10 Antworten in diesem Thema

[Iron]

Liebe Gemeinde,

pünktlich zum Saisonstart habe ich wieder das selbe Problem wie vor einem Jahr:

Wenn meine Maschine kalt ist startet sie ganz kurz durch und geht dann schlagartig wieder aus. Danach lässt sie sich nur sehr schwer starten und nur wenn das Gas etwas geöffnet ist. Nach ca. 50m Fahrt ist dann alles normal und sie bleibt auch im Leerlauf an. Auch nach dem Abstellen springt sie dann wieder problemlos an. Nach längerer Standzeit (z. B. über Nacht ist es wieder wie eingangs beschrieben)

Dieses Problem hatte ich bereits letztes Jahr, allerdings war es dann verschwunden und trat bisher nicht wieder auf.

Kann mir einer helfen? Liegt das evtl. am Drosselklappensensor? Wenn ja wie viele davon hat die RJ11 und kann man den/die selbst tauschen?

Danke euch schonmal,

Gruß,
Iron

[freeeak]

Ich würds mal mit nem liqui moly systemreiniger versuchen.grad weils wieder am anfang der saison auftritt denke ich an alten sprit,dreck,verharzte einspritzdüsen usw.

Der reiniger kostet rund 10€...deutlich weniger als ein dks und schaden tuts nicht.

[pit69]

Hab das selbe Problem schon bei 2 Bikes gehabt.Die Batterie bricht beim Start,wenn sich das Licht zuschaltet,kurzfristig zusammen.Entweder eine neue batterie,oder die vorhandene ordentlich aufladen.
Gruss,
Pit

[schranzhans]

War bei mir auch die Batterie
Gruss

[kurvenwetza]

ich tipp auch erstmal auf die batterie. passt gut zum fehlerbild.

[Iron]

Batterie war über den Winter an der Erhaltungsladung.

Könnte es eventuell an dem Einstellwinkel der Drosselklappensensoren liegen, dass die sich eventuell verstellt haben? Nächste Woche geht sie eh zur 20000er Durchsicht, da könnte man das ja gleich mit checken oder? Ist ja eh einmal offen zwecks Zündkerzen.

In der Zwischenzeit probier ich mal den Systemreiniger aus.

[freeeak]

Dks winkel kannst ja über den diag modus anschauen

[kurvenwetza]

Batterie war über den Winter an der Erhaltungsladung.

Könnte es eventuell an dem Einstellwinkel der Drosselklappensensoren liegen, dass die sich eventuell verstellt haben? Nächste Woche geht sie eh zur 20000er Durchsicht, da könnte man das ja gleich mit checken oder? Ist ja eh einmal offen zwecks Zündkerzen.

In der Zwischenzeit probier ich mal den Systemreiniger aus.

auch wenn du sie übern winter geladen hast, kann die batterie trotzdem im arsch sein.
wenn die einen weg hat läuft die kiste anfans scheisse bis gar nicht, weil du halt saft brauchst damit der laden läuft. nach n paar minuten läuft se weil die lima die kiste am leben hält und die batterie wieder aufgeladen wird und deswegen startet sie dann auch n weilchen nachn ausschalten wieder ohne probleme.
ne defekte batterie bricht schnell von der ladespannung zusammen - passt exakt zu deinem fehlerbild.

[freeeak]

Die batterie bricht zusammen und die ladung reicht aus um wieder zu starten?hmmm...

Halt beim starten und laufen lassen mal n multimeter an die batterie.das interessiert mich jetzt

[kurvenwetza]

Die batterie bricht zusammen und die ladung reicht aus um wieder zu starten?hmmm...

Halt beim starten und laufen lassen mal n multimeter an die batterie.das interessiert mich jetzt

habs erst letzte woche bei ner probefahrt gehabt - händler packt die kiste aus, schlüssel rein, startet, motorrad läuft scheisse und stirbt nach kurzer zeit ab. gas geben bringt auch nix, stirbt trotzdem ab. hat dann ne neue batterie geholt, verbaut und alles lief vom feinsten.

wie gesagt, gibt sich auch noch andere gründe wieso das ding nicht läuft. rj11 ist halt auch schon 7-8 jahre alt, wenns noch die erste batterie ist dann ist die wahrscheinlichkeit dass se fällig ist schon hoch mMn.

[pit69]

Na ja,manche schütten lieber so ein unnützes Zeug rein,anstatt die Batterie ordentlich aufzuladen.
Das kommt mir vor,wie einem Toten noch Medizin einflössen.