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Fahrwerk überarbeiten Lassen...?


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53 Antworten in diesem Thema

#1 ACCI

ACCI

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Geschrieben 30 November 2010 - 21:29 Uhr

Will mein Fahrwerk über den Winter überarbeiten lassen jetzt weiß ich nicht genau was ich machen soll...? (zum Fahrstil zeit in Osl <1.35)

Bei meiner Rj15 ist vom fahrwerk halt alles serie ist nur eingestellt worden auf mein körpergewicht...Nur ist es so das ich vorne in der Gabel nicht mehr so das vertrauen habe..es muss besser gehen...

Reicht es aus bei der gabel neue Öhlins federn und passendes öl ?
Hinten weiß ich garnicht was man macht...? Ein komplettes federbein ist ja nicht gerade günstig ?


Was, wie und wo habt habt ihr gemacht ?

Gruß
Acci


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Geschrieben 30 November 2010 - 21:29 Uhr

Hallo ACCI,

schau mal hier: Fahrwerk überarbeiten Lassen...?. Dort wird jeder fündig!





#2 Tobilein

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Geschrieben 30 November 2010 - 21:32 Uhr

ich hab vorne die öhlins federn und öl, hinten öhlins federbein, aber ein originales überarbeitetes reicht auch völlig aus.

bist damit aufm R6 cup niveu und ich glaube damit biste dann ganz gut unterwegs.

Federn machen schon einen gewaltigen unterschied und federbein wird auf dein gewicht abgestimmt.

was wiegst du wenn ich fragen darf?

gruß TObi


#3 Gerero

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Geschrieben 30 November 2010 - 21:36 Uhr

sorry für OT aber:

bist du nen kollege von CAAI oder sind eure nicknames zufall? :zwinker:


#4 HnXler

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Geschrieben 30 November 2010 - 21:54 Uhr

also ich hab vorne passende federn von öhlins + öl drin und bin super happy. Übern Winter werd ich noch das Federbein überarbeiten lassen sprich zerlegen,saubermachen und passende Feder rein .

Gruß


#5 ACCI

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Geschrieben 30 November 2010 - 21:58 Uhr

@Tobilein

wiege fertig mit Klamotten ca 80kg...also haben die im Cup vorne nur Öhlins federn + neues passendes gabelöl drauf ? oder durften die noch mehr machen ?

Hinten denke ich auch das ein überarbeiten ausreicht...

Und wo macht man das am besten ? franz-racing habe ich mal gehört das der gut ist...? Kann mir mal einer Preise sagen was sowas kosten darf ? gerne auch per PN

@Gerero
CAAI den kenne ich nicht hat mich schon mal einer verwechselt oder warst du das... :cool:

Bearbeitet von ACCI, 30 November 2010 - 22:00 Uhr.


#6 HnXler

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Geschrieben 30 November 2010 - 22:01 Uhr

hi,

also ICH kann nur www.pt-race.de empfehlen. Ist im R4f forum auch ziemlich aktiv ;)

gruß


#7 Eckenwetzer

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Geschrieben 30 November 2010 - 22:03 Uhr

Wow, 1:35 mit ner Serienbüchse ist schon verdammt schnell, Respekt.
Hab in der Gabel ein Big Piston Kit von K-Tech, also neue Kolben und neue Druckstufensteller sowie das Innenleben polieren passen und neues Öhlins Öl drin. Hab ich bei meinem Schrauber machen lassen(bowetec.de). Hinten ein TTX Federbein. Überarbeitet sollte aber auch gut gehen.
Gute Adressen wären pt-race.de und hh-racetech. Mit beiden habe ich gute Erfahrungen gemacht.


#8 Tobilein

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Geschrieben 30 November 2010 - 22:08 Uhr

@ acci

ja genau, nur federn und öl.


#9 Gerero

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Geschrieben 30 November 2010 - 22:10 Uhr

@Gerero
CAAI den kenne ich nicht hat mich schon mal einer verwechselt oder warst du das... :cool:


nee das war ich glaube ich nicht...
hatte nur gedacht, weil meine "Ex" jetzt in seinen händen ist und wieder aufgebaut wird ;)


#10 ACCI

ACCI

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Geschrieben 30 November 2010 - 23:07 Uhr

ok also dann würde ich vorne wenn die das material so im Cup fahren auch erstmal nur die Federn wechseln + passendes öl (kostet?)

Und hinten auch nur feder wechseln...?


#11 Kampfschlumpf

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 11:55 Uhr

Das Cup FW Blatt empfiehlt bei deinem Gewicht Standardfeder = 95Nm (öh8760-95); Ölstand (Luftpolster 100mm)
Ich denke auch, dass das bei dir passen sollte.

Hinten würde ich überarbeiten lassen und passende Feder einsetzen.
Ein TTX ist das viele Geld nicht unbedingt wert

Wichtig ist auch, dass du dem Fahrwerksmensch neben Gewicht und Rundenzeit die Reifen nennst, die du fahren möchtest.

