Hallo,
Jetzt wollt ich fragen, ob man durchaus auch mit einem Supersportler wie der r6 eine größere Tour machen kann auch wenn sie dafür eigentlich nicht ausgelegt ist.
wenn man unbedingt will, geht auch das -wenngleich man dafür eigentlch besser einen anderen Typ Motorrad wählen sollte. Es gibt ja auch sportliche Maschinen unter den tourentauglichen Modellen...
Nervt das andauernde hohe Drehen oder rollt sie zwischen 3000 & 4000 Umdrehungen auch schön?
Mich hat es auf längeren Strecken nicht genervt. Ich habe gleich am ersten Tag rd. 700km zurückgelegt und dabei die Einfahrempfehlung strikt eingehalten. Das geht durchaus, auch wenn man dabei um den typischen Spaß eines Supersportlers gebracht wird.
Gepäck: bekommt man alles unter einen Hut?
Das dürfte dabei so ziemlich der wundeste Punkt sein: ich hatte einen kleinen Tankrucksack und einen kleinen Rucksack und entsprechend wenig Gepäck. Also auch keine Regenkombi, und natürlich habe ich mich im stömenden Dauerregen so richtig eingeweicht. Wenn Kratzer nicht so sehr stören, kann man sich auch Taschen kaufen, die man auf dem Soziussitz befestigt und auch seitlich auf der Sitzverkleidung abstützt. Ein R6Clubber AFAIR von den Kanaren hat vor ein paar Monaten auch einen Gepäckträger gesucht und anschließend vorgestellt. Auch gibt es, wenn ich mich recht entsinne, aus dem Yamaha-Regal Zubehör in der Richtung. Mit etwas Vergewaltigungswillen kann man die R6 also schon so halbwegs fernreisetauglich ausrüsten, aber man muss sich schon klar sein, dass es nie wirklich gut werden wird. Eine gewisse Verzichtsbereitschaft muss man da schon mitbringen.
Schmerzen durch Stummellenker oder sind diese erträglich?
Nachdem es die höhergelegten Stummel nur für die älteren Baujahre gibt, kommt das schon sehr auf die Strecke an. Gute Fahrbahnen und höhere Geschrwindigkeit vorausgesetzt, ist das kein Ding, zumal ich als allerersten "Umbau" andere Griffgummis montiert habe, die erstens deutlich dicker im Durchmesser und zweitens aus Moosgummi sind. Mit höherer Geschwindigkeit meine ich, nur höchstens sehr kurzzeitig unter 140 km/h; am wohlsten fühle ich mich auf Dauer bei Tempi ab 190 km/h aufwärts; das klappt also eher auf Autobahnen. Andererseits ist stumpfes Kilometerfressen auf Autobahnen eher etwas für eine komfortable Limousine, finde ich.
Bin ich absolut beim falschen Motorrad obwohl ich die Optik schlichtweg klasse finde?
Vermutlich. Es kommt aber sehr auf Deine Leidensfähigkeit an. Wenn Du nur zusätzlich zur regionalen Kurvenhatz ein wenig reisen willst, könnte das noch hinkommen. Wenn Du aber hauptsächlich zur Eisdiele und in ferne Länder fahren willst, würde ich Dir eher ein anderes Motorrad empfehlen. Oder zwei...
Hut ab, dass du so gefahren bist, schaut sehr unbequem aus ^^
und wenn du so knieschleifen konntest.. verbeuge ich mich vor dir Sensei 
