Hallo zusammen,
mitte Mai hatte ich einen unschönen Unfall auf der Landstraße, nach dem meine Sexy so aussah:
Stummel rechts gebrochen, Bremshebel gebrochen, Geweih gebrochen, Fußraste rechts gebrochen, Auspuffhalterung abgerissen und diverse Verkleidungsteile kaputt. Ich hatte schon öfter überlegt, dass die Landstraßenfahrerei zu gefährlich ist und ich komplett auf Renne umsteige. Mit dem nicht selbst verschuldeten Unfall war für mich dieser Tag gekommen. Ich hab die Süße zum Gutachter für die Versicherung geschafft und mich sodann an den Wiederaufbau begeben. An dieser Stelle auch noch einmal Danke an alle, die mir mit Rat, Tat und Teilen zur Seite gestanden haben (besonderer Dank an Simone, die durch Expressversand mit DHL den Nürburgring-Termin mit Speer (siehe unten) gerettet hat 
).
Teile also getauscht, Gabel ausgebaut und kontrolliert, Bremsen gereinigt und SRQ-Beläge reingemacht, Übersetzung geändert und und und, so sah sie aus:
Immer weiter, immer weiter und nach etlichen Stunden war sie fertig und Ihr könnt sie in ihrer (fast) vollen Pracht (Startnummer fehlt) bestaunen:
Dank an Thomas, für viele Stunden Mithilfe, Verkleidung, Werkzeug, Teile und lecker Verpflegung
Und dann war es am Montag soweit und ich konnte wieder aufzünden. HIer mal ein kleiner Einblick und meine persönliche beste Runde mit 2:20:06. Und ja, man sieht noch deutlich Verbesserungspotenzial 
Bereifung vorne Metzeler K1, hinten Dunlop D211 E+. Übersetzung ist 15/47. Alfredo war auch kurz vor Ort und hat vielleicht noch ein-zwei gute Bilder der Maschine?!
Hier noch ein Crash im letzten Turn:
Mit Speer hat es super viel Spaß gemacht, die Jungs haben sich wirklich Mühe gegeben und die Organisation war wirklich top. Mittags bin ich in die rote Gruppe gewechselt. Hoffe, meine kleine Story hat Euch gefallen.
Gruß
Malle
ich plane nicht eine andere drauf zu machen. Komme gut klar. Ich seh erst mal zu, dass ich Trainings fahre und dann kommt vermutlich Fahrwerksumbau, bringt denke ich am meisten
