Zum Inhalt wechseln


Foto
- - - - -

Kompression Zylinder 4 Bei Unter 7 Bar

Rj03 r6 yamaha R6 Rj03 Zylinder Kompression Bar Yamaha

  • Bitte melde dich an um zu Antworten
8 Antworten in diesem Thema

#1 Nico-bz

Nico-bz

    Fahrradfahrer

  • Members
  • PIP
  • 3 Beiträge

Geschrieben 09 Dezember 2016 - 22:10 Uhr

Hallo. Ich hab ein Problem. Meine rj03 hatte ich vorkurzem in der Werkstatt. Hab nun die schlechte Nachricht bekommen das Zylinder 4 zu wenig Kompression hat. Er hat Grad mal unter 7 bar. Die restlichen über 9 bar was eigentlich auch zu wenig ist weil laut Buch über 13 bar angeblich sein müssen. Nun hat mein Mechaniker die ventile bei Zylinder 4 eingeschliffen aber das brachte nur wenig Erfolg. Nun hat er gemeint das die Kompression nach unten ins Kurbelwellengehäuse flöten geht. Er hat es überprüft in dem er den Entlüftungsschlauch zugehalten hatte. Da lief sie perfekt. Beim loslassen entstand ein extremer Überdruck. Somit weicht also die Kompression nach unten. Äußern tut es sich übrigens in hohen spritverbrauch und die Maschine hält kein standGas und manchmal ist es sogar zu hoch. Leistungsverlust iSt im unteren Bereich deutlich zu spüren.

Nun ist halt meine frage welche Ursache das haben kann. KolbenRing? Laufbuchse?

Wir wollten mit meinem Kumpel den Kolben 4 ziehen und mal nachschauen.

Was denkt ihr?

Grüße


Anzeige

Geschrieben 09 Dezember 2016 - 22:10 Uhr

Hallo Nico-bz,

schau mal hier: Kompression Zylinder 4 Bei Unter 7 Bar. Dort wird jeder fündig!





#2 120pferdchen

120pferdchen

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 618 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:die Stadt der fliegenden Busse
  • Interests:km-Fressen
  • Bike:RJ03, RJ02, Piaggio Bravo 25
  • PLZ:00000

Geschrieben 09 Dezember 2016 - 23:07 Uhr

Du hast ein Problem!

Deine Zylinderlaufbahn ist im Sack. Da Nicasil beschichtet, ziemlich teuer das zu richten.

Im Grunde kannst Dir nen neuen Motor oder ne andere Karre suchen.

 

was hat die gute gelaufen und was für öl bist Du gefahren?

 

 

Tut mir leid für Dich!



#3 Marrc

Marrc

    Pistensau

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIP
  • 305 Beiträge
  • Bike:alle möglichen
  • PLZ:65817

Geschrieben 09 Dezember 2016 - 23:08 Uhr

Du hast ein Problem!

Deine Zylinderlaufbahn ist im Sack. Da Nicasil beschichtet, ziemlich teuer das zu richten.

Im Grunde kannst Dir nen neuen Motor oder ne andere Karre suchen.

 

was hat die gute gelaufen und was für öl bist Du gefahren?

 

 

Tut mir leid für Dich!

 

Fürchte da hat 120pferdchen recht, evtl mal Motor ausbauen, Kopf abnehmen und durchdrehen, dann wirst du es vermutlich schon sehen. Ist leider ein gängiges Problem der RJ03. Ansonsten halte Ausschau nach einem Austauschmotor.



#4 Nico-bz

Nico-bz

    Fahrradfahrer

  • Members
  • PIP
  • 3 Beiträge

Geschrieben 09 Dezember 2016 - 23:42 Uhr

Du hast ein Problem!
Deine Zylinderlaufbahn ist im Sack. Da Nicasil beschichtet, ziemlich teuer das zu richten.
Im Grunde kannst Dir nen neuen Motor oder ne andere Karre suchen.

was hat die gute gelaufen und was für öl bist Du gefahren?


Tut mir leid für Dich!



Meinst wirklich? Angeblich laut Tacho hat die gute 29000 km weg. Du sagst also das sozusagen das Spiel zu groß ist da die Beschichtung runter ist. Aber passen sich nicht die kolbenringe an? Zumindest ein bisschen.?


#5 Nico-bz

Nico-bz

    Fahrradfahrer

  • Members
  • PIP
  • 3 Beiträge

Geschrieben 10 Dezember 2016 - 09:56 Uhr



Fürchte da hat 120pferdchen recht, evtl mal Motor ausbauen, Kopf abnehmen und durchdrehen, dann wirst du es vermutlich schon sehen. Ist leider ein gängiges Problem der RJ03. Ansonsten halte Ausschau nach einem Austauschmotor.



Kannst du beschreiben woran ich das sehe wenn die Beschichtung runter ist? Weil mein Mechaniker hatte ja den Kopf runter und hat nur normale Verschleißspuren gesehen.
Hat der da überhaupt laufbuchsen wenn er beschichtet ist?

Bearbeitet von Nico-bz, 10 Dezember 2016 - 09:57 Uhr.


#6 120pferdchen

120pferdchen

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 618 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:die Stadt der fliegenden Busse
  • Interests:km-Fressen
  • Bike:RJ03, RJ02, Piaggio Bravo 25
  • PLZ:00000

Geschrieben 10 Dezember 2016 - 12:30 Uhr

Hallo Nico,

 

natürlich ist das nur eine unzuverlässige Ferndiagnose! Das die Kolbenringe im Sack sind ist bei der Laufleistung sehr unwahrscheinlich. Ja hätte er evtl. sehen können wenn er den Kopf runter hatte...



#7 SouthDriver

SouthDriver

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 149 Beiträge
  • Gender:Male
  • Bike:YZF-R6 RJ03
  • PLZ:00000

Geschrieben 10 Dezember 2016 - 13:12 Uhr

Moin,

 

habe auch eine rj03 und mich über meine Maschine auch ausreichen informiert das mit der Laufbuchse ist eine Typische Krankheit die laut deinen Aussagen zutrifft. Sollte ungefähr so wie im Bildanhang aussehen.

 

Mfg

Angehängte Grafiken

  • post-8266-1242835577.jpg

Bearbeitet von SouthDriver, 10 Dezember 2016 - 13:12 Uhr.


#8 SPYKE

SPYKE

    Alleskönner

  • Forensponsor
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 434 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Goebelsmühle
  • Interests:COD
    BIKES
    CARS
    GUNS
    TATTOOS
  • Bike:YAMAHA YZF R6 2001
  • PLZ:09153

Geschrieben 06 Juli 2019 - 17:43 Uhr

Hab ich auch. Meine Frage ist kann man ein RJ05 oder so ohne viel Arbeit inplantieren ?



#9 Dorschten1987

Dorschten1987

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 24 Beiträge

Geschrieben 08 Juli 2019 - 12:35 Uhr

Hi, nein der RJ05 Motor passt nicht ohne weiteres in den RJ03-Rahmen. Dafür müsste du die Aufnahmepunkte am Rahmen bzw dem Motor ändern oder irgendweche Adapter bauen.





Auch mit einem oder mehreren der folgenden Tags versehen: Rj03 r6 yamaha, R6, Rj03, Zylinder, Kompression, Bar, Yamaha