109 Antworten in diesem Thema

[Astritis69]

Es wird ja immer besser.....mit Heuser......

Bald kann man ja ein ganzes Buch darüber schreiben.

[Apophis]

Ist zwar nicht HH, aber nah dran. Habe das Gerät am Di zu Timm in Winsen zur Inspektion mit 3 Tagen Zeit abgegeben (bin eh unterwegens und kann's nicht eher abholen).
1. Kurzfristige Terminvereinbarung = ok
2. Beratung, Service = ok
3. Habe am gleichen Tag 16.30 Uhr (!!!!) eine SMS bekommen, dass der Hobel zur Abholung bereit steht

Werde berichten, ob alles ok ist, da ich erst am Freitag mein Spielzeug wieder in Empfang nehmen kann.
Erster Eindruck ist völlig ok (ich schaue mir gern die Werkstatt an; dort war alles super sauber und sortiert, das Team hatte mehrere Bühnen und viel Platz rund ums Gerät zur Verfügung). Bin auch auf die Kosten gespannt.
Bis denne & Gruß

P.S. @ Suddl: Dein Tipp ist also bis jetzt 1a.

hi slow,

hoffe du kommst dann samstag oder sonntag mit auf ne tour. werde auf jedenfall an beiden tag unterwegs sein, um zu üben, damit die junx im schwarzwald net so herbrennen....fg..

[Apophis]

wieso ist doch ok, hab für meine incl. öl und steuer auch nur 119,- euro bezahlt.

[Apophis]

Meinte ich doch auch. "Sportlich" im Sinne von wirklich gut. Ich bin also völlig zufrieden!

Sorry, dass dies falsch rübergekommen ist.
Gruß

...achso.....naja die übersetzung leidet immer vom "norddeutschen -> schwarzwälderisch"...

Hast nun etwas mehr drehzahlfreigaben? fg....

Bearbeitet von Apophis-HH, 03 Juni 2007 - 09:53 Uhr.

[Wlado]

so, nachdem ich morgen meine maschine abholen will (nach 5 ganzen wochen) hat sich dumke & lütt nun endlich an die arbeit gemacht...

panne nr 1) batterie ist hin (habe sie kurz bevor ich sie zu dumke & lütt gegeben habe ausgetauscht!!!) sprich es muss eine neue her, da sie komplett sich entladen hat (5wochen standzeit) und nu tot ist. eine neue kostet ja nichts....nein, 100 euro iust ja kein geld *kopfschüttel*

panne nr 2) sie haben angefangen blinkerrelais auszutauschen, dann die glühbirnen vorne (hab welche drinne, die viel mehr strom von der batterie fressen, als die originalen und somit die batterie nicht so geladen werdne kann wie "normal") usw um die "spannung" der lichtmaschine zu prüfen!

ich frage mich über deren arbeitsweise, wo sie überhaupt anfangen....naja, viell. ist es auch richtig so, keine ahnung....ich bin zumindest gespannt was sie mir morgen erzählen werden...glaube zwar nicht, dass sie es hinkriegen, so rein vom gefühl....das ich wieder eine menge geld (ca. 350 - 400 euro) bei denen loswerde für den nicht gefundenen fehler und ja.....alles scheiße! könnte durchdrehen!
gibt es denn keine zweiradmechaniker, die sich wirklich gut mit elektronik an den mopeds auskennen?

so ein verfickter scheiß!

naja, warte bis morgen mal ab

[Apophis]

wlado,

ich hätte die r6 schon vor 3 wochen abgeholt, mit mir hätte die das nicht gemacht. ganz einfach, lass dir alle altteile geben die sie gewechselt haben, sowie eine detailierte rechnung. einen unterschriebenen auftrag hast du ja, so können sie nicht mehr reparieren wie du in auftrag gegeben hast.

drücke dir mal die daumen. wegen den glühbirnen...das ist ein oberschwachsinn...was sie dir da erzählt haben.
die lichtmaschine kann wesentlich mehr strom bzw. spannung prduzieren und der limaregler regelt das auf ein niveau runter damit die batterie nicht überladen wird!!!!

...ich hab mich gerade fast totgelacht, dass die batterie nicht voll wird, weil du zu starke glühbirnen drinne hast, oder beleuchtest du mit deinem frontscheinwerfer die AOL-Arena ????

Bearbeitet von Apophis, 21 Juni 2007 - 14:30 Uhr.

[Reco]

Panne No1. Das ist doch nicht dein Problem! Du hast ja sicher eine Rechnung dafür...

Panne No2. Fährst du mit DauerLichtBlinker? Was ist das denn für'n Schnack!

Hol sie ab und Tschüß...

[Apophis]

nur nochmal kurz nebenbei, du kennst doch das rollende sofa von honda, die goldwing???ok, hast bist schon eine gesehen mit ihren zig zusatzscheinwerfern, christbaumbeleuchtung, nachträgliches navi etc und was sonst noch alles nachträglich drangebaut wird. die haben alle die org. lima drinne welche ab werk verbaut ist, d.h. der limaregler regelt bis zu einer gewisse grenze den stromhaushalt für die batterie. natürlich übertreiben kann man das nicht unendlich, aber wegen 1-2 stärkeren glühbirnen ist noch nie ne batterie früher in die knie gegangen.

