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Fahrwerk überarbeiten Lassen...?


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53 Antworten in diesem Thema

#21 Stefan81

Stefan81

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Geschrieben 02 Dezember 2010 - 16:24 Uhr

Kannst auch mal bei MX-Workshop.de schauen


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Geschrieben 02 Dezember 2010 - 16:24 Uhr

Hallo Stefan81,

schau mal hier: Fahrwerk überarbeiten Lassen...?. Dort wird jeder fündig!





#22 Tead

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Geschrieben 04 Dezember 2010 - 17:54 Uhr

Bin 2009 im Cup vorn die 90er Feder gefahren, Gewicht in Klamotten 100kg
Hat geklappt ;)


#23 Eckenwetzer

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Geschrieben 05 Dezember 2010 - 21:09 Uhr

Was hatteste für ne Federbeinfeder?


#24 Kronprinz

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 11:51 Uhr

schreib mal dem Willes hier aus dem Forum an.
der hat mir mal was intressantes zum Serien FB erzählt ...


#25 Gerero

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 11:54 Uhr

kannst es nicht hier rein kopieren wenn du es noch hast? ;) wäre doch nett wenn es nicht nur in ein paar PMs steht sondern öffentlich im forum, interessiert sicher ein paar mehr :happy:


#26 Kronprinz

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 12:07 Uhr

das hat er mir in hockenheim erzählt ... nicht im forum geschrieben ;)


#27 Gerero

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 12:15 Uhr

aah ok :held:


#28 Tead

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 21:45 Uhr

Was hatteste für ne Federbeinfeder?



Zu Beginn ne 105er, die war aber zu hart obwohl sie laut Liste für mich passen sollte
100er Feder war perfekt


#29 ACCI

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 23:00 Uhr

Was ist denn wenn man nur die Feder vom originalem federbein wechselt bringt das was ? oder wenn nur komplett überarbeiten ?


#30 Tobilein

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Geschrieben 06 Dezember 2010 - 23:22 Uhr

würde komplett überarbeiten.

dann wird das ganze federbein auf DICH abgestimmt.


gruß


#31 ACCI

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 00:42 Uhr

kann mir einer was über das Hyperpro Federbein 462 was sagen..? NP 775,- und soll testsieger in der motorrad gewesen sein kann den artikel leider aber nicht finden...?

evtl. hat's ja einer...


#32 Tobilein

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 13:19 Uhr

hey,
habe den artikel rumliegen.
hat gewonnen weil es als einzigstes längenverstellbar ist.
zugstufen einstellrad bei heißem auspuff unzugänglich.
Feder fällt im vergleich zur konkurenz eher moderat aus.
ist aber das feinfühligste federbein im test.

so das steht da drin :-)


gruß


#33 ACCI

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 17:06 Uhr

kannst du den einscannen...?

wenn nicht sag mir mal die ausgabe vom heft...? Welche federbeine wurden überhaupt getestet ?


#34 Tobilein

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 20:30 Uhr

hey acci,
habe leider kein scanner.

kann dir aber alles sagen was du wissen willst.

ist ausgabe 10/2007

Federbeine wurden getestet:

Serie 9 Punkte

Hyperpro 3D 13 Punkte

Öhlins 46 PRXB 12 Punkte

SO Sport Kit 10 Punkte

SO Suspension Typ VP 12 Punkte

Wilbers TYP 643 QS 10 Punkte

wenn du einzelne bewertungs texte möchtest sag bescheid!

gruß Tobi


#35 ACCI

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 20:56 Uhr

jo Danke das reicht schon...aber das 462 ist die weiterentwicklung vom 3D oder sind das die gleichen ?
Und eins noch wo und wie wurden die federbeine getestet ich hoffe auf der Rennstrecke und nicht auf der Landstraße...?

gruß
acci


#36 Tobilein

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Geschrieben 12 Dezember 2010 - 21:05 Uhr

puh

ob das der nachfolger ist kann ich dir nicht sagen sry.

ähm obs auf der straße oder rennstrecke getestet wurde ist auch recht schwer rauszulesen.
es wird in dem bericht von landstraße sowie rennstrecke gesprochen.
ich würd aber drauf tippen das es auf der landstraße getestet wurde...

gruß


#37 Spikie

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Geschrieben 16 Februar 2011 - 16:35 Uhr

ich nehme mal diesen thread für meine frage her ...

ich habe bzw hatte vor mir meine gabel von wilbers überarbeiten zu lassen für den straßengebrauch um 250€.
jetzt war ich gerade soweit das ich dort anrufen wollte bin aber wieder ins grübeln gekommen, da ich diesen winter schon sehr
viel ins bike reingesteckt habe und mich frage obs denn wirklich nötig ist bzw es sich lohnt.
merkt man den unterschied extrem ... originale gabel zu einer überarbeiteten ? ich fahre jetzt das 3. jahr und frage mich ob es mir
gut tun würde die gabel überarbeiten zu lassen und auf mein gewicht einstellen zu lassen. ich muss ehrlich zugeben ich bin was mein
fahrwerk und reifen betrifft etwas verunsichert. die ersten 2 jahre mit rj03 waren ok ... letztes jahr war ehrlich gesagt möse ... erstes
jahr mit der rj15 und den scheiss dunlops, da bekam ich irgendwie nie ein vertrauen in das bike. ich hab mir gedacht ich ändere das
diesen winter und kauf mir ordentliche pneus und ein an mich angepasstes fahrwerk (vorne zumindest).
ich hab so um die 64 kg ... mit der ausrüstung hab ich keinen plan .... schätze mal 70- 75 ? jetzt hab ich wo gelesen dass die gabel von
werk aus auf 75 kg eingestellt werden, stimmt das ? wenn ja müsste ich so gesehen nichts ändern oder is der unterschied zu
progressiven wilbers federn deutlich spürbar auch für einen noch eher unerfahrenen wie mich?

lange rede kurzer sinn ... ich will mir einfach das fahrgefühl verbessern das ich letztes jahr so gut wie gar nicht hatte ... das macht mir
wirklich sorgen. ich denke mal es lag mehr an den reifen als am fahrwerk aber trotzdem.

is das fahrgefühl deutlich besser nach dem überarbeiten und würde es sich für mich auszahlen oder kann man sagen das es nicht nötig wäre?



edit: sry, hatte nicht gesehen das der thread im racing unterforum ist ... hab ich in der sufu nicht so mitbekommen.

Bearbeitet von Spikie, 16 Februar 2011 - 16:39 Uhr.


#38 Tobilein

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Geschrieben 16 Februar 2011 - 16:52 Uhr

mach mal eins nach dem anderen ;-)

erst andere reifen, wenns du immer noch der meinung bist dein fahrwerk anzupassen kannst du das ja immer noch machen;-)

wenn du alles änderst weißt du nie was die ursache ist.

das serienfahrwerk is für straßen fahrer total ausreichend, höchstens, HÖCHSTENS lineare federn in die gabel, der rest reicht allemal.


gruß


#39 Spikie

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Geschrieben 16 Februar 2011 - 17:12 Uhr

mkay :-)

was heisst höchstens lineare ? warum keine progressiven ? wilbers bietet hier nur progressive an. klick


#40 blutlos

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Geschrieben 16 Februar 2011 - 18:19 Uhr

Wie Tobi schon schrieb, erstmal Reifen wechseln.

Ich würd dann max. noch einen Service aufs Fahrwerk machen lassen und einstellen lassen.

Andere Federn usw. finde ich für die Landstraße nicht notwendig (meine Meinung).