert, da hilft nur Schwinge ausbauen und Warmmachen, sonst bekommt man die nicht raus.

das mach ich wenn ich die Reifen wechsel, dann hab ich da mehr freiraum..

 

Wo finde ich die umlenkungslager? 

Einpressen usw. ist kein Thema für mich, nur wo find ich solche lager preisgünstig, bzw. nur die Bezeichnung allein würde mir auch schon helfen. 

oder würdet ihrs erstmal zerlegen und neu fetten? 

 

wobei ich an keinem Lager direkt spiel feststellen konnte.. ich denke mal das ist einfach das gesammte. jedes Lager hat ein wenig spiel und zusammen ist es dann viel. 

 

Kettenspannung usw.. schließ ich einfach mal aus. das weiß ich wie das auszusehen hat. 

 

zum durchhang Ich meinte bei der Cross den Durchhang des Federbeins. also wie weit des Komprimiert ist, je nachdem braucht man eben ne andere Feder, und kann die richtige Federvorspannung einstellen, mMn. die Grundlage zum Fahrwerk einstellen..

nicht die Kette.

 

Ich glaub Ihr sagt Negativ Federweg.

wie viel mm sollte der betragen?

 

im Zustand moped solo

und Mit mir

 

?

hab dazu weder im WHB noch in der Betriebsanleitung was gefunden.

gibts da nen allgemeinen wert?

 

 

 



#11 Gast-R6-2310_*

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Geschrieben 14 Mai 2015 - 09:16 Uhr

woher hast du deine Werte zum Kettendurchhang? Das ist doch keine Gitarre.... :verwirrt:

 

von meinem mechaniker^^ er selbst hat mir mal 4cm eingestellt, und das war viiiel zu viel. da ich eh nur solo fahre, hat er mir 25-30mm ca eingestellt, und so ists auch fein.

hat er bis jetzt bei jedem Mopped gemacht, und da is nie was passiert. die neuen motorräder haben doch auch soein kettenspiel



#12 US1111

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Geschrieben 15 Mai 2015 - 18:55 Uhr

Dann haben die bei Yamaha keine Ahnung, wenn die solche Werte vorgeben ?!?

Was heißt zuviel? welche Beanstandung hattest du dadurch?

 

Hab meine immer auf 45mm stehen- das ist der oberste Wert, den Yamaha für die RJ09 vorgibt. Und ich muss nicht alle 30tkm den Satz wechseln....



#13 fzrmoped

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Geschrieben 16 Mai 2015 - 09:16 Uhr

LEUTE.. 

Ich hab beim Bremsen brutales Hopping.. 

wers nicht glaubt.. ich hab mit meiner neuen Gopro n Testivdeo gmacht, is sogar auf YT... 

 

Der Kettendurchhang Interessiert micht nicht. sowas mach man M.E. nach Gefühl.

Wenn die Schinge ihren längsten Punkt erreicht hat, und die Kette nicht straff ist Pssts! 

 

 

BTT: 

 

Woher bekommt man Teile für die Schwingenlagerung? 

 

Wie habt ihr euer Fahrwerk eingestellt? 

 

 

@ US1111 du hast über 5000 beiträge, du wirst doch da was wissen.. zumindest woher man die Teile bekommt.. 

 



#14 Andy241

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Geschrieben 16 Mai 2015 - 11:25 Uhr

Emil schwarz ;)

http://www.emilschwa...ndex.php?id=100

Gruß Andy


#15 franz g.

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Geschrieben 17 Mai 2015 - 19:10 Uhr

hallo,

 

@ fzrmoped:  hast du dieses "hopping" nur beim bremsen mit der hinterradbremse oder mit der vorderradbremse auch ?

hast mal nen link zu deinem Video bitte ?

 

mfg franz

 



#16 US1111

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Geschrieben 17 Mai 2015 - 21:14 Uhr

Reifendruck ?



#17 fzrmoped

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Geschrieben 18 Mai 2015 - 23:51 Uhr

kurz nach 2:40 sieht mans deutlich 

Ist mein 1. Video mit der Gopro, und die 2. Fahrt mit der R6 usw.. is mir eigl. bissl peinlich..keine Schräglage, und des Video is eigl. scheiße geschnitten..  fahrfehler zum schluss..usw.. es is nur in YT, weils 2 kumpels sehn wollten, und ichs denen beiden ned schicken wollt im Traffic zu spaaren hab LTE und die 45 GB im Monat Download sind weng knapp. 

 

Ich hab die Federvorspannung ziemlich runtdergedreht jetz is es schon besser gworden. aber immer noch da 

 

Reifednruck is 2,5-2,7 bar bei Sportec M3 ( werden aber bald gegen M7rr getauscht. liegen schon da) 

 

hab mitm Emil Schwarz geschrieben. aber mich Schrecken die 518€ bissl ab. des wär ein Virtel vom dem was ich bis jetz mit Reifen inestiert hab.

(Ich dachte die Originallager sind teuer..)

 

wie gesagt, spiel ist bei 1-2 mm .. also knapp überm soll.. 

Axial kann ichs sicher noch einstellen. 

 

ansonsten, fällt mri wirklich nicht so viel dazu ein.. bin auch schon einige Mopeds gefahren, die auch Luft in der Schinge hatten, aber da hat mans nicht wirklich gemerkt.. 

 

es Tritt beim Anbremsen auf, also Vorderradbremse verzögert, sobald man die Hinterradbremse dazunimmt, rottelts.. 

es blockiert nicht, sonern Hoppt einfach.. 



#18 Flo6

Flo6

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Geschrieben 19 Mai 2015 - 06:52 Uhr

Schau mal hier rein www.biketeile-service.de , dort habe ich erst meine Schwingenlager für  ~50€ gekauft und selbst verbaut.



#19 franz g.

franz g.

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Geschrieben 20 Mai 2015 - 10:48 Uhr

Vielleicht liegts auch einfach nur ander hinteren bremsscheibe/klötze. Hinterradfelge krumm?
Distanzstücke vergessen/falsch rum ? Radlager ok ? Wie alt sind die reifen ?

Wennst schon am Hinterrad Probleme hast, würde ich auch das hinterrad filmen ;-)


#20 Gast-R6-2310_*

Gast-R6-2310_*
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Geschrieben 20 Mai 2015 - 11:09 Uhr

das könnte echt anden belägen hinten liegen, bevor ich meine beläge vorne gewechselt hab, hat der lenker auch geflattert beim starken abbremsen, die bremsbeläge waren alle ungleich abgeschliffen