Leerlaufgemisch Einstellschraube Rj03 '00

#1 Gast-UnleaShed_*

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Geschrieben 25 Mai 2013 - 13:38 Uhr

Aloha Gemeinde!

Wo genau finde ich die Leerlaufgemisch Einstellschraube bei der RJ03 von '00?
Meine Karre säuft im Stand immer ab sobald sie Temperatur hat. Vergaser wurde geprüft, war schon vorher fast synchron, jetzt definitiv.
Alles andere hab ich getauscht wie Kerzen, Luffi, Öl, Kühlmittel etc..

Wäre cool wenn einer noch ne Idee hätte oder nen Bild wo ich die Schraube finde.

Thx

Bearbeitet von UnleaShed, 25 Mai 2013 - 13:50 Uhr.

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#2 Coca

Stützradfahrer

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107 Beiträge

Gender:Male
Bike:Yamaha R6 Rj15 2008
PLZ:74254

Geschrieben 27 Mai 2013 - 02:32 Uhr

stimmt dein Leerlaufdrehzahl ?

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#3 Gast-UnleaShed_*

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Geschrieben 27 Mai 2013 - 06:42 Uhr

Nicht wirklich...
Es ist fast unmöglich & unsinnig sie im warmen Zustand korrekt einzustellen, da die Maschine immer ausgeht nach kurzer Zeit.

Wenn ich auf die 1250-1350 Touren einstellen will geht sie fast direkt aus, säuft halt ab.
Und wenn ich ein bisschen an dem Leerlaufregler drehe & höher gehe, dreht sie direkt bis 3!

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#4 TyleR6

Lehrling

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19 Beiträge

Bike:R6 2000
PLZ:00000

Geschrieben 27 Mai 2013 - 19:37 Uhr

Ich habe genau das gleiche Problem. Es ist unmöglich eine sauberer Leerlaufdrehzahl einzustellen. Bei mir vermute ich das der 1 und / oder 2 Zylinder Risse, bzw Ablösungen der Beschichtung vorweisen und das Problem dadurch entsteht. Glaube eine wirkliche Lösung gibt es nicht..

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#5 Gast-UnleaShed_*

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Geschrieben 28 Mai 2013 - 05:32 Uhr

Werde mal probieren mit den Gemischschrauben am Vergaser zu "spielen". Nur leider kommt man da echt beschissen dran ohne alles auszubauen, selbst mit nem Winkelschraubendreher ne Fummelei schätze ich.

Wenn man mal überlegt... Solange die Maschine im Choke läuft, sprich fett, läuft die wie ne eins und nimmt dat Gas an wie ne junge Göttin. Sobald der Choke weg is verreckt sie. Sprich im warmen Zustand geht sie aus, da wo sie nicht mehr angefettet wird....

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#6 Gast-UnleaShed_*

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Geschrieben 28 Mai 2013 - 07:25 Uhr

Wie kommste eig zu deiner Vermutung, hast du Rückstände im Öl?
Wenn sich was ablöst vom Zylinder, sollte man ja eig beim Ölwechsel fündig werden, oder?

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