13 Antworten in diesem Thema

[DiabloPB]

Mahlzeit die Damen,

im Mai war meine R6 (RJ03 - Vergaser) in der Werkstatt, Kettensatz wechseln und Vergaser Synchronisieren. Der Mechaniker sagte die Uhren waren völlig auseinander. Lief danach im Standgas auch schon ruhiger und runder.

Er sagte aber auch ich solle nächstes Jahr (April / Mai) wiederkommen, die Ventile müssten eingestellt werden. Ich weiß jetzt nicht ob er schon gemessen hatte oder es nur einfach so sagte. Die Karre hat jetzt rund 35.000km runter und laut Yamaha müssen die ja bei 40.000km eingestellt werden. Also theoretisch erst 2015, da ich eh max 4.000 - 5.000km im Jahr fahre.

Nun ist die Frage ob ich das jetzt schon machen lassen soll. Er sagte was von kann ungefähr 600€ kosten. Müsste ich aber nochmal nachhaken, da ich im Internet Preis zwischen 150-300€ gelesen habe.

Jetzt ist die Frage, machen lassen oder warten und was kostet der Spaß wirklich? Das ist ein 1 Mann Betrieb und kein Yamahavertragshändler....

EDIT: Muss nach dem Einstellen das Öl gewechselt werden? Würde das gerne selber machen....

EDIT2: Ich vertraue Werkstätten generell nicht, die schnacken immer das was gemacht werden muss um Geld zu verdienen. Darum frage ich und bin recht unsicher.

EDIT3: Gerade im Handbuch gelesen, es werden die Ventile erst bei 42.000km kontrolliert und ggf. eingestellt.

Bearbeitet von DiabloPB, 23 Dezember 2013 - 23:37 Uhr.

[US1111]

Wenn das Ventilspiel nicht stimmt, hat das synchronisieren doch keinen Sinn....
Wenn er es gemessen hat, wäre es dämlich, es nicht zu korrigieren. Demnach wird es nur eine Vermutung gewesen sein- frag ihn am besten selbst.
Sollte das Spiel aber in Ordnung sein, kann ein abweichender Zylinder auch ein Hinweis auf eine defekte Zylinderbeschichtung sein- kommt bei der RJ03 ja leider mal vor. Könnte man dann in einem Rutsch mit einem Kompressionstest feststellen- bevor man wieder alles zusammenbaut.
Und warum lässt er dich ausgerechnet zu Saisonanfang wieder kommen? Haben die im Winter so viel zu tun ?!?

[Sebastian1987]

Nein das Öl muss nicht gewechselt werden! Kosten Punkt wird zwischen 300~400Euro sein. Weicht auch manchmal ab je nach Händler.
Warum machst du das nicht selber?

Ich habe bei mir auch geschaut und bei mir musste nix gemacht werden.

Und heute habe ich mir mal die Uhren vernünftig aufgebaut, dann kann man besser prüfen! Sieht dann so aus.

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[DiabloPB]

Hi,
Also selber am Motor schrauben möchte ich ungern. Habe da nicht so die Ahnung von und lass da lieber die Finger von. Im Werkstatthandbuch steht zwar wie es geht, aber traue mich da nicht so ran.

Schätze auch das er das nur so sagte und nicht schon auseinander gebaut hat. Er meinte nur die Maschine klingt komisch weshalb er sie dann synchronisiert hat. Wurde sie glaube ich auch noch nie. Also in meinen gefahrenen 15k km zumindest nicht.

Er ist sie nämlich mal Probe gefahren und sagte sie hätte keine Leistung, daraufhin wurde der Luftfilter gewechselt, der war ziemlich verklebt, obwohl ich den frisch gewechselt habe.

VMax 275 mit Rückenwind und Heimweh machte sie danach dann aber.

Ist die Frage ob man so ein Ventilspiel so ohne weiteres erkennt / erhört? Er muss es ja wissen...

