dazuko

Moin,

ich brauche hilfe, sonst kann ich nicht zum Forumtreffen mitkommen

Auf der Rennstrecke hatte ich plötzlich im 2. gang einen kurzen Leistungsverlust zw. 8k und 10k von ca. 1 Sekunde. Das Kam erst nur einmal im Turn vor. Dann immer öfter, auch mal bei 6k oder zweimal bei 6k - 8k und 10k - 12k. Beim nächsten Turn sprang sie sehr schlecht an. Ich musste 1 Min am starter drücken und am Gas ziehen damit sie überhaupt angeht. Beim Losfahren dann starke Leistungsverluste im 1. Gang von 3k - 6k, nahm gar kein gas mehr an. Dann fuhr sie wieder normal, mit wenig Leistungsverlust bis garnich. Bein nächsten startversuch sprang sie nicht mehr an. Mit Gas voll auf und rödeln ging sie dann an bei 1k umdrehungen, als ich das gas losgelassen habe ist sie sofort ausgegangen. Dann irgendwann lief sie wieder. Hab sie warm werden lassen, ab 95 Grad lief sie sehr schlecht. Nadel sprang zwischen 1k - 2k hin und her, als würde sie sich die ganze zeit verschlucken. Hab es dann erstmal gut sein lassen. Es waren übrigens 32 Grad.

Am nächsten Tag habe ich erstmal Benzinfilter gecheckt, nicht verdreckt. Der Lufi war schmutzig, sauber gemacht. War etwas Öl drin im Kasten und Kurbelgehäuseetlüftung. Habe alle Zündkerzen gewechselt. Eine Zündspule ging sehr leicht. Alles wieder zusammengebaut. Sprang sofort an wie immer und lief ruhig. Dann bei der Probefahrt top Leistung. 1. Gang und 2. Gang voll ausgefahren, volle Leistung da. Mehrmals getestet, alles super. Später bin ich dann nochmal los und wieder das gleiche Problem. Leistungsverluste vor allem im 1. und 2 Gang. Wenn man sachte beschleunigt ruckt es nicht. wenn man stark beschleunign will, eben die leistungsverluste.

Mir ist aufgefallen, dass wenn ich den schlüssel auf ON drehe das, dass rattern nicht mehr kommt. Ich höre aber genau wie benzin aus dem tank gesaugt wird (gluck gluck). aber das rattern ist weg.

Was ist dieses rattern? Benzinpumpe (sie saugt aber)? irgend ein relais? Laderegler?