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Knieschleifen Welche Technik?


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53 Antworten in diesem Thema

#21 Kobajashi

Kobajashi

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Geschrieben 16 November 2006 - 02:59 Uhr

@Kobajashi

Leider hast du eine 7bener Postleitzahl.
Kannst aber bei mir gern den Instruktor machen in Assen beim Treffen.
Ich lern gern dazu, denn ich weiß, es gibt immer einen schnelleren.

Das habe ich auch 2001 auf dem Lausitzring bei Pro Speed im Renntraining gesehen, wo ich mit meiner R1 leider nur auf Platz 2 gelandet bin.

Zu deiner Theorie mit dem höheren Kurvenspeed möchte ich jetzt nicht näher eingehen.
Ich frag nur mal so ob du Helmut Dähne und seine Fahrtechnik kennst.
Der soll auch auf der Nordschleife kein direkter Bremsklotz sein. :hmmm:



Also wenn du beim Robert den zweiten gemacht hast, dann denke ich das du lieber mir den Instruktor machen solltest und nich umgekehrt.......
Helmut Dähne is mir nen Begriff..sein Fahrstil nicht wirklich!!

Aber ich will ja nicht dumm sterben, sag mir deine Ansicht über die Theorie mit dem Kurvenspeed.....lomm las es raus, vertrage Kritik.......Feigling :happy: :happy: :grins:


auch ich habe schon oft erfahren müssen das ich nicht der schnellst bin.......und es immer noch schnellere gibt.....aber ich übe so oft ich kann....


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Geschrieben 16 November 2006 - 02:59 Uhr

Hallo Kobajashi,

schau mal hier: Knieschleifen Welche Technik?. Dort wird jeder fündig!





#22 Gast-YAMAHA-R6_*

Gast-YAMAHA-R6_*
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Geschrieben 16 November 2006 - 06:53 Uhr

Ehrlich zu sagen, bei Motorradrenntraining waren auch viele schnelle leute dabei auf unserem(mittleren) nevau... fahre mal bei HMC-Hannover, Shell usw. dann weisste was ich meine... da wirste leute in der schnellste gruppe treffen die 30-40 sek. langsamer als du pro runde und mit Tankrücksacken unterwegs :D

Stephan Nebel habe ich dort nicht gesehen aber Haffeneger und Micha Peh und haufen R6-Cup fahrer waren jedes mal dabei :)


#23 #10

#10

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Geschrieben 20 November 2006 - 22:03 Uhr

IMG_9301.jpg :applaus:
Muss mich hier mal einklinken.
Also Veranstalter mit schnellen Leuten gibt es genug.
Willst du mal wirklich schnelle Leute treffen, fährst du im Februar mit tmk nach Cartagena oder Ostern mit Schräglage nach Magione. Für den Rest des Jahres bist du bei BIKE PROMOTION am besten aufgehoben.
Willst du mehr; fahr Rundstreckenpokal, oder noch mehr SSP in der IDM.

Und wenn du mich treffen willst komm Mittwochs zum PEITZ auf den Sachsenring ..................... (für 45,-€ 3x20Minuten).
Gruß Matthi #10


#24 Heidi

Heidