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Beschleunigung Bzw. Daten Von Einer Auf 48 Ps Gedrosselten R6

48 ps drossel yamaha r6 Daten Beschleunigung top-Speed

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17 Antworten in diesem Thema

#1 Gast-iNfluX98_*

Gast-iNfluX98_*
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Geschrieben 06 September 2015 - 21:11 Uhr

Hey leute , ich bin neu hier und wollte direkt mal etwas fragen : kann mir jemand genauere Daten geben für eine gedrosselte r6 ? Ich frage da ich schon länger mit dem Gedanken spiele mir mit 18 eine "große" zu holen.

Ich würde mich über Antworten freuen. MfG


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Geschrieben 06 September 2015 - 21:11 Uhr

Hallo Gast-iNfluX98_*,

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#2 R6-Tom

R6-Tom

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Geschrieben 06 September 2015 - 21:23 Uhr

hey,

 

was genau willst du wissen? Fürn Anfang reicht die Leistung alle male, rennt 200, ersten und zweiten gang kannst voll ausdrehen bis 16 tausend. Verbrauch bei braver Fahrweise 5,2-5,5 L /100Km. Zum Landstraßen ballern reicht das vollkommen ;)

 

Lg 

 

 



#3 US1111

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Geschrieben 06 September 2015 - 21:32 Uhr

48PS :P



#4 Gast-iNfluX98_*

Gast-iNfluX98_*
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Geschrieben 06 September 2015 - 22:05 Uhr

hey,

was genau willst du wissen?

Lg


Damit meinte ich zb sowas in der Art wie 0-100 km/h in 6 sek ( nur ein Bsp.)

Außerdem würde mich interresieren wie es mit dem Leergewicht aussieht , war es nicht so das die yamse zu leicht ist ? :)
Aber danke für die intresse am Beitrag :P


#5 US1111

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Geschrieben 06 September 2015 - 22:21 Uhr

Die Drossel erhöht das Leergewicht nur unwesentlich. Warum soll die R6 (Yamse?!?) zu leicht sein?

Die Kurvengeschwindigkeit auf der Landstrasse liegt übrigens am Fahrer- nicht an der Drossel...



#6 Gast-iNfluX98_*

Gast-iNfluX98_*
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Geschrieben 06 September 2015 - 22:26 Uhr

Ich habe des öfteren gelesen das die r6 zu leicht ist um auf 48 ps zu drosseln . ich glaube 0.2 ps  pro kg müssen erfüllt werden ( gefährliches halbwissen deise aussage ;) ) und dafür soll sie wohl zu leicht sein ..

 

Ist da was dran ?



#7 US1111

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Geschrieben 06 September 2015 - 22:31 Uhr

Zumindest nicht in Deutschland.... sonst würde Alphatech keine Drosseln für die R6 verkaufen können...



#8 Gast-iNfluX98_*

Gast-iNfluX98_*
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Geschrieben 06 September 2015 - 22:51 Uhr

Danke , nun weiss ich bescheid :)



#9 RideR6

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Geschrieben 07 September 2015 - 14:04 Uhr

Genau, diese Regel mit dem Gewicht wurde in Deutschland nicht eingeführt.



#10 Gast-Rj03-Racer_*

Gast-Rj03-Racer_*
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Geschrieben 08 September 2015 - 10:57 Uhr

Doch. Manche Kisten müssen mehr gedrosselt werden. ZB Ktm smc 690 R, die muss auf 41ps runter.
0-100 mit 48ps? 4-5 Sekunden.


#11 Gast-iNfluX98_*

Gast-iNfluX98_*
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Geschrieben 08 September 2015 - 16:40 Uhr

Danke für die Antworten


#12 US1111

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Geschrieben 09 September 2015 - 22:05 Uhr

Hoppla... nu hamm wir alles durcheinander geschmissen.... :verwirrt:

 

Doch- es gilt das Mindestgewicht. Aber das liegt so niedrig, das ist mit der R6 kein Problem.

 

 

Ich hatte was anderes im Hinterkopf:

Es gibt eine europäische Regelung, die besagt, dass Motorräder nur um die Hälfte der Serienleistung gedrosselt werden dürfen... davon wäre die R6 theoretisch betroffen.. allerdings wurde diese Regelung nicht in Deutschland umgesetzt... also darf eine R6 in Deutschland problemlos auf 48PS gedrosselt werden.

