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Auspuff Angeschliffen..


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23 Antworten in diesem Thema

#21 iooh.max

iooh.max

    Alleinfahrer

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Geschrieben 15 Juni 2005 - 08:34 Uhr

so wie es auf dem Bild aussieht, hängt der Hintern nicht wirklich auf der Seite.
Wenn du das machst richtet sich die Machine weiter auf, aber die Kurvengeschwindigkeit bleibt gleich. Dafür macht man ja das "Hanging Off"
Gleiche Schräglage mehr Geschwindigkeit oder weniger Schräglage gleiche Geschwindigkeit.


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Geschrieben 15 Juni 2005 - 08:34 Uhr

Hallo iooh.max,

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#22 oelbomber

oelbomber

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Geschrieben 15 Juni 2005 - 09:21 Uhr

Ich weiß schon.Meine Kumpels sagen mir das auch immer das ich weiter raus muß.
aber irgenwie fühl ich mich nicht ganz wohl dabei(alte Schule).Und schneller sind meine Kumpels auch nicht.


#23 marc oliver

marc oliver

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Geschrieben 20 Juni 2005 - 19:48 Uhr

die Rennfahrer will ich sehen ,die auf der straße den pott kratzen lassen :applaus:
P.S. mann sollte auf der straße nie 100%.
ich will nicht euer papa sein das ist nur gesunder menschenverstand


#24 Micha

Micha

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Geschrieben 24 Juni 2005 - 10:08 Uhr

Eingefügtes Bild

gib dir nen tip wenn du dich nicht lang machen willst, den der auspuff gibt nich nach der hebelt dich aus und dann ist vorbei.
Laß mal etwas mehr das knie draußen hängen ist ja schließlich ein Schräglagensensor der dir sagt jetzt reichts.

Für die Rennstrecke rate ich Dir auch zum Hanging-Off. Dadurch verringert sich ja die Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit. Also einfach mit Hintern und Oberkörper zur Seite rutschen und das Knie locker raushängen lassen. Und ich sitze weiter hinten als Du auf dem Bild. Ist komfortabler für mich, der äußere Ellbogen liegt dabei locker am Tank an.

Ich weiß schon.Meine Kumpels sagen mir das auch immer das ich weiter raus muß.
aber irgenwie fühl ich mich nicht ganz wohl dabei(alte Schule).Und schneller sind meine Kumpels auch nicht.

Ich habe Hanging-Off zuerst auf einem Parkplatz geübt. Locker sitzen und Spaß dabei haben.

Leider haben viele Parkplätze Bodenwellen, die sind bei hoher Schräglage gefährlich.
Man sollte bei hoher Schräglage auch nicht das Gas zudrehen, sonst besteht Sturzgefahr.