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2 Abflüge Am Hockenheimring


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20 Antworten in diesem Thema

#1 Mikado

Mikado

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Geschrieben 06 Juni 2015 - 12:56 Uhr

Hier mal 2 Unfälle vom Montagstraining in Hockenheim. 

Beim 2ten sieht man wie mein Auspuff durch die Gegend fliegt.  :boarey: Glück gehabt.  :yeah:

 

 

 

Und ein kompletter Turn der weissen Gruppe, Bestzeit mittlerweile 1:57,8. Es geht voran.  :yeah:

 



#2 RunR6

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Geschrieben 06 Juni 2015 - 20:04 Uhr

Beim ersten crash zerlegt jmd seine neue bmw oder?
super reagiert bei beiden stürzen:-)

Gruß markus

#3 Mikado

Mikado

    Pistensau

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 11:02 Uhr

Ja, war ne BMW.

Ich glaube der hat beim vorbeifahren bemerkt, dass ne R6 doch das schönere Bike ist 

und in der nächsten Kurve sein hässliches Teil einfach weg geschmissen. :applaus:                                     (nur Spaß)  :abschied:



#4 MasseMalle

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 11:14 Uhr

Woa also vor sowas wie mit der Kawa hab ich am meisten Angst... Da sticht er in der Kurve rein und räumt Dich fast mit ab, was willst Du da machen? Gar nichts... :langweilig:



#5 Mikado

Mikado

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 11:23 Uhr

Ja, nach der Aktion hatte ich jedesmal an der Stelle ein ungutes Gefühl.

 

Wäre er ne Sekunde früher vor mir gewesen, hätte ich ihm noch Platz lassen können, so

habe ich ihn erst gesehen als ich schon eingelenkt hatte und dann war es zu spät. 

Kann passieren, fand es nur komisch das er mit seiner 10er nicht schon viel früher

an mir vorbei gezischt ist. 



#6 Speedraider85

Speedraider85

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 13:40 Uhr

Respekt gut reagiert  :yeah:



#7 MaggiFix

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 15:35 Uhr

Ja, nach der Aktion hatte ich jedesmal an der Stelle ein ungutes Gefühl.

 

Wäre er ne Sekunde früher vor mir gewesen, hätte ich ihm noch Platz lassen können, so

habe ich ihn erst gesehen als ich schon eingelenkt hatte und dann war es zu spät. 

Kann passieren, fand es nur komisch das er mit seiner 10er nicht schon viel früher

an mir vorbei gezischt ist. 

 

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ists ne ZX6R und keine Zehner, auf der Geraden verliert das Ding ja tierisch den Anschluss zu dir.

Beide Male gut reagiert :daumen:



#8 Mikado

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Geschrieben 07 Juni 2015 - 18:59 Uhr

 

Ja, nach der Aktion hatte ich jedesmal an der Stelle ein ungutes Gefühl.

 

Wäre er ne Sekunde früher vor mir gewesen, hätte ich ihm noch Platz lassen können, so

habe ich ihn erst gesehen als ich schon eingelenkt hatte und dann war es zu spät. 

Kann passieren, fand es nur komisch das er mit seiner 10er nicht schon viel früher

an mir vorbei gezischt ist. 

 

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ists ne ZX6R und keine Zehner, auf der Geraden verliert das Ding ja tierisch den Anschluss zu dir.

Beide Male gut reagiert :daumen:

 

 

Das würde das ganze natürlich auch erklären.  :creazy: Ehrlich gesagt hab ich mir das Mopped gar nicht richtig angeschaut und mich wohl von seiner angegebenen Bestzeit von 1:51 im Glauben verleiten lassen. 



#9 Jigga

Jigga

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Geschrieben 08 Juni 2015 - 18:12 Uhr

Nice Mikado :-)))

#10 kurvenwetza

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 02:00 Uhr

hut ab, beim ersten warst ja echt sauber an der bremse. besser gehts nimma :daumen:



#11 Kennde

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 11:05 Uhr

Super reagiert !!

 

Die Traktionskontrolle der BMW is wohl nicht das wahre ? Solche stürze sollte sie eigentlich verhindern.

