Foxtrot

Hallöchen R6 Gemeinde,

ich melde mich mit einem sehr seltsamen Problem das mich schon recht lange plagt.

Ich werd mir wohl auch nie wieder n Bike kaufen, das ich nicht selbst verbastelt habe.

Nur Probleme...

Die Rj15 um die es geht, wird regelmäßig in Stadtfahrten extrem heiß. bis zu 115°C und steigend. Oft steig ich dann ab und schieb erstmal ne Weile bis der Verkehr wieder flüssiger ist.

Der Grund dafür ist wohl neben der Tatsache dass die RJ15 recht heißblütig ist, dass nur ein Lüftermotor verbaut ist und sich der noch nicht mal dreht ab 100°C. Er dreht sich nie.

Außer wenn ich das Relais, bzw den Lüftermotorrelaisstecker kurzschließe.

Der Lüftermotor läuft also erste Sahne. 

Als nächstes habe ich das Relais ausgebaut und getestet (Nachdem ich im Diag51 schon das Klicken des Relais nicht gehört habe... Die Wegfahrsperreneinheit hat allerdings geklickt.. Die Ports 1 und 2 nach Wartungshandbuch an die 12V Batterie angeschlossen und an Port 3 und 4 gemessen (was ich mir auch hätte sparen können, weil das Klicken gut hörbar ist).

Anschließend nachdem es Relais und Lüfter nicht sein können, einfach den Stecker mit dem Kabel R/W von der Wegfahrsperreneinheit abgenommen und durchgemessen gegenüber dem gleichfarbigen Stecker am Lüfterrelais. Das selbe für das grün gelbe Kabel an der ECU, 12V(rot) und grünbrauch zum lüftermotor sind ja selbstklärend, denn der lüftermotor läuft ja wenn ich das relais kurzschließe.

Ich könnt mir jetz also einfach nen Schalter an den Lüfterrelaisstecker klemmen. Aber mich fuchst das schon hart, dass ich einfach den Fehler nicht finde. 

Im Diag 51, also dem test des Lüftermotors werden mit 12V, bzw -12V je nach Messrichtung an den ports 1 und 2 auf das Multimeter ausgegeben wenn ich das relais abstecke. zum Schaltzeitpunkt ganz kurz 0V und anschließend 7V bis zum nächsten Schaltzeitpunkt bei dem mir wieder 12V angezeigt werden. Das verstehe ich halt auch nicht. Mir liegt hier durchgehend ne Spannung an. Wenigstens wenn ich das Relais also anstecke sollte es doch klacken und aufgehen.

Das ganze ist so kurios, selbst wenn mir kein Mensch helfen kann ist es Wert das festzuhalten falls mal jemand ein ähnliches Problem hat. Ich hab ja einfach schon fast die ECU in Verdacht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das dann wirklich meine einziges Problem wär.

Schönen Gruß.