65 Antworten in diesem Thema

[M@ddin]

Deine R1 will einfach nich, das du mit ihr fährst... daher schleift´s sich auch so komisch.... bei mir wär sie viel besser aufgehoben! Dann würd´s bei dir auch mitm schleifen besser klappen... ehrlich, ich schwör

Nix da, hättest Dir statt ner Duke auch nen richtiges Mopped kaufen können

Also bei mir lags auch an der kombi,...war ne Probiker...die Klett Fläche war viel zu tief am Knie befestigt...war schon eher ein schienbeinklett:D:D

nun fahre ich ne Arlen Ness und es passt alles perfekt:)

Siehste...sag ich doch..war bei mir ja genauso..

Da bleibt nur ne neue Kombi^^

Die Kombi ist gerade mal 2 Monate alt, die bleibt auf jedenfall. Werde noch nen bissl an meiner Technik feiln sobald es das Wetter mal wieder zulässt.

[faceonline]

wetter ist doch recht ordentlich

[thoffy]

Es kann schon auch an der Kombi liegen. Ein Freund von mir fährt mit ner IXS Kombi und schleift statt mit den Schleifern mit dem Knie. Die Schleifer sind zuweit außen angebracht ... (Im Vergleich: meine Dainese-Schleifer sitzen mehr Richtung Mitte Schienbein).
Am Besten jemanden zusehen lassen, der dir dann ggf. die Haltung korrigiert.
Übung macht den Meister und wenn es am Equiptment liegen sollte einfach etwas Anderes kaufen - Auswahl gib´s genug

[Schleifi]

Es kann schon auch an der Kombi liegen. Ein Freund von mir fährt mit ner IXS Kombi und schleift statt mit den Schleifern mit dem Knie.

Dann hat dein kumpel die falsche Technik, er muss mit dem gesamten Oberkörper mehr nach vorne, zur Kurveninnenseite.
nicht nur das Knie seitlich abspreizen, sondern ein wenig nach vorne. Dann schleift er auch aufm Schleifer!!

Bearbeitet von Schleifi, 13 August 2009 - 13:17 Uhr.

[Schnur]

Zustimm ^^ ihr seid alle viel zu gelenkig oder ihr verdreht euer Becken so komisch, dass ihr da so komisch rumschleift.
Hab auch schon mitm Leder geschliffen, da warn dann aber die Pads durch...

- Gino Rea beim kreiseln -




So kann das ausschauen gibt aber verschiedenste Techniken letztendlich muss man selber damit klar kommen wie man sich auf und mit dem Motorrad bewegt.
Sehr interessant ist auch die Kopfhaltung viele drehen den Kopf und Torso um fast Horizontal zu schauen, was aber die Sitzposition wieder ändert und man so die Höhe des Schwerpunktes wieder anhebt. ( meist natürlich alles Kurven und Situations abhängig)






Gruß Typhoon

Bearbeitet von Schnur, 15 August 2009 - 21:04 Uhr.