28 Antworten in diesem Thema

[Tobi_R6]

Hallo miteinander.

Ich hab seit heute folgendes Problem.
Wenn ich mit meiner R6 unter 80 km/h fahr, lenkt sie schwer ein. Es fühlt sich an wie wenn der Lenker festgehalten wird. Beim anbremsen kann ich den Lenker gar nimma bewegen. Ich muss dann Kraft ausüben damit sie einlenkt. Dann kippt sie auf einmal in die Kurve.

Dachte erst das es der Lenkungsdämpfer ist aber der ist leichtgängig.
Luftdruck hab ich vorne 2.4 bar.

Am Jahresanfang verlor sie leicht Öl an der rechten Gabel. Hat sich aber wieder von selbst behoben.

Hatte vielleicht schonmal wer das gleiche Problem?

MFG
Tobi

[danielcl]

Woher weist du das es nicht der LKD ist? Abgebaut gehabt? Danach Wellenmutter zu fest angezogen?

Erst Kraft aufbringen und dann kippt sie in die Kurve hört sich nach einer defekten Lauffläche im Lager an. Stell die Maschine mal auf den Seitenständer und dreh am Lenkrad. Wenn es "einrastet" neues Lager. Oder ist es auch in der Luft und ohne LKD übermäßig schwer zu drehen?

Der Ölverlust hat damit wahrscheinlich nichts zu tun, aber wenn dort unterschiedlich öl drin ist wirkt sich das sehr schlecht auf die Dämpfung/ Federung aus.

[Tobi_R6]

Hatte nur den lkd abgeschraubt, keine Halterung. Er bewegt sich im ausgebauten Zustand sauber.

An Vatertag bin ich davor das letzte mal gefahren und da lief sie ohne Probleme.

[Patty]

Klingt nach Rastpunkt im LKL, sowas kommt nicht spontan. Irgendwann ist aber der Punkt erreicht, wo es sich ganz merkwürdig fährt.

[120pferdchen]

Ich tippe auch auf Rastpunkte im Lenkkopflager.

Und check mal deine Gabel. Sowas repariert sich nicht von allein, sondern wird nur teurer!

Die freut sich bestimmt wenn sie mal nen service bekommt.

 

bitte so nicht mehr weterfahren! Werkstatt aufsuchen

[Tobi_R6]

Im stand kann ich sie sauber lenken.

Bin schon auf der suche nach einer neuen Gabel. Die alte hat einen kleinen Steinschlag.

Ich werd mal den Lkd abbauen und eine runde fahren obs besser wird.

[Patty]

Nicht nur im Stand, sondern vorne komplett entlasten.

[danielcl]

Wie ich bereits sagte, ziehe die Maschine über den Seitenständer zu dir, sodass das Vorderrad in der Luft ist. Dann drehen.
Es wird ziemlich sicher das Lager sein. Zu fest vorgespanntes Lager wäre noch eine Möglichkeit, sofern es keine Rastpunkte gibt und in letzter Zeit jemand die Gabelbrücke ab hatte.

[RideR6]

Ein Steinschlag auf dem Standrohr führt aber nicht zu Problemen beim Einlenken.

 

Ich tippe auch auf Rastpunkte im Lenkkopflager.

Und check mal deine Gabel. Sowas repariert sich nicht von allein, sondern wird nur teurer!

Die freut sich bestimmt wenn sie mal nen service bekommt.

 

bitte so nicht mehr weterfahren! Werkstatt aufsuchen

 

Stimmt nicht ganz. Wellendichtringe, wie an der Gabel verbaut, können bei längerer Standzeit auch mal leicht undicht werden, was sich aber nach mehrmaligem Einfedern der Gabel wieder geben kann. Also erstmal beobachten. Wenns aber nach jeder Fahrt, oder sogar während der Fahrt sifft, dann natürlich reparieren!
 

[Tobi_R6]

Werd ich morgen alles mal testen.

[Tobi_R6]

So heute mal ein bisschen getestet.

Als erstes lkd demontiert und vorne angehoben. Lenker lässt sich ohne Probleme bewegen.
Danach ein kurzes stück ohne Lkd gefahren. Fuhr sich wieder super. Da dachte ich das der Lkd was weg hat.

Also Lkd wieder montiert und die gleiche Strecke wieder gefahren, hatte keine Probleme. Fährt sich jetzt wieder wie vor dem Problem.

Dachte jetzt das es vielleicht an der Temperatur liegt, aber an Vatertag wars wärmer als letzten Sonntag. Wenns jetzt nochmal kommt werd ich das Lenkkopflager wechseln.

An der Gabel hab ich nach jeder fährt einen leichten Ölfilm auf dem Rohr.

[Patty]

Schon wieder Selbstheilungskräfte? Klar lässt sich der Lenker leicht bewegen, es geht um eine spürbare Raste in der Mitte des LKL.
Ölfilm auf der Gabel ist definitiv nicht OK.

[RideR6]

Muss ich jetzt zustimmen, die Dichtung sollte auf jeden Fall erneuert werden!

Und genau, der Rastpunkt ist wenn dann bei Lenkerstellung geradeaus, um ihn zu erfühlen den Lenker ganz sanft nur um ein paar Grad nach links und rechts drehen!

[Tobi_R6]

Von Rastpunkten hab ich nix gemerkt.

Gabel wird auf jedenfalls noch gemacht. Ich bin nur am überlegen ob ich 2 neue Rohre nehmen und gleich über arbeiten lass oder ein gebrauchtes Rohr suchen und nur Simmerringe und Öl Wechsel.

[Tobi_R6]

Kann mir wer eine Firma empfehlen für Gabelservice?

[Andy241]

Maniac motors

Gruß Andy

[Tobi_R6]

Danke. Werd ich mal anfragen. Hast du mit denen schon Erfahrung?

[Andy241]

Sind bei mir gleich um die Ecke.
Ist zwar offiziell ein Mv und Benelli Händler, aber auch offizieller Partnerschaft von Öhlins Wilbers etc.
Hab selber dort mein Fahrwerk machen lassen genauso wie Freunde von mir.
Hab auch schon das erste Lob hier aus dem Forum bekommen, wo ich ihn schon einmal geworben habe.
Am besten ist vorbei fahren. Weiß jetzt aber nicht wie weit du weg wohnst.
im Zuge dessen könntest du zb gleich auf den Prüfstand bei MicRon (offizieller Power Commander Händler)

Gruß Andy

[Tobi_R6]

Werd ich mal anrufen. Hab ca. 75km nach Nürnberg.

[Tobi_R6]

Fahrwerk geht jetzt zu WP Suspension und Lenkkopflager werd ich auch wechseln.
Bin heut ne Runde ohne LKD gefahren und das Poblem ist wieder aufgetaucht.