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Vergaser Kühlmittelleitung Abgebrochen


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11 Antworten in diesem Thema

#1 fruhninho

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Geschrieben 16 April 2013 - 15:01 Uhr

Hallo,

hab mal ne frage bez. meines Vergasers, dort ist mir ein kleines Plastikteil ( Kühlmittelleitung) abgebrochen.
Wie kann man dies Reparieren? Gibt es dieses Teil als Ersatzteil zu kaufen?
Kann man dies dann ohne Prob. einbauen? Wie?
Oder muss ich nen kompletten Vergaser kaufen?
Falls jemand ne Seite weiß wo ich dieses Teil herbekomme, bitte schreiben.
Möchte auch endlich wieder fahren ;)

Danke schon mal,

Lg flo

vergaser abbruch.JPG


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Geschrieben 16 April 2013 - 15:01 Uhr

Hallo fruhninho,

schau mal hier: Vergaser Kühlmittelleitung Abgebrochen. Dort wird jeder fündig!





#2 JD292

JD292

    KYFF '13 ? ... Check !

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Geschrieben 16 April 2013 - 15:41 Uhr

Versuch doch mal bei Yamaha online den Ersatzteile-Katalog zu öffnen
und suche das passende Teil mit der Artikelnummer raus.

Dann rufst du den Yamaha Händler deines Vertrauens an und fragst ihn,
ob er es da hat und wieviel es kostet.


#3 blutlos

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Geschrieben 16 April 2013 - 18:11 Uhr

Lass den Kram einfach weg. Brauchst du in Europa nicht.
Die zwei Anschlüsse am Kopf mit einem Schlaucbogen verbinden und die Vergaser aus dem Kühlkreislauf rauslassen.

Man braucht doch nicht wirklich eine Vergaserheizung oder? --> NEIN


#4 fruhninho

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Geschrieben 16 April 2013 - 18:44 Uhr

Lass den Kram einfach weg. Brauchst du in Europa nicht.
Die zwei Anschlüsse am Kopf mit einem Schlaucbogen verbinden und die Vergaser aus dem Kühlkreislauf rauslassen.

Man braucht doch nicht wirklich eine Vergaserheizung oder? --> NEIN



also eig ne sehr gute antwort, leider versteh ich net was du mit kopf meinst?
kann ich einfach, den schlauch der links rankommen würde mit dem verbinden der rechts rankommen würde?
so dass ich nichts an diese 2 kühlmittelleitungen ran mache? also diese 2 einfach aus dem kreislauf rausnehmen?


#5 blutlos

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Geschrieben 16 April 2013 - 23:13 Uhr

Auf der rechten Hinterseite des Zylinderkopfes sind zwei Anschlüsse mit Schläuchen. Der Eine geht zu den Vergasern, der andere kommt davon.
Den ganzen Schlauchkram kannst du entfernen.
Schneide dir ein kleines Stück aus den Schläuchen (ca. 5 - 10 cm) und stecke diesen auf die beiden Anschlüsse am Zylinderkopf. So kommt da kein Kühlwasser raus und die Vergaserheizung ist stillgelegt.


#6 fruhninho

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Geschrieben 17 April 2013 - 06:27 Uhr

Auf der rechten Hinterseite des Zylinderkopfes sind zwei Anschlüsse mit Schläuchen. Der Eine geht zu den Vergasern, der andere kommt davon.
Den ganzen Schlauchkram kannst du entfernen.
Schneide dir ein kleines Stück aus den Schläuchen (ca. 5 - 10 cm) und stecke diesen auf die beiden Anschlüsse am Zylinderkopf. So kommt da kein Kühlwasser raus und die Vergaserheizung ist stillgelegt.


So, also hab da mal ein bild vorbereitet

Zylkopf.jpg

vll kannst du mir anhand der farben sagen, wie es funktioniert.
denke auf jeden fall den rot markierten.
nur wohin? gehört das offene ende des roten auf den grünen?

Also normal ist der rote rechts am vergaser und der grüne geht nach links am vergaser.
Vll kapiere ich es diesmal wenn du es mir sagst.
Vielen Dank.
mfg


#7 Grimsby

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Geschrieben 17 April 2013 - 10:41 Uhr

Rot markierten Schlauch vom Zylinderkopf abziehen, grün markierten dann dort aufstecken. Fertig !

Alles andere, wäre mit mehr Aufwand verbunden.

Siehe dazu auch in der Wartungsanleitung,das in Kapitel 2-30 dargestellte Kühlmittelumlauf- Schaubild.

mfG grimsby

Bearbeitet von Grimsby, 17 April 2013 - 10:44 Uhr.


#8 blutlos

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Geschrieben 17 April 2013 - 15:24 Uhr

Doch nicht rot auf grün!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :verwirrt:
Was soll dass denn ergeben?
Der Schlauchbogen soll ROT mit BLAU verbinden.
Alles andere kommt raus


#9 fruhninho

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Geschrieben 17 April 2013 - 16:40 Uhr

hmm also laut bild im whb, macht das doch sinn, den roten komplett zu entfernen, und auf diese öffnung dann den grünen schlach zu stecken. hmm?

habe das ausprobiert, funktionieren tut es, es läuft keine flüssigkeit aus und motorrad läuft nicht heiß oder so.

nur seit heute, spinnt mein gasgriff, der springt nicht mehr zurück? denke da fehlt mir die feder am vergaser? möglich?
kann mir jemand en bild davon schicken wie das aussehen muss. bei mir ist da halt noch die drosselscheibe verbaut.

und noch was, mein bike bleibt im Standgas nicht immer an, also zündet und geht an, und dann sofort wieder aus (nach ca. 1- 2 sec.)
und beim fahren bleibt sie an, wenn ich gas gebe und so, aber beim herunterschalten ging sie mir mehrmals aus ( kreuzung/ ampel)

beim beschleunigen geht in den unteren drehzahlbereichen sehr wenig und sie ruckelt komisch, erst ab ca 8.000 umdrehungen läuft sie flüssig und mit zug.

bin gespannt auf eure antworten

lg flo

Bearbeitet von fruhninho, 17 April 2013 - 16:49 Uhr.


#10 blutlos

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Geschrieben 17 April 2013 - 16:49 Uhr

...macht wie ihr wollt...

Dann lasst halt den ganzen Schlauch-Scheiß in der R liegen und fahrt so rum... Mir eigentlich auch egal...

Hab dir geschrieben wie es geht...


#11 koppnuzz

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Geschrieben 17 April 2013 - 19:42 Uhr

der blutlos ist nen kleiner rj03 guru, was er sagt ist gesetz und für gewöhnlich immer richtig :ahh:
mehr kompetenz in sachen rj03 findeste hier wohl nicht in einer person :)

Bearbeitet von koppnuzz, 17 April 2013 - 19:42 Uhr.


#12 fruhninho

fruhninho

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Geschrieben 19 April 2013 - 02:07 Uhr

der blutlos ist nen kleiner rj03 guru, was er sagt ist gesetz und für gewöhnlich immer richtig :ahh:
mehr kompetenz in sachen rj03 findeste hier wohl nicht in einer person :-)

ich wollte damit nicht "blutlos" in frage stellen. war von mir eher eine Feststellung mit dem bild vom whb, und hätte eher wissen wollen wieso das dann falsch ist. falls es blöd bzw falsch rübergekommen ist, sry!