311 Antworten in diesem Thema

[JD292]

[Engel182]

Macht echt Laune und grippt wirklich klasse. Hätt ich nicht gedacht

[Steffen_]

Das ich das noch erleben darf oO Hast du einen Reifen gefunden, der besser ist als der hochgelobte Pilot Power
Es schadet eben doch nicht, ab und an mal über den Tellerrand hinaus zu gucken oder

[Finch]

Hey Leute, ich bräuchte mal euren Rat bzgl. zwei Reifen.

Ich fahr in zwei Wochen für 5 Tage nach Italien (ca. 1800km insg). Serpentinen und hoffentlich 25 - 30° warmes Wetter und wamer Asphalt. Ich brauch nur noch nen neuen Satz Reifen dafür und habe aktuell den normalen Pilot Power drauf, hätte aber auch gerne mal nen neuen Reifen probiert und dachte da an den Bridgestone S20.

Ich fahr zwar erst seit nem Jahr, aber ich denk dass ich schon recht ordentlich fahren kann.. Bis zur Kante fahren und Knieschleifen ist kein Problem und kam da mit dem PiPo auch recht gut zurecht, hab jedoch die "Angst", dass der PiPo vllt in Italien zu warm wird und abschmiert, was ich schon ein paar Mal hier gelesen hab...

Ich weiß, ich müsst den Bridgeston halt einfach mal draufziehen und testen, aber den PiPo bin ich halt jetzt schon "gewohnt" und wenn mir der S20 in IT nicht taugt, ist´s auch weng arschig, jedoch ist das mit dem Abschmieren iwie im Hinterkopf... :-/
Schmieren Reifen allgemein wenn sie zu warm werden, bzw. schmiert der Bridgestone auch so?

Bearbeitet von Finch, 25 Mai 2012 - 10:07 Uhr.

[aeroxz]

jeder reifen verliert wieder an grip wenn er über seine betriebtemperatur kommt( zu heiß wird).

mein nachbar war schon 3 mal in italien im hochsommer zum motorrad fahren und hatte das erste mal den pirelli supercorsa pro drauf danach nur noch den pp2ct

laut seiner aussage biste mit dem pp gut dran in den bergen, durch die temperaturunterschiede beim pässe fahren.
unten warm und oben auf dem berg wird es wieder kalt, der pp hat eben ein breites temperaturfenster.

zum s20 kann ich nichts sagen.

[derdani82]

ja also der CSA2 auf der RR funktioniert echt top...

[adamcheck]

Habe bei mir gerade die "Bridgestone Battlax BT 020 R Radial", bzw. waren die vom Vorgänger. Der Hinterreifen ist nun gerade beim wechsel, den dieser ist weitaus mehr abgenutzt als der Vorderreifen. Wollte erstmal den Vorderreifen noch weiter abfahren.
Ich glaube, ich bekomme die BT021 (Oder 023, hat eine Mischfreigabe, aber ich kann mich jetzt nicht mehr erinnern. :/), jetzt erstmal hinten drauf.

Was sagt ihr zu dem, obwohl der schon älter ist, glaube ich. ^^

Bearbeitet von adamcheck, 25 Mai 2012 - 14:35 Uhr.

[Engel182]

Steffen: Ich fahr schon seit 2 Sätzen den Bridgestone BT023 und bin sehr zu frieden


@Finch: mit dem BT23 bin ich auch in Italien gewesen. Hält super lang, kann auch 1000km Autobahn am Stück ab ohne Eckig zu werden und hat trotzdem genügend Grip in den Pässen um Ihn auf die kannte zu fahren. Die Temperatur lag zwischen 5 Grad auf dem Timmelsjoch bis zu 34 Grad am Jaufenpass.
Auf der Straße werd ich wohl dabei bleiben.
Der Vorderreifen hat aktuell 15.000km runter und hat noch ca 2.6mm Profil Hinten hatte ich leider nen Nagel drin :/ der aktuelle hält aber auch schon 10.000km
Hab Ihn sogar mal 4 Runden über die Nordschleife bewegt . War auch überhaupt kein Thema. kein rutschen, kein Schmieren...alles super
Nach ner stunde jaufenpass sah er so aus :



Auf der Nordschleife sah er so aus :


Zum BT20 hab ich hier mal nen Testbericht aus der aktuellen Fastbike :




Den Satz Race Attack hatte ich noch rumliegen (2. Felgensatz) und dachte nu bevor se alt werden, kann ich se auch auf der Straße runterfahren
Machen echt Spaß die Dinger

Bearbeitet von Engel182, 25 Mai 2012 - 23:44 Uhr.

[Engel182]

sieht nett aus
Werd mal den BT003 Racing street testen, wenn der Raceattack runter ist

[SirHari]

Kann jemand was zur Laufleistung des Conti Sport Attack 2 bei sehr Sportlicher fahrweise sagen!?Hab im Netz gelesen das ein Fazer 600er Fahrer den auf seinem Bike drauf hatte und der angeblich nur 2000Km gehalten hat!!!Glaub ich fast gar nicht!?

[Engel182]

Naja bei sehr sportlicher Fahrweise kommt das schon hin.

[Need2Burn]

Ich bin auch kurz davor die sport attacks 2 zu holen. Die sollen laut motorrad am längsten von allen sportreifen halten. Deswegen kommt mir das mit den 2000km mit ner 600er fazer auch etwas komisch vor.

[Schleifi]

jeder reifen verliert wieder an grip wenn er über seine betriebtemperatur kommt( zu heiß wird).

mein nachbar war schon 3 mal in italien im hochsommer zum motorrad fahren und hatte das erste mal den pirelli supercorsa pro drauf danach nur noch den pp2ct

laut seiner aussage biste mit dem pp gut dran in den bergen, durch die temperaturunterschiede beim pässe fahren.
unten warm und oben auf dem berg wird es wieder kalt, der pp hat eben ein breites temperaturfenster.

zum s20 kann ich nichts sagen.

würd den Pipo 2ct drauf machen, wie scho geschrieben wurde sind die Temperaturunterschiede ziemlich krass auf den Passstraße, sind letztes Jahr im August übers Timmelsjoch gefahren, da hats an der Mautstelle angefangen leicht zu schneien. Und im jahr davor hatte es oben auf der Passhöhe 10°C und unten in St. Leonard 38°C.

In Südtirol ist das eben immer so ne Sache mit den Temperaturen, kann sein heute 30° und morgen nur noch 15°, da bist Meiner Meinung nach mit Reifen wie dem Pipo am besten dran, zumal die engen Passstraße oft eh keine so hohen Kurvengeschwindigkeiten zulassen.

Gruß

[kontrast]

Zum BT20 hab ich hier mal nen Testbericht aus der aktuellen Fastbike :

egal wieviel mühe ich mir gebe, ich seh da einfach keinen bt20

[Engel182]

Es ging ja auch um den neuen S20

Den BT 20 gibts nicht mehr.. dafür gibts schon den 2. Nachfolger den BT23

zumal die engen Passstraße oft eh keine so hohen Kurvengeschwindigkeiten zulassen.

Gruß

Naja ...da dort oben keine Polizei zu sehen ist, kann man es da oben schon gut fliegen lassen.
Würd mich bei 35 Grad nicht mehr auf den Pipo verlassen

[SirHari]

Naja ich werd euch dann Ende Juni berichten wie lange der Sport Attack 2 gehalten hat und wie er sich in Südtirol geschlagen hat!!Am 22.6 gehts los!!!

[Engel182]

Viel Spaß