bgsl

Hey,

Undzwar habe ich folgendes Problem:
Im kalten Zustand lassen sich die Gänge ganz geschmeidig einlegen und auch schalten.
Wenn die Maschine warm gelaufen bzw gefahren ist fängt das getriebe langsam an zu zicken. Das schalten wird nicht schwerer aber schon etwas hakeliger. Richtig komisch wird es für mein empfinden wenn man die Kiste etwas hochdrehen lässt (10k rpm) dann knallen die Gänge förmlich rein.
Manchmal wenn man vom 1. In den 2. Schalten will hängt der im Leerlauf.
Ich habe das Gefühl dass der kupplungskorb riefen aufweist was ich auch die nächsten Tage mal prüfen will.
Meine Frage wäre: Ist dieses knallen normal? Gänge 4/5/6 lassen sich problemlos schalten. Gang 3 auch zu 99% ohne mucken...
Ist dieser laute Schlag jetzt Gang und gebe oder muss ich mir Gedanken machen.
Kupplungsspiel ist sauber eingestellt.
Und die Gänge gehen NICHT wieder raus nach dem einlegen...
Meine Ideen die nächsten Tage wären Ölwechsel auf motul 10w40 5100 und kontrollieren des kupplungskorbs bzw wechseln der reib/stahlscheiben und federn...
So nach dem langen Text:hat jemand einen Tipp oder Entwarnung dass das alles normal ist oder eine Idee woran es liegen könnte 😅

Hey Leute,
Bin ziemlich neu im Umgang mit einem größeren mopet und auch neu im Forum
Komme aus Hannover und hab mir vor kurzem eine schöne yamaha r6 rj09 gegönnt.

Das Problem ist, die Nadel der Drehzahl zittert und schlägt ab und an mal etwas aus (100-150rpm). Absaufen tut sie nicht und auch sonst pendelt sich die Drehzahl nach dem Kaltstart bei circa 1400rpm ein. Aber trotzdem bleibt die nadel nicht wie beim Auto gewohnt an einem Fleck beim Leerlauf sondern zittert. Ist dieses Verhalten normal? Habe nämlich wirklich nichts dazu gefunden.
Zu den Details:
19.000km gelaufen, Öl Wechsel wurde jedes Jahr gemacht, Zündkerzen bei 10.000km wohl gewechselt. Sonst luftfilter wurde vor circa zwei Jahren gewechselt.
Die R6 wurde vom vorbesitzer seit circa 3jahren insgesamt vielleicht 1500-2000km bewegt (tüv Bericht)...
Mache mir sorgen ob das normal ist, oder ob etwas defekt sein könnte. Bin das Ding selber auch noch nicht großartig gefahren.

Hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen )