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Bikepromotion R Cup 09 In Schleiz


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101 Antworten in diesem Thema

#1 blutlos

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Geschrieben 17 November 2008 - 19:20 Uhr

01.05.2009 - 03.05.2009
Auftaktveranstaltung zur BP-Meisterschaft


Ja, leider :verwirrt:
Mein Winter begann aber auch schon mitte September.
Zu Ostern(2009!!!) muss wieder alles rollen. Sind also noch ein, zwei Tage :grins:


Was passiert denn da?


Da werden Eier gesucht :grins: :grins:

Wir fahren Anfang April wieder nach Ledenon zum testen und fit werden :zwinker: . Ist eine hammergeile Strecke nur rauf und runter. Ein guter Auftakt für Schleiz. Das ist dann Anfang Mai mit BP.

Bin aber noch im Plan. Sonntag hab ich den neuen Motor ins Chassis gehängt.

Bearbeitet von blutlos, 21 April 2009 - 15:23 Uhr.


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Geschrieben 17 November 2008 - 19:20 Uhr

Hallo blutlos,

schau mal hier: Bikepromotion R Cup 09 In Schleiz. Dort wird jeder fündig!





#2 Stempelbremse

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Geschrieben 17 November 2008 - 20:36 Uhr

Ein guter Auftakt für Schleiz. Das ist dann Anfang Mai mit BP.


Das wird unsere erste Begegnung.


#3 blutlos

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Geschrieben 18 November 2008 - 12:13 Uhr

Ein guter Auftakt für Schleiz. Das ist dann Anfang Mai mit BP.


Das wird unsere erste Begegnung.


Das kann man jetzt positiv oder negativ sehen. :grins: :grins: :grins:

Dann lasst uns da mal was gescheites planen und eine größere Fläche abstecken. Wird bestimmt lustig wenn paar mehr Leute sind.
Wir sind zwei Fahrer und mal schauen wer noch so aufschlägt. Ist ja für uns ein Heimspiel. Drei Tage Schleiz wird mal richtig geil!!!
Ich muss nur die R6 und mich in Ledenon ganz lassen. :unsicher:


#4 Stempelbremse

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Geschrieben 18 November 2008 - 15:24 Uhr

Wir dürften 10 Mann werden inklusive Kosta. Da werd wohl ne Absperrung und ne Band nötig sein.
Fährst du den ganzen Cup mit oder nur Schleiz?


#5 blutlos

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Geschrieben 18 November 2008 - 15:37 Uhr

Fahren die 10 Mann auch alle?
Nicht schlecht. Das wird ein ordentlicher Haufen. Da muss einer am 30.04. schon sehr zeitig sein und absperren.
Wir haben zwar nur ca. 35km aber auf mich kann man sich nicht verlassen. In letzter Minute geht immer was schief.
Wie dieses Jahr. Wir wollten um 18:00 Uhr in Schleiz sein. Pünktlich 22:00 Uhr waren wir endlich im Fahrerlager.

Ich fahr erstmal nur Schleiz (inkl. Rennen). Wollte eigentlich 2009 einen Cup fahren (aber eher nicht bei BP). Lässt aber mein Job und das ganze drum herum momentan nicht zu.
Vielleicht 2010.

Für 2009 sind aber trotzdem einige RS-Besuche geplant.

Fährst du den Cup?


#6 Stempelbremse

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Geschrieben 18 November 2008 - 18:37 Uhr

Jup fahren alle Cup, die Hälfte fährt aber R1 Cup. Wir wollen uns nächstes Jahr auch mal testen. Der Cup von Bike Promotion bietet da ne Menge. Ob ich nen Blumentopf gewinne ist ne andere Frage.


#7 blutlos

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Geschrieben 18 November 2008 - 18:44 Uhr

Blumentopf hin oder her.
Mach das ruhig mal. Ich wollte, wie gesagt, 2009 eigentlich auch einen Cup fahren. Leider läßt es halt die Zeit net zu.
Aber Spaß macht es bstimmt und schneller machts sowieso.

Fährst du mit einer Serien R6 (also außer Rennpappe und Reifen), oder überarbeitest du deine komplett?

Das Niveau bei BP ist ja doch nicht grad Kindergarten. :unsicher:


#8 Stempelbremse

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Geschrieben 18 November 2008 - 19:29 Uhr

Bis auf Übersetzung und einige Schutzmaßmahmen mache ich nichts. Rennkleid und Schlappen sind klar. Die ganzen Späße kann man machen wenn aus der R6 nichts mehr zu holen ist und ich denk da geht noch einiges. Siehe die Scheffels > in der GEC mit orig. Packet und erstem Jahr auf Platz 3 eingerollt. Alles andere ist überzogen (vorerst).
Wie siehts bei dir aus?


#9 Eckenwetzer

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Geschrieben 19 November 2008 - 00:44 Uhr

Auspuffanlage und Co. kann man ja echt weglassen. Aber nen paar Euro ins Fahrwerk würde ich schon investieren. Finde grad bei der 06er die Seriengabel recht schlecht. Zugstufe kann komplett zugedreht werden ohne dass Ruhe ins Fahrwerk kommt.
Muss auch mal sehen welche Termine mir am besten passen und ob ich jemanden finde mit dem ich zusammen fahren kann. Prospeed würde ich ja wieder sehr interessieren.


