Yannickll

Moin
Heute meine erste Fahrt dieses Jahr gemacht und mir ist direkt ein tickern aufgefallen fast so wie beim nähen. Im Stand hört man es und 2/3 Gang wenn man im niedrigen Drezahlbereich ist darüber ist es mir nicht aufgefallen. Kupplungsrasseln würde ich ausschließen da bei gezogener Kupplung das ticker immer noch da ist. Runter hat die gute jetzt 37300 km.
Könnte es der steuerkettenspanner sein oder doch eher Ventile?

Moin

Meinem Vorbesitzer ist wohl mal etwas Benzin drüber gelaufen wie auf den Bildern evtl. Zu sehen ist.
Weiß vielleicht jemand wie ich diese Flecken wegbekommen?







Mfg

Moin
Ich hab da mal ne Frage und zwar :
Momentan fahre ich mein Bike auf 98 ps gedrosselt ich habe sie so vom Vorbesitzer übernommen der sie auch jahrelang gedrosselt gefahren ist.
Nun möchte ich sie zur nächsten Saison offen fahren.... Die Drossel zu entfernen ist nicht schwer (Gasanschlag) aber muss ich noch etwas einstellen oder läuft sie dann ohne Probleme so wie vorher?
Danke schonmal

Moin.
Wie im Titel steht Suche ich ein funtionierenden DKS für die r6 rj05 Bj 2003.

Moin

Seit ein paar tagen zickt meine R6 rum und zwar stottert sie sehr im Standgas hoch runter hoch runter und geht fast aus.

Desweiteren ist sie mir bei ranfahren an die Ampel im 2. Gang und gezogener Kupplung einfach ausgegangen und das 2 mal.

Anfahren im ersten Gang ist eine Qual man hat Angst das man sie abwürgt weil sie im untertourigen bereich kaum kommt....sobald sie wieder im hohem Drezahlbereich ist ist alles Top.

Ich habe hier jetzt in diversen Foren gelesen das es wahrscheinlich der DKS sein könnte.

Das ausbauen soll ja nicht schwer sein nur zum einstellen finde ich nichts.

Kann mir da wer weiterhelfen und mir evtl. kurz sagen was ich zum einstellen benötige und was ich machen muss?

Würde mir dann das Geld für die Werkstatt etc. sparen und das selber machen.