10 Antworten in diesem Thema

[Alex1987]

Hallo zusammen,
nachdem ich meine R6 aus dem Winterschlaf geholt habe, wollte ich sie starten und Zack... passiert nichts.

R6 RJ03, Bj. 2001

Problembeschreibung:

Schlüssel umgedreht und Zündung an. Der Tacho zeigt alles normal an und auch die Benzinpumpe fördert. Wenn ich dann auf den Startknopfmdrücke, passiert nichts. Kein Ton, nichts. Jetzt die Frage, was könnte passiert sein, während sie nur rumstand über den Winter?

Habe mal den Stecker vom Gleichrichter abgezogen um zu schauen, ob da was geschmort ist u d da ist es auch. Ein Pin. Kann das daran liegen? Hat der Gleichrichter was mit dem Startvorgang zu tun?

Was könnte es noch sein, wenn es nicht der Stecker vom Gleichrichter ist?

Danke schon mal für eure Vorschläge.

[HeadyDeluxe]

Also entweder Zündung deaktiviert, da Killswitch noch umgeschalten (Not-Aus) oder Ständer ist ausgeklappt während ein Gang eingelegt ist (da Startet sie nicht, da sie sonst einen Ruck nach vorn machen würde). Im schlimmsten Fall ist das Startrelais oder deren Sicherung kaputt.

Würde ich in dieser Reihenfolge mal prüfen

 

PS: lass mal hören, was es letzendlich war.

Bearbeitet von HeadyDeluxe, 02 April 2019 - 09:05 Uhr.

[Alex1987]

Danke für die Antwort. Habe in dieser Richtung schon viel probiert.

Ständer hochgeklappt und Kupplung gezogen => nichts

Ständerschalter abgesteckt und überbrückt => nichts

Ständerschalter überbrückt und Kupplung gezogen => nichts

Killswitsch immer auf Durchgang gewesen

[Stylewalker]

Und die Batterie ist gesund und aufgeladen?

Evtl. mal mit einer anderen Batterie überbrücken.

 

Wenn der Pin vom Gleichrichter schon verschmort ist, kann es durchaus sein dass die Batterie bei den letzten Fahrten nicht bzw. kaum geladen wurde.

Sollte die Batterie jedoch in Ordnung sein, müsste die Maschine trotz des verschmorten Steckers starten. Müsste aber definitiv repariert werden.

[Alex1987]

Also Batterie muss ich schon laden, ja, aber habe das Bike fremdgestartet bzw zumindestens mit einem starterkabel überbrückt gehabt und die andere Batterie ist neu und voll.

Habe jetzt mal das Starterrelais neu bestellt und den PIN werde ich mal erneuern.

Hat den der Laderegler irgendwas mit dem Startvorgang zu tun? Ich weiß zwar, dass der an diverse Bauteile entsprechenden Strom leitet, aber wichtig für den Startvorgang wohl eher nicht oder?

Was mir nochnaufgefallen ist... wenn ich am starterrelais bei ausgeschalteter Zündung die zwei linken Kabel, von oben gesehen, überbrücke, dann läuft der Anlasser an, was ja schon mal n gutes Zeichen ist, dass zu ihm Strom hinkommt, aber ist das normal? Schon oder?

[HeadyDeluxe]

Klingt mir alles bissl nach Starterrelais od. Sicherung ^^

Bearbeitet von HeadyDeluxe, 03 April 2019 - 08:51 Uhr.

[Alex1987]

Danke vorerst für die Antworten.

Habe jetzt Starterrelais neu bestellt und den Stecker für den Laderegler. Sobald ich es. Erbaut habe, werde ich berichten.

[Alex1987]

Also... habe jetzt das neue Starterrelais installiert und dennoch macht es beim Drücken des Starterknopfes kein Ton. Habe dann mal das Bike per Schieben und 1. Gang gestartet und siehe da, sie läuft einwandfrei.

Jetzt kann es doch nur noch am Starterknopf liegen oder?

[Stylewalker]

Oder aber auch der Starter selbst. Oder ein schlechter Massekontakt (selbst schon beim Auto gehabt, dass der Hauptmasseanschluss so vergammelt war, dass der Starter nicht drehte).

Evtl. mal den Starter kurzschliesen.

Bearbeitet von Stylewalker, 04 April 2019 - 18:31 Uhr.

[Alex1987]

Also den starter habe ich über das Starterrelais überbrückt und da hat er gedreht. Kann ja dann nur noch am Knopf liegen. Werde morgen mal den Schalter überbrücken. Habe vorhin mal alle Sicherungen auf Durchgang geprüft und der Starterrelais ist ja jetzt neu.

[Alex1987]

Also... Problem gefunden. Der Kontakt vom Startknopf ist verdreckt und kann kein Strom durchlassen. Habe es jetzt gereinigt und mit E-Spray besprüht und passt wieder alles.