#10 blutlos

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Geschrieben 19 November 2008 - 09:44 Uhr

Wie siehts bei dir aus?


Na ja, ich mach das was gemacht werden muss und was mir aufgefallen ist.

Den Motor MUSS ich wechseln weil mir bei meinem orginalen Motor das Getriebe verreckt ist.
Die Gabel lass ich leicht überarbeiten weil ich mit der am Ende war (war in voller Schräglage am stempeln). Und dann halt auch ein anderes Federbein sonst wird das nix. Hab aber eins sehr günstig bekommen.
Und dann halt noch paar Sachen die ich von mir aus mal verändern/austesten will. Will mal testen wie es sich fährt wenn die Lenkerstummel unter der Gabelbrücke sind usw.
Halt viele Kleinigkeiten.
Weltmeister werd ich deswegen sicher nicht. Aber mir gehts um meinen Spaß am fahren.


#11 Stempelbremse

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Geschrieben 19 November 2008 - 14:26 Uhr

Also Gabel und Federbeine sehe ich noch ein aber powercommander und Shifter muss jetzt nicht sein. Wenn es mal um die "berühmte" Sekunde geht ok. Auch finde ich ne Rastenanlage Ok. Kann man schön stellen. Na mal sehen was kommt.


#12 blutlos

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Geschrieben 19 November 2008 - 14:37 Uhr

Gabel und Federbein muss ich wie gesagt machen (jedenfalls bilde ich mir as ein :zwinker: )
PC brauch ich kein, da ich halt noch mit der guten alten Vergaseranlage rumeier. Nen Quickshifter ist schon nicht schlecht, vorallem in Schleiz, aber man kan nnicht alles haben. Das ganze sollte bei mir Spaß sein nicht nicht brutales Geldverbrennen.
Die Rastenanlage ist bei mir z.Bsp. noch Serie. Nur die blöden Stummel unten dran sind ab weil die mir auf`n Sack gingen. Außerdem wurde durch die Stummel dir R6 ständig unruhig auf der Hinterachse. Ich komm mit den orginalen zurecht und die gibts billig als Ersatz.

Was ne schöne Sache wer, wer ein Schaltplitz. Mir geht die R oft in den Begrenzer.

Du hast doch einen Blitz dran oder? Wie is`n das so, sieht man das gut?


#13 Stempelbremse

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Geschrieben 19 November 2008 - 17:13 Uhr

Schlatblitz ist schon ganz gut, ich würde sonst wohl nie schalten. :lol: Viell. liegts am Helm aber ich hör meine Karre kaum. Zumindest in schnellen Abschnitten.


#14 blutlos

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Geschrieben 19 November 2008 - 17:25 Uhr

Hören tu ich meine schon. Wer die nicht hört ist taub :grins:
Aber wenn de halt so im Kampf mit dir und deiner Umwelt bist, kanns schonmal passieren dass sie friert (in den Begrener dreht).
Und da denk ich eben, is ein Schaltblitz was sinnvolles.

Oder ich lass sie so wie sie ist. Dann hab ich zumindest eine Ausrede warum ich langsam bin. :grins:


Wie oft warst du eigentlich schon auf der Rennstrecke und wo?


#15 Stempelbremse

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Geschrieben 19 November 2008 - 17:48 Uhr

Wie oft weis ich jetzt nicht genau aber hauptsächlich Schleiz und Sachsenring. Der Rest ist nicht Nennenswert. Ich hoffe ja das Schleiz nicht gleich zum Desater wird. Bin da gern etwas vorsichtiger.


#16 Heidi

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Geschrieben 19 November 2008 - 18:04 Uhr

Vorsichtiger?
Sind nicht auf nem Kindergeburtstag, immer fliegen lassen das was geht :zwinker:
auch wenn Wir selber fliegen...


#17 blutlos

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Geschrieben 19 November 2008 - 18:19 Uhr

Ich find Schleiz ziemlich geil. Is halt was anderes wie Brünn oder eben Rennstrecken nach FIM-Standard.
Gut, ich bin da jetzt nicht der schnellste, somit ist Schleiz auch noch nicht so gefährlich, aber geil ist es auf jeden Fall.
Wenn man mal so im Bereich von 33iger oder 34iger Zeiten ist, siehts bestimmt anders aus. Da komm ich aber eh nicht hin :grins:
Mal schaun was 2009 geht.

Fährst du den R-Cup oder welchen? Gibt ja verschiedene bei BP.


#18 Stempelbremse

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Geschrieben 20 November 2008 - 00:47 Uhr

33iger Zeiten sind verdammt gut!! Will den R-Cup fahren. Mal sehen wie weit ich komme.


#19 blutlos

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Geschrieben 21 November 2008 - 14:08 Uhr

Tach,

33iger Zeiten sind verdammt gut!!


Das stimmt wohl. Ich glaub auch nicht, dass ich je in diese Zeiten komme.
Wir werden sehen was 2009 passiert und was meine Rundenzeiten sagen.

Erstmal nach Ledenon und die Umbauten vom Winter testen. Mal schauen wieviel schlechter sie geht nachdem ich meine Hände dran hatte. :grins: :schüchtern: :verwirrt:


#20 blutlos

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Geschrieben 28 November 2008 - 18:48 Uhr

So, erstmal bissel das Gewicht vom Moped reduziert, kann wird das schon :grins:

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