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Männlich
kann das sein das der Auspuff durch den fall wirklich locher geworden is oder ne schraube abgerissen ist?
bin jetz 2 Stunden gefahren weil ich wissen wollte ob sich was verändert auch mal vollgas.. wir gesagt ab 9k wird es einfach lauter und fühlt sich nach 5ps weniger an sonst hat es die gleiche Leistung ohne Kreischen oder so mehr wird einfach nur lauter lauter und lauter , von meiner 125er und Moped her deutets mir darauf hin das der Auspuff also Krümmer einfach irgendwie locker geworden ist..
Von mir verfasste Beiträge
Im Thema: Fazit Der Aufahrt Gestern.. Frontmaske Kaputt
20 Mai 2014 - 11:29 Uhr
jetz hab ich vorgestern endlich Alles repariert gehabt sieht soweit wieder wie Neu aus..
dann beim fahren merkte ich aber leider gleich ein anderes Problem
ab cirka 9000 Touren schepperts vom Motor her so als ob der Krümmer locker wäre so kratzig & kreischig halt..
was kann das sein? Motorrad ist eig beim Unfall mit so 40km/h mit der Frontmaske und den Verkleidungshalter ins Auto
dann auf mir Gelandet hat auch keine gröberen Kratzer an der Seitenverkleidung darum kann ichs mir nicht erklären!
hab als erstes Öl nachgesehen war bisschen zu Wenig drinn hab jetz was nachgefüllt jetz isses paar mm drüber..
Motorlager? Steuerkette? was kann das sein.. langsam überleg ich sie schon zu verkaufen..
dann beim fahren merkte ich aber leider gleich ein anderes Problem
ab cirka 9000 Touren schepperts vom Motor her so als ob der Krümmer locker wäre so kratzig & kreischig halt..
was kann das sein? Motorrad ist eig beim Unfall mit so 40km/h mit der Frontmaske und den Verkleidungshalter ins Auto
dann auf mir Gelandet hat auch keine gröberen Kratzer an der Seitenverkleidung darum kann ichs mir nicht erklären!
hab als erstes Öl nachgesehen war bisschen zu Wenig drinn hab jetz was nachgefüllt jetz isses paar mm drüber..
Motorlager? Steuerkette? was kann das sein.. langsam überleg ich sie schon zu verkaufen..
Im Thema: Stück Metall Im Schloss!
30 April 2014 - 16:43 Uhr
kann geschlossen werden , Problem beseitigt zwar auf eine ziemlich Primitive Art und Weiße aber hat Funktioniert..
immer schön WD40 rein paar mal draufklopfen das das Stück Plastik ganz am Ende des Schlosses liegt
dann Schlüssel nehmen mitm Bunzenbrenner auf 600 - 800 Grad erhitzen und paar mal reinstecken das Stück ist einfach dahin geschmolzen , dann wieder schön Öl rein und jetz geht es noch besser als vorher
hat halt nur nen Schlüssel dran glauben müssen aber sonst ok..
immer schön WD40 rein paar mal draufklopfen das das Stück Plastik ganz am Ende des Schlosses liegt
dann Schlüssel nehmen mitm Bunzenbrenner auf 600 - 800 Grad erhitzen und paar mal reinstecken das Stück ist einfach dahin geschmolzen , dann wieder schön Öl rein und jetz geht es noch besser als vorher
hat halt nur nen Schlüssel dran glauben müssen aber sonst ok..