Immer April / Mai deshalb, weil ich erst wieder ab April fahren kann.

[DiabloPB]

Ja schätze wohl auch, soll ja gepflegt werden. Ich werde mal im nächsten Jahr den Mechaniker anrufen und fragen was er denkt, was das kostet und dann lass ich das wohl mal überprüfen.

[Phoenix]

jooo

mein kumpel arbeitet bei yamaha.
vielleicht kann er die das machen!
wenn du willst hau ich ihn die Tage mal an!

Gruß
matze

[fuelblaster]

Also ich war vor dem Winter bei meinem Mechaniker beim Kundendienst (Motorrad hat 44.000KM auf der Uhr) .... und er meinte: Klar, die Werkstätten nehmen dir gerne die 250-500 Euro ab, aber ich würde es nicht machen denn ich habe noch nie eine Rj03 gesehen bei der bei 40.000KM das Ventilspiel nicht in Ordnung war. Er meinte, wenn überhaupt mal Richtung 65-70.000 KM anpeilen.... Daher lass ich es bei mir vorerst nicht machen..... Solange Sie läuft ....

Bearbeitet von fuelblaster, 01 Februar 2014 - 21:20 Uhr.

[F.Alke]

Ich werde mich da die Tage mal selber an meiner Rj095 versuchen, da ich befürchte das eins aus dem Spiel ist

Naja selbst ist der Man(n) würd ich mal sagen weil wenn man bedenkt das man für 500-600€ mit ein bisschen glück im aller schlimmsten Fall sogar schon nen Austauschmotor bekommt... da versuch ich lieber einfach mal ob ich es nicht selber hin bekomme, das kann mit Anleitung ja nicht so schwer sein

[fuelblaster]

Ich werde mich da die Tage mal selber an meiner Rj095 versuchen, da ich befürchte das eins aus dem Spiel ist

Naja selbst ist der Man(n) würd ich mal sagen weil wenn man bedenkt das man für 500-600€ mit ein bisschen glück im aller schlimmsten Fall sogar schon nen Austauschmotor bekommt... da versuch ich lieber einfach mal ob ich es nicht selber hin bekomme, das kann mit Anleitung ja nicht so schwer sein

wieviel KM hat deine runter? .... wie hast du das bemerkt, dass evtl. eins ausm Sollbereich ist?....

[F.Alke]

ca. 40.000km (ca. weil ich sie schon mit kürzerer Übersetzung gekauft habe und sie noch nie einen Speedohealer hatte aber schon fast ihr halbes leben kürzer übersetzt sein soll)
Ganz einfach sie klackert ganzschön laut, das kann durchauß mal das Ventielspiel sein. Auch wenn es für eine R6 extrem untypisch wäre

[Renekr82]

Der Preis von 600€ für Ventile einstellen ist definitiv zuviel! Ein Yamaha Vertragshändler nimmt dafür um die 330€.
In Clubs gehen meist Preise um die 150-200€.
Ich habe schon öfters gesehen das Ventile eingestellt wurden, diese Arbeit aber unzureichend gemacht wurde! Da musst du jemand finden der das wirklich kann und dazu auch lust hat!

[DiabloPB]

Danke für eure Meinungen. Ich habe mich jetzt entschieden, noch ein Jahr zu warten und dann eine große Inspektion bei 40.000+ km machen zu lassen, wo dann gleich mal "alles" überprüft werden soll.
Dieser kleckerkram wird mir sonst zu teuer.

[F.Alke]

Meine habe ich jetzt selber geprüft --> ist eigentlich echt leicht,
Das Klappern ist weg seit ich jetzt die drossel raus habe war kein Ventil die waren alle noch ganz gut dabei, nicht perfekt mittig in den Toleranzen aber noch in ordnung =)
Fehlt nur noch drossel austragen :-! und dann geht es ab Dienstag/Mittwoch wieder los, endlich mit den 120ps =)