Hab mir in meinen Tacho, nun - da beide Birnen zuletzt defekt waren, 'kaltweiße' Dioden eingebaut.
Das ganze leif wie folgt ab:
1. Vordere Verkleidung abmontieren, den oberen Teil jedenfalls, um an die hinteren Befestigungsschrauben der Tachoeinheit zu kommen. Danach den Tacho ausbauen.
2. Tacho öffnen, Drehzahlnadel mit Kuchengabel ablösen. Rest ist Schrauberroutine. Defekte Glühbirnen samt der Plastikfassung herausdrehen
3. die Dioden: verbaut habe ich 4 5mm Dioden mit je 3,6V, 30mA, 16000mcd. Wichtig ist, diese Dioden in Reihe zu schalten, also Anode an Katode - Anode an Katode usw. . Somit ergibt sich bei 4x3,6V eine Gesamtspannung von 14,4V, also genug für die 12V Batteriespannung, um die Dioden nicht zu überlasten. Bei weniger Dioden hätte man dann zwar eine hellere Beleuchtung (16000mcd sind selbst bei Unterspannung grell genug) aber geringere Lebensdauer der Dioden, es sei denn man benutzt Vorwiderstände...., doch ginge das ganze jetzt zu sehr in den Bereich der Elektronik.
4. Die in Reihe aneinander gelöteten Dioden werden jetzt an einen, der für die Glühbirnen vorgesehenen Kontakte angelötet. Polung beachten!!! Entweder Messen oder einfach ausprobieren. - bleibts dunkel, Polung entsprechend ändern.
5. Tacho zusammenbauen.
Und hier gibts die Bilder:
Angehängte Grafiken
Bearbeitet von Grillenzirp, 02 Februar 2007 - 19:50 Uhr.
