bin über nen interessanten Bericht über den Kühlerdeckel bei der Triumph Daytona 675 gestolpert: dort gab es öfters Probleme mit der Kühlmitteltemperatur durch nen zu niedrigen Systemdruck. Abhilfe schaffte hier der Deckel einer BMW F650GS, dieser hielt nämlich nen Druck von 1,5 bar.
Leider hab ich schon immer (meiner Meinung nach) eine zu hohe Kühlmitteltemperatur auf der Rennstrecke (ca. 95°C), könnte ich diese mit dem BMW Deckel n Stück senken oder sind die vergleichsweise geringen Investitionskosten von 17,-€ in den Wind geschossen ??
Schlimmer noch könnten die 0,4 bar Mehrdruck Schaden anrichten ??