Hallo Leute!
Ein paar posts habe ich von euch schon gelesen und aber den Durchblick habe ich noch nicht bekommen.
Mein Bike hat mittlerweile knapp 73000km auf der Uhr, da ich so Motorrad fahre wie manch anderer mit dem Auto 
Jetzt habe ich seit knapp einen Jahr das Problem, dass mein Bike anders riecht als vorher. Man soll zwar kein Abgas schnuppern, aber wenn man oft fährt, bekommt man das eben mit.
Woran könnte das liegen?
Außerdem habe ich hin und wieder das Problem, dass sie sich komisch anhört als würden nicht alle Zylinder laufen, das tritt aber nur sporadisch auf.
Was könnte auch hier das problem sein?
Außerdem verbraucht sie seit neustem extrem viel Sprit. Ich kam bis vor einem Jahr immer so um die 200km weit -20 km wenn ich gut drauf war. Jetzt geht meine tankleuchte bereits nach 130 km bei langweiligem Fahrstil an, da stimmt was gewaltig nicht!
Was könnte da los sein?
Außdem hat sie natürlich den Klassiker, dass das Standgas erheblich im Drehzahlbereich springt.
Sie läuft zwischen 500 bis 1500 rpm oder geht halt einfach aus. Sie geht sporadisch auch einfach während der Fahrt aus wenn ich die Kupplung ziehe. Nehme ich dann aber langsam die Hand von der Kupplung springt sie meistens wieder an. Wenn ich rechts an dem Rädchen drehe womit ich das Standgas ändern kann, hat das auch keinen langen effekt und mit 4000 rpm im Standgas zu fahren ist wohl auch nicht förderlich. Dann kommt noch dazu als würde ich ab und zu gegen einen Widerstand anfahren.
Da habe ich gelesen, dass es an dem Tps-Sensor liegen könnte, da wollte ich bald mal rangehen und den sauber machen.
Von der ganzen Technik habe ich weniger Ahnung, ich habe fast alles über die Werkstatt machen lassen.
Die Batterie die mittlerweile über 6 Jahre alt ist wird noch geladen und die spannung ist auch noch astrein.
Vielleicht hat ja wer ein paar Ideen, was da im argen liegt. Vielleicht nutze ich sie auch einfach zuviel und der Lebenszyklus ist bald an ende.
Danke für eure Hilfe
