ich wollte heute fein nen Ölwechsel bei meiner RJ09 machen.
nachdem das Öl raus war, wollte ich die Ölablassschraube wieder festmachen.
Drehmomentschlüssel auf 43Nm eingestellt und losgeschraubt, auf einmal das Gefühl, als ob ich durch harte Butter schneide 
(Drehmoment schlüssel hatte noch nicht geknackt )
Genau das ist das Problem...
ging mir genau so 43Nm sind für eine M14x1,25 stahlschraube in alu viel zu viel.... aber dazu später mehr
Jedenfalls hab ich mit meinem Händler telefoniert, der meinte ich sollte (wenn ich könnte) die ölwanne ausbauen und vorbeibringen, er schaut sich das an.
Nuja das habe ich dann auch getan und er brachte die ölwanne zu einer "metall firma" in seinem ort, die schauten sich das auch an und sagten,
ok da ist genug material sie bohren es auf und schneiden ein neues gewinde rein. (M16x1,5)
Neue schraube, neue dichtung und hält, ist auch dicht.
Gerade bei der ölablassschraube sollte man keine faxxen machen wenn die "herausfällt" kann das ganz bitter böse enden.
Jedenfalls wollte mir mein Händler (war honda händler jetzt freier Händler) nicht glauben das Yamaha sagt das man die schraube mit 43nm anziehen sollte.
Also hab ich beim abholen das Benutzerhandbuch gezeigt und da ist dem die kinnlade herunter gefallen..
Er meinte auch es ist kein wunder das dass gewinde nachgibt wenn man die Stahlschraube mit dieser anzugkskraft festknallt.
Honda zieht mit 28nm
Kawasaki 29nm
Suzuki 24nm an
(alles M14)
Aber warum Yamaha 43nm??????
Zieh die Größere Schraube jetzt mit 28nm an und gut ist.
Bearbeitet von Steffen48, 28 Januar 2013 - 16:23 Uhr.
, das Gewinde der Ölwanne hat sich verabschiedet 
