iNDY

Super Danke. 45 Nm ist ja easy.

Also viel negatives über die R6? Klar muss man alles 600er drehen die brauchen Drehzahl zum überleben.

Ich glaube du liest in den Eisdielen poser Beiträgen wo solche negativen Sachen geschrieben werden.

Die R6 gewinnt nicht umsonst alle 600er vergleich Tests und wird von vielen als Ringgerät benutzt.

Das man jetzt sagt ja sie muss man hochdrehen blablabla das muss man mit alllen 600er da sollt einem einfach klar sein. Das ist aber nichts negatives.

Wenn man eine 1000er Sportlich fahren will muss man da auch schalten. Bei der 600er halt ein gang mehr hoch/runter.

Habe mir mal den ganzen Text hier durchgelesen.

Ich fahre auch erst 2 Saisons. Die erste mit einer alter Honda VFR750F die 2. mit meiner R6 RJ11. Das ding ist geil. Auf der Landstrasse macht es spass. Es hat genug Leistung und ich bin meinen Kollegen auf Ihrer 1000er Blade hinterhergekommen.

Den grossen Leistungsunterschied wirst du nur auf einer Autobahn auffahrt und in der Höchstgeschwindigkeit merken.

Auf der Rennstrecke kann auch ein schlechter Fahrer mit einer Aktuellen 1000er gute  Zeiten fahren. Durch die hohe Leistung und fahrhilfen. Auf ner R6 schaffen das nur die guten. Damit kann man sich dann auch echt beweisen.

Das waren die netten Worte.

Du kommst mir so rüber als ob du Lieber eine Moped für die Eisdiele suchst und sehr viel wert da drauf gibst was die anderen von dir und deinem Motorrad denken.

Ganz ehrlich kein echter Biker wird dir sagen oh schau mal der fährt nur eine 600er. Selbst wenn er das mach hab deine Maschine im griff und mach ihm bei Pass fahren platt.

Wenn du bei deinen Kumpels Kollegen Freundin etc angeben willst kauf dir einer 1000er. Da ja anscheinend 600er zu Lahm sind.

Ja man kann mit einer 1000er anfangen das klappt auch ist nur nicht so einfach.

Mit der R6 musst halt mehr schalten da die grosse Leistung erst bei 10000 rpm anliegt aber glaube mir das brauchst du auf der Landstrasse die ersten Jahre eh nicht vor allem da du noch gedrosselt fährst,

Es wird schon einen Grund haben warum die gebrauchten R6en noch so einen Wert haben. Die Dinger sind einfach geil.

Wieso hab ich mir meine gekauft?

Ich habe gar nicht die Daten Blätter verglichen angeschaut etc. Ich bin die Zx6r (636) von meinem Kumpel nach dem Service gefahren und musste auch eine SSP haben.

Also am nächsten Tag zum Mechaniker wo ich meine und er seine Bikes in Service gibt vorbei gegangen eine R6 RJ11 gesehen Probegefahren gekauft fertig.

Die bisschen mehr PS blablabla. Das wirst du auf der Landstrasse kaum bis gar nicht merken. Da die wenigsten das ding am Limit bewegen können. Ich auch nicht. Aber hierfür gehe ich auf die Rennstrecke um mich ans Limit ranzutasten.