[fl0rian]

das ist doch trotzdem ne h4 birne oder nicht?! h4 ist und bleibt h4... oder können die trotzdem unterschiedlich strom ziehen???

ich würd den die rechnug für die batterie bezahlen lassne, ist ja nicht dein prob das die 5 WOCHEN stand!

gruß

[Apophis]

das ist doch trotzdem ne h4 birne oder nicht?! h4 ist und bleibt h4... oder können die trotzdem unterschiedlich strom ziehen???

ich würd den die rechnug für die batterie bezahlen lassne, ist ja nicht dein prob das die 5 WOCHEN stand!

gruß

nein h4 ist nicht gleich h4, weil die wattzahl bestimmt höher ist. aber deswegen hat er nicht die probleme.

[Wlado]

die wollen mir erzählen, das die batterie aufgrund der stärkeren glühbirnen entleert wurde....aber die stand doch 5 wochen OHNE licht!!!! und warum wollen sie die blinkerrelais wechseln? funktioniewrt doch alles prima....!

hmmm....ich weiß echt nicht was ich da machen soll, ganz im ernst!

die zeigen mir die rechnung mit den positionen, naja und? ich habe gesagt, tacho soll wieder gehen! so! wie sie an die sache rangehen, kann ich ja schlecht beurteilen, bin kein mechaniker, habe aber ein gesundes hirn, das mir sagt ok, mit LiMa könnte es evtl. was zu tun haben aber doch nicht mit dem blinkerrelais! die spinnen doch! tacho hat auch damals mit den glühbirnen funktioniert, die ich drinne hatte! das probklem habe ich seit einem kurzschluß! dieser wurde behoben, seitdem funzt das tacho nicht, zeigt immer 0km/h an! nehme ich masse von der batterie ab, während moped im leerlauf an ist, so spinnt die anzeige auf dem tachgo und zeigt verschiedene geschwindigkeiten an! aber worad das liegt, ob an der masse, batterie oder LiMa, weiß ich leider nicht

ausserdem kann ich in dem fall nur die rechnung "anzweifeln" wenn drinne steht REIFEN GEWECHSELT obwohl ich ja im auftrag NUR für die elektrik unterschrieben habe!!!!! also hängen damit auch alle elektronischen teile im zusammenhang! so sehe ich das....also könnten sie jedes relais austauschen, kabelbäume, tacho, cdi einheit und vieles mehr.....natürlich erst nach einer funktionsprüfung

achja, ist schon ziemlich scheiße...

Bearbeitet von Wlado, 21 Juni 2007 - 15:59 Uhr.

[Apophis]

die wollen mir erzählen, das die batterie aufgrund der stärkeren glühbirnen entleert wurde....aber die stand doch 5 wochen OHNE licht!!!! und warum wollen sie die blinkerrelais wechseln? funktioniewrt doch alles prima....!

hmmm....ich weiß echt nicht was ich da machen soll, ganz im ernst!

die zeigen mir die rechnung mit den positionen, naja und? ich habe gesagt, tacho soll wieder gehen! so! wie sie an die sache rangehen, kann ich ja schlecht beurteilen, bin kein mechaniker, habe aber ein gesundes hirn, das mir sagt ok, mit LiMa könnte es evtl. was zu tun haben aber doch nicht mit dem blinkerrelais! die spinnen doch! tacho hat auch damals mit den glühbirnen funktioniert, die ich drinne hatte! das probklem habe ich seit einem kurzschluß! dieser wurde behoben, seitdem funzt das tacho nicht, zeigt immer 0km/h an! nehme ich masse von der batterie ab, während moped im leerlauf an ist, so spinnt die anzeige auf dem tachgo und zeigt verschiedene geschwindigkeiten an! aber worad das liegt, ob an der masse, batterie oder LiMa, weiß ich leider nicht

du kannst doch nicht die batterie abklemmen während der motor im leerlauf läuft.....

wenn du pech hast ist der regler der lima oder sonstwas jetzt am arsch....

normalerweise würde ich so vorgehen, erstmal schauen das batterie ok ist, dann lima und regler mit einem testgerät prüfen. das die anzeige im kombiinstrument gesponnen haben bei abgeklemmter batterie ist normal, aber das dies von einem blinkerrelais kommen soll, also ich hab auch mal vor 25 jahren an pkw rumgeschraubt und da ist die elektrik nicht wesentlich anders wie an moppeds. aber ich lasse mich gerne belehren.

wenn du dir unsicher bist mit der reparatur, oder danach, gibt es immer noch die möglichkeit die ganze sache der kfz-innung (motorrad händler sind da auch angeschlossen) zu melden, und über ein sogenanntes schiedsgericht zu gehen.

Bearbeitet von Apophis, 21 Juni 2007 - 16:05 Uhr.