Hey Jungs also hier mein Feedback nach heutigem Zündkerzenwechsel:
Dauer ca. 3Std über den Tank und ich hab das zum erstem mal gemacht.
Schwierigkeit würde ich sagen zwischen einfach und mittel, man(n) muss nur genügend Zeit und
Geduld mitbringen dann ist das kein Problem.
Der Tipp mit dem gut anschauen und merken wie, was, wo, die Hitzeschutzplatte plus Kabel drin war ist sehr
gut gewesen. So tut man sich beim Einbau auf jedenfall 2mal so einfach. Leider hatte ich das beim Luftfilterkasten nicht so genau
gemacht und hatte dann beim Zusammenbau zwei Schläuche auf der gleichen Seite die ich dann nicht genau
wusste auf welchen Anschluss sie gehören. Da kam mal wieder das gute alte Werkstatt Handbuch das ja Gott sei Dank im
Downloadbereich bereit steht zum Einsatz. Dank EX Zeichnung schnell behoben das Problem
Zündkerzen hab ich auch total billig bekommen bei Stahlgruber alle vier für 25,68 Euro. Hab die NGK CR10EK drinnen gehabt sodass
ich diese auch wieder reinhaben wollte weil ich noch keine Probleme mit dieser Kerze hatte.
Alles in allem sehr gelungen und die Arbeit was auf jedenfall Wert weil ich möchte nicht wissen was alleine die Kerzen in der Fachwerkstatt kosten.
Des weiteren Stelle ich noch zwei Bilder rein das jeder mal sehen kann wie meine Kerzen nach ca.28 000 Km ausgesehen haben.
Auf Deutsch: wenn man die Bilder anschaut kann man DEUTLICH erkennen das diese Kerzen einen Wechsel verdient hatten da die
Elektrode in der mitte gar nicht mehr rund sondern eckig abgebrannt war