DrMenace

Hallo allerseits. Ich habe meine rj 09 verkauft und mir eine rj11 geholt. Nach 4 Runden auf der Strecke war Schluss. Eine Schraube vom Luftfilter ist irgendwie in den Motor gekommen. Meine Schuld aufjedenfall bzw. Pech.
Motor wurde revidiert. Ein Kolben war kaputt. Alle Lager usw. Neu gegeben. Jetzt habe ich sie ausprobiert und habe gemerkt das sie extrem viel Öl verbraucht. Beim Auspuff leicht bläulicher Rauch. Mechaniker hat gemeint das sie die Kolbenringe nur von dem kaputten Kolben getauscht haben. Die anderen sind noch Original. Jetzt machen sie den Motor nochmal auf und tauschen die Kolbenringe.

Hat gewundert warum sie das nicht gleich gemacht haben, wie der Motor offen war. Er hat gemeint das man die nicht tauscht außer man hat vorher gemerkt das der Ölverbrauch zu hoch ist usw. Wird jetzt nochmals teuer.
Sehr mühsam und zum kotzen aufjedenfall.
Hoffe sie schaffe das jetzt und tauschen alles was nötig ist.

Tauscht man die Kolbenringe normal immer bei einer Motor revidierung?