 

Hatte in Brno im Rennen auch eine Situation da hab ich einen auf der Start Ziel locker überholt. Seine Suzi war nicht so das stärkste bike. Dann hat sich einer auf der letzten Rille innen rein gebremst wenn ich ihn nicht aus dem Augenwinkel raus noch gesehen hätte, hätts in der ersten Kurve gut gekracht, der wär er mir voll in die Seite rein. 

Hab dann hald aufgemacht und ihn ziehen lassen lieber ein Platz weiter hinten und Gesund wieder daheim.  :daumen:

 

Gruß

Markus



#12 MaggiFix

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 15:29 Uhr

Regelt die Traktionskontrolle im Slick Modus? Bin mir grad nicht sicher, dachte da wär alles aus oder zumindest auf nem absoluten Minimum? Wär zumindest ne Erklärung, gewundert hats mich aber auch.



#13 Flo6

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 19:30 Uhr

Regelt die Traktionskontrolle im Slick Modus? Bin mir grad nicht sicher, dachte da wär alles aus oder zumindest auf nem absoluten Minimum? Wär zumindest ne Erklärung, gewundert hats mich aber auch.

 

Ja die regelt auch im Slick Modus, nur halt später.



#14 Kennde

Kennde

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 19:58 Uhr

Jop außer er hat das dtc komplett abgeschaltet. Wäre aber unklug.

Gruß
Markus

#15 MaggiFix

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 20:05 Uhr

Ok aber dann war zumindest die Wheelie Control komplett deaktiviert im Slickmodus, weil irgendwas war deaktiviert - ich weiß es genau! :lol:

Diese Kontrolle hat mich auch mega gestört bei der S1000RR. Sonst ist das Moped eigentlich ganz dufte.



#16 Kennde

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Geschrieben 10 Juni 2015 - 21:03 Uhr

Ganz nicht nach 7 sekunden Vorderrad in der Luft macht sie das Gas zu und das nicht sanft sondern apprupt. Ich hatte selber eine und meine Kronjuwelen habens gespürrt, :ahh: war allerdings eine 2013er villt ist das bei der 2015er schon überarbeitet worden. Aber das is jetz eigentlich sowieso offtopic.

 

Nochmals Klasse Reaktion.



#17 Foxtrot

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Geschrieben 22 Juni 2015 - 21:57 Uhr

Hab das letzte mal auf Most nen grandiosen Start einer S1000rr beobachte dürfen. Fragt mich nich welches Baujahr. Startete von Pole und sofort ging das Ding in den Wheelie. Und wieder runtergeregelt... Und wieder wheelie.... Und wieder runter... Das sah so behindert aus. Entweder der hat da irre was verstellt oder is so falsch aufm Bike gesessen, dass alles zu spät war. Soviel zum Thema Wheeliecontrol :D



#18 Kennde

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Geschrieben 23 Juni 2015 - 19:47 Uhr

Soviel dazu das manche auch einfach nicht Motorrad fahren können wenn ich doch merke beim Start das die Kiste steigt dann geht mann hald entweder vom Gas oder lässt die Kupplung schleifen.

Typisch 1000 er elektonikfahrer

#19 Mikado

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Geschrieben 23 Juni 2015 - 21:10 Uhr

Ein Kumpel von mir fährt mit seiner BMW die komplette Start/Ziel am ADR im Wheely und das Teil

steht wie eine 1. Die Elektronik funktioniert sehr wohl.  :daumen:

 

Das auf und ab sieht man selbst in der MotoGP, nicht so ausgeprägt wie es hier beschrieben wird 

aber sehen kann man es schon. Die beste Beschleunigung hat man eben wenn das Vorderrad 

schon nicht mehr den Boden berührt, beim schalten senkt sie sich dann ein bisschen und steigt dann 

eben wieder auf wenn man am Gas bleibt. Sehe da keinen großen Mangel. 



#20 Kennde

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Geschrieben 23 Juni 2015 - 21:45 Uhr

Bei den ersten rr ist das so die Regeln recht ruppig. Bei der Mü is die Elektronik schon besser. Mikado hat dein spezi das race calibration Kit?

Bearbeitet von Kennde, 23 Juni 2015 - 21:45 Uhr.