6 Antworten in diesem Thema

[Elenir]

Hi Leute
Um dies direkt loszuwerden, ja ich weiß, dass das hier das R6Forum ist, aber die Community ist einfach viel besser als die im Zx6r Forum

Meine Frage bezieht sich auf 2. Angebote von einer Kawasaki 636 c. Vllt könnt ihr mir helfen, bzw. mir Tipps geben.

das erste Angebot ist von einem Händler:
- Importfahrzeug aus Italien
- neuer Vorderreifen, HR 50%
- Bj 2005
- 18 tkm
- Drossel vorhanden ( für mich wichtig, da ich noch unter die 34 Ps-Regel falle)
-2. Hand
-neuer Kettensatz/ Batterie/ Inspektion (kein Scheckheft vorhanden)/ neuer Tüv/Au
- Gewährleistung
- um/ unfallfrei
Preis: 4500 Euro

das andere Angebot kommt von einem Privatmann:
-deutsches Fahrzeug
-34 tkm ( 2tkm vor der großen Inspektion)
-Scheckheftgepflegt
-bj 2005
- er könnte vllt noch seine Drossel besorgen
- viel Zubehör+ Originalteile: Es ist ein Leo Vince Auspuff verbaut, Klarglas Blinker, Soziussitzabdeckung, Sturzpads, Stahlflexleitungen vorne, kurzer Kennzeichenhalter, kleinere Fußrasten, andere Scheibe, Hyperpro Lenkungsdämpfer. Für alle Teile gibt es eine ABE.
-Tüv wird auch neu gemacht
-Reifen noch 50%
-2. Hand
-er hat die Maschine erst seit 3 tkm und ist damit laut seiner Aussage 2mal auf der Renne unterwegs gewesen ( in der langsamsten Gruppe) Was soll man von so Aussagen halten?
-in Letzter Zeit gemacht: Kette+Kettenräder, Bremsflüssigkeit, Kupplung+ Öl und Filterwechsel uvm.
- Sonnen und Garagenfahrzeug
- für 10 Euro mehr könnte ich hier einen Hinterradmontageständer erwerben
Preis: 4350 Euro

wie würdet ihr euch entscheiden, bzw was sollte ich beachten?

Vielen Dank im Voraus

Mfg Chrisi

Bearbeitet von Elenir, 13 Januar 2012 - 15:37 Uhr.

[JD292]

Hi Leute
Um dies direkt loszuwerden, ja ich weiß, dass das hier das R6Forum ist, aber die Community ist einfach viel besser als die im Zx6r Forum

Meine Frage bezieht sich auf 2. Angebote von einer Kawasaki 636 c. Vllt könnt ihr mir helfen, bzw. mir Tipps geben.

das erste Angebot ist von einem Händler:
- Importfahrzeug aus Italien
- neuer Vorderreifen, HR 50%
- Bj 2005
- 18 tkm
- Drossel vorhanden ( für mich wichtig, da ich noch unter die 34 Ps-Regel falle)
-2. Hand
-neuer Kettensatz/ Batterie/ Inspektion (kein Scheckheft vorhanden)/ neuer Tüv/Au
- Gewährleistung
- um/ unfallfrei
Preis: 4500 Euro

das andere Angebot kommt von einem Privatmann:
-deutsches Fahrzeug
-34 tkm ( 2tkm vor der großen Inspektion)
-Scheckheftgepflegt
-bj 2005
- er könnte vllt noch seine Drossel besorgen
- viel Zubehör+ Originalteile: Es ist ein Leo Vince Auspuff verbaut, Klarglas Blinker, Soziussitzabdeckung, Sturzpads, Stahlflexleitungen vorne, kurzer Kennzeichenhalter, kleinere Fußrasten, andere Scheibe, Hyperpro Lenkungsdämpfer. Für alle Teile gibt es eine ABE.
-Tüv wird auch neu gemacht
-Reifen noch 50%
-2. Hand
-er hat die Maschine erst seit 3 tkm und ist damit laut seiner Aussage 2mal auf der Renne unterwegs gewesen ( in der langsamsten Gruppe) Was soll man von so Aussagen halten?
-in Letzter Zeit gemacht: Kette+Kettenräder, Bremsflüssigkeit, Kupplung+ Öl und Filterwechsel uvm.
- Sonnen und Garagenfahrzeug
- für 10 Euro mehr könnte ich hier einen Hinterradmontageständer erwerben
Preis: 4350 Euro

wie würdet ihr euch entscheiden, bzw was sollte ich beachten?

Vielen Dank im Voraus

Mfg Chrisi

Dann eher das 2. Angebot !
Extras, Scheckheft, TÜV neu

Soll er noch bißschen runtergehen - du brauchst ne Drossel und dann mal neue Reifen (er sagt 50 % ???)

Nicht überstürzen, lass dir Zeit.
Noch besser : nimm noch einen Insider mit

[freestyleflo]

find die preise beide nicht verkehrt, ist sehr angemessen ( günstig ) wenn bei angebot 1 nichts zu mekkern ist würd ich die kiste mit weniger laufleistung nehmen.
wenn sie allerdings schäden aufweißt würd ich weiter suchen .

[Elenir]

Habt ihr Erfahrungen mit der Haltbarkeit?
Wie sollte ich die 2 Renneinsätze in Kombination mit dem recht hohen KM-Stand bewerten?

[freestyleflo]

naja 2 wenn er halt nur 2 mal irgendwo ein bisschen gefahren ist wirds kein thema sein, der kilometerstand ergibt sich ja aus "öfterer Stadtfahrt" nur wenn die kiste die ersten 10000km auf der renne war und noch 30 000 auf der LS gefahren wurd wäre mir das nicht so lieb.

Aber wie gesagt hol lieber was mit weniger laufleistung. Wiederverkaufswert bleibt dadurch höher

[SenorGrip]

Habt ihr Erfahrungen mit der Haltbarkeit?
Wie sollte ich die 2 Renneinsätze in Kombination mit dem recht hohen KM-Stand bewerten?

wenn du im bösen zx6r forum gefragt hättest könntes du da mehr erfahrungen lesen ^^....

Also meinem freund ist bei seiner 636C der motor auf dem 3. rennstrecken event hoch gegangen die hatte auch etwa 30tkm...
bei einem anderen ist der Motor nach dem gebraucht kauf auf der AB hoch gegangen =/...

Da war sicher auch pech dabei was man immer beim gebrauchtkauf haben kann... aber das ist zumindest meine erfahrumg mit diesem moped.

Aber vielleicht wäre dir dann die händler gewährleistung doch was wert?

[R6CarteLLo]

Ich würd auch aufpassen bei der C Ninja. Jeden den ich damit kenne hat dauerhaft Batterie oder Bremspumpeprobleme mit dem Modell. Ich hab vorher auch die B Ninja gehabt und rein optisch finde ich die C Ninja am schönsten von allen Motorrädern in diesem Jahrgang aber die ist mir zu fehleranfällig.