Ich bin auch gerade dabei mein FW überabeiten zu lassen.
Werde mich zw. PtRace und GLSuspension entscheiden


#12 ACCI

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 17:37 Uhr

Also wenn ich das richtig verstanden habe fahren die im Cup vorne nur die andere feder und das wars mit anderem öl...?
-Und in meinem Fall dann mit der 95nm feder und öl ? Die kosten halten sich ja dann in grenzen für die gabel...?

Und was muss man hinten investieren ? oder eher gesagt was sollte ich da für eine feder verbauen ?


#13 Kampfschlumpf

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 17:51 Uhr

Das wurde doch schon weiter oben bestätigt!!
Feder und Öl darf getauscht werden!

Die Seriengabelfedern müssen gegen Öhlins-Federn ausgetauscht werden. Neben der
Öhlins Standardfeder öh 8760 – 95 (9.5 Nm) können auch die Federn öh 8760 – 90
(9.0 Nm) und öh 8760 – 10 (10.0 Nm) verwendet werden. Andere Änderungen sind
nicht zulässig.


Kannst du auch im Reglement vom Cup nachlesen

Ruf doch am besten mal einen(oder mehrere) Fahrwerksspezialisten an.
So wirst du auch gute Antworten auf deine Frage zu Kosten und Feder bekommen.

Bearbeitet von Kampfschlumpf, 01 Dezember 2010 - 17:53 Uhr.


#14 Bertie88

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    Tattoowierter Taugenichts ;-)

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 17:52 Uhr

HH-Racetech ist empfehlenswert!


#15 Tobilein

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 18:29 Uhr

Federn und öl kannste wenn du ein wenig technisch begabt bist auch selber machen dann hast du keine einbau kosten.
das wird dich dann um die 120€kosten.


gruß Tobi


#16 ACCI

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 19:55 Uhr

Das wurde doch schon weiter oben bestätigt!!
Feder und Öl darf getauscht werden!

Die Seriengabelfedern müssen gegen Öhlins-Federn ausgetauscht werden. Neben der
Öhlins Standardfeder öh 8760 – 95 (9.5 Nm) können auch die Federn öh 8760 – 90
(9.0 Nm) und öh 8760 – 10 (10.0 Nm) verwendet werden. Andere Änderungen sind
nicht zulässig.


Kannst du auch im Reglement vom Cup nachlesen

Ruf doch am besten mal einen(oder mehrere) Fahrwerksspezialisten an.
So wirst du auch gute Antworten auf deine Frage zu Kosten und Feder bekommen.


Du was die händler sagen weiß ich auch...Das problem ist die meisten wollen viel verkaufen, aber ob ein Hobby fahrer das braucht ist eine andere frage...Und desswegne wollte ich euch um Erfahrungen bitten die ihr als Hobby fahrer gesammelt habt...(denn zu dem Thmea gehen die händler meinungen so stark auseinander wie manns sich nicht vorstellen kann)

Und wenn die im Cup nur die federn+öl wechseln sollte das denke ich für mich alle mal ausreichen...Das wollte ich nur wissen...Denn es gibt so viele leute die man auf ein motorrad setzen kann die nicht mal merken ob es original oder überarbeitet ist... :grins: (auf aktuelle Motorräder bezogen!)

Also ich werde dann wohl vorne Öhlins Federn + passendes öl und hinten das federbein überarbeiten lassen...

Bearbeitet von ACCI, 01 Dezember 2010 - 19:57 Uhr.


#17 Tobilein

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 20:09 Uhr

reicht völlig aus ;-)

viel spaß damit und lass die karre an einem stück :-P


#18 Eckenwetzer

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 21:23 Uhr

Würde vorher nochmal checken wie gut Zug- und Druckstufe funktionieren. Wenn die ausgelutscht sind, würde ich auch noch die Chims anpassen lassen. Sonst haste nichts gewonnen.


#19 GagameHl

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Geschrieben 01 Dezember 2010 - 22:17 Uhr

Ich hab mein Fahrwerk letzte Woche zu GLSuspension geschickt.
Netter Kontakt am Telefon, mehr kann ich noch nicht sagen.
Lasse Gabel machen, Öl, Federn, Shims etc. und Federbein ohne neue Feder.
Der Spaß kost zusammen 630. Bin schon gespannt was das wird.


#20 blutlos

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Geschrieben 02 Dezember 2010 - 12:29 Uhr

Ich hatte mein Fahrwerk von PT-Race machen lassen und bin sehr gut damit zufrieden.
Es kommt nun zur Rev. auch wieder zu PT-Race.

Zupin macht sehr sehr gute Sachen. kostet allerdings auch bissel mehr. Dafür bekommt man aber auch mehr.
Hatten jetzt erst ein Fahrwerk bei denen.
Da ich aber sowas nie "erfahren" werde, brauch ich das nich. :schüchtern: