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Apex

Registriert seit 22 Mär 2014
Offline Letzte Aktivität 16.12.2014 - 17:45 Uhr
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Von mir verfasste Beiträge

Im Thema: Wie Am Besten Rost Nach Steinschlag Am Tank Entfernen?

15 Oktober 2014 - 20:42 Uhr

Also ich hab auch noch zwei kleine so 1mm Steinschläge und dann am selben Tag noch mit Wachs behandelt.. ist dicht und rostet auch nichts zumindest sieht man es nicht aber das war ja auch nicht die Antwort auf meine Frage ;)

Im Thema: Rückrufaktion R6 Rj11

03 September 2014 - 06:13 Uhr

Naja ich hätte eher vermutet das er mir sagen wird machen wir nicht auch wenns ne rückrufaktion im eigl. Sinne gewesen wäre weils halt schon älter ist..
Auf Kulanz? Weil sie so alt ist oder waren die Aktionen damals als Yamaha das veröffentlicht hat auch auf Kulanz?
Dann könnte es ja sein das ich wohl was dazu bezahlen muss.. naja mal schauen aber danke :)

Gruß
Apex

Im Thema: R6 Rj15 Teile Aus Garagenräumung Verkleidung, Fussrasten Usw.

22 August 2014 - 08:19 Uhr

Heyho
is der bos noch da?
Schick mir mal bitte ne pn wenn er noch zu haben ist :)

Grüße
Apex

Im Thema: Kein Bremsdruck Nach Reifenwechsel

24 Juli 2014 - 11:24 Uhr

Hallo,
gebe meinen Vorrednern da Recht. Bezüglich das du erstmal ins leere gegriffen hast ist das ganz normal wenn man die Bremsklötze zurück drückt. Wenn man dann paar mal gepumpt hat liegen sie wieder an der Bremsscheibe an und alles ist supi.

Was die Feuchtigkeit an der Entlüftungsschraube betrifft. Da gibts auch nur zwei Möglichkeiten. Entweder ist vom entlüften etwas zurück geblieben was aber nicht weiter dramatisch ist oder aber sie ist nicht richtig fest. Das wäre entweder auf nicht richtig fest gezogen oder krumm reingedreht bzw. Gewinde defekt zurückzuführen. Kommt bei Bremssätteln gerade bei älteren manchmal vor.

Was du machen kannst, ist die Entlüftungsschraube fest anziehen (nicht zu fest sonst machts knack - geht bei Bremssätteln schnell). Wenn sie fest ist drehst du sie nen ticken zurück, aber nur so das auf jedenfall keine Bremsflüssigkeit austritt. Anschließend drehst du sie wieder fest und machst alles gründlich mit Wasser (ist besser für Bremsflüssigkeit als Bremsenreiniger oder sonstiges) sauber. Dann kannste paar mal auf und ab fahren und voll in die Bremse langen und später schauen ob irgendwo Bremsflüssigkeit ausgetreten ist.

Wenn du dich dabei aber nicht wohl fühlst wie du sagtest bring das Moped lieber zum Händler. Wie du schon sagtest, mit der Bremse is nicht zu spaßen.. ist schließlich deine Lebensversicherung.

Viel Erfolg!
Apex

Im Thema: R6 Rj11 - Motor Zu Heiß Nach Burnout Und Fehlercode 18?!

24 Juli 2014 - 09:16 Uhr

Heyho,
danke für den Link! Schon paar informative Sachen bei die ich jetzt vorm Reifenwechsel mal ausprobieren werde und dann ne Probefahrt mache.

Hm.. das einzige was ich mir hätte vorstellen können ist, dass diese klappe ja in einer bestimmten Drehzahl betätigt wird und dann irgendwann ja ganz offen ist. Und ich immer über den punkt bin wo die betätigt wurde und wieder nicht und sich dann verhakt hat oder so kp.. hab das Moped eigl. die ganze zeit so zwischen 10k und 18k laut Tacho gehabt..
Pott hab ich den originalen drauf mit den exup Zügen und so nur im Winter kommt eh ne Komplettanlage deswegen hab ich keine Lust jetzt soviel in die Reparatur zu stecken weil dann kommt der Servomotor eh komplett raus.
Was mir nur "aufgefallen" ist soweit ich das beurteilen kann.. weil der Reifen danach komplett am Ende war das sie schlechter durchgezogen hat.. aber denke hängt mit der MKL zusammen wegen Notlaufprogramm? Beim "überhitzen" wird sie ja wohl nicht in ein Notlaufprogramm springen..
Hab auch leider nicht mehr in Erinnerung wie die Klappe steht wenn der Motor aus is?!?!
Hab gestern Abend mal geguckt und sie stand so ca. zu 2/3 offen? Ob sie sich bewegt muss ich mit nem Kumpel testen.. is ja alleine schwer zu sehen :D

MfG
Apex