 

Aber da du uns noch immer nicht mitgeteilt hast, in welchem Land du sie zulassen möchtest, musst du dir die Antwort in unserem internationalen Forum jetzt selber zusammen suchen... hier sind schon einige mit ihren Beratungen auf Schweizer oder österreichische Kollegen hereingefallen...



#13 switchTUFFFI

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Geschrieben 10 September 2015 - 08:54 Uhr

Verbrauch bei braver Fahrweise 5,2-5,5 L /100Km.


Das is aber sehr optimistisch [emoji28][emoji28]
Das hab ich nie geschafft, weder gedrosselt, noch offen. Ich verbrauch gut 7,5liter, wenn flotter dann sogar 8


#14 Vvv-R6

Vvv-R6

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Geschrieben 10 September 2015 - 12:12 Uhr

 

Verbrauch bei braver Fahrweise 5,2-5,5 L /100Km.


Das is aber sehr optimistisch [emoji28][emoji28]
Das hab ich nie geschafft, weder gedrosselt, noch offen. Ich verbrauch gut 7,5liter, wenn flotter dann sogar 8

 

 

8 Liter :O wie schaffst den das?

 

http://www.spritmoni...cht/589614.html



#15 hanfii

hanfii

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Geschrieben 10 September 2015 - 13:27 Uhr

Ja, 8 Liter sind schon realistisch. Das brauche ich mit meiner RJ11 auch ungefähr.



#16 NoName4Boy

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Geschrieben 23 Dezember 2015 - 21:09 Uhr

Hey, das was bisher versucht wurde zusammen zutragen ist wie folgt richtig:

 

Mit dem A2 Führerschein darfst du maximal 35kW (48Ps) fahren bei einem maximalen Leistungsgewicht von 0,2kW/Kg.

Das bedeutet die Maschine muss mindestens 175Kg wiegen, um die vollen 35kW nutzen zu dürfen.

 

Zu deiner ursprünglichen Frage:

 

Meine lief genau 222 Km/h laut Tacho, von 0-100 Km/h habe ich ca. 5,5 Sekunden gebraucht (grob in einem Video die Zeit gestoppt).

Verbrauch liegt bei mir bei ca. 5,5L/100Km (egal ob offen oder gedrosselt)

 

<a href="http://www.spritmoni...ht/561166.html"target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/561166.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>


Bearbeitet von NoName4Boy, 23 Dezember 2015 - 21:10 Uhr.


#17 Chris90

Chris90

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Geschrieben 27 Dezember 2015 - 05:23 Uhr

Also mit Drossel im pott von der rj15 läuft die so 205 und mit komplett racing Anlage 220 Etwa.

Verbrauch liegt bei mir auch bei 8 Litern


#18 MaggiFix

MaggiFix

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Geschrieben 27 Dezember 2015 - 12:22 Uhr

Ich versteh nach wie vor nicht, warum für viele junge Fahranfänger bei der Entscheidung welches Moped immer diese Quartettdaten so wichtig sind. Grade die R6 begeistert durch ihre Handlichkeit und ihr gutes Serienfahrwerk.

Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung von 0 auf 100 können alle anderen auch, da ist die R6 nichts besonderes, aber das ist doch auch völlig unwichtig und sagt überhauptnichts aus.

Was Mensch und Maschine können misst man doch nicht im Stand auf Grund von Datenblättern!

 

Und mal ganz nebenbei: grad die gedrosselte Leistung fällt so unterschiedlich aus, dass die Daten eh nicht repräsentatitv für alle gedrosselten R6en sind.

Hab mal paar gedrosselte Mopeds von Kumpels damals gefahren und da war bei einer schon bei 160 langsam Feierabend und ging gerade so auf 170 (allerdings mit 34PS Drossel) und die andere gind locker über 200 und erst ab 220 ging ihr die Luft aus (zwar 48ps aber so viel Unterschied darf es nicht ausmachen). Beide Mopeds wurden in Werkstätten mit neuen Drossel ausgestattet, also nix selber pfuschpfusch.

 

Lass die Daten doch links liegen und fahr die Mopeds probe und dann nimmste die auf der du am besten klar kommst. Das ist bei Fahranfängern übrigens meistens nicht die R6, zumindest nicht rj11 und 15.

Der Schwanzvergleich im Vorfeld nützt dir nichts, wenn dein Kumpel dich mit der "langsameren Gurke" in den Kurven stehen lässt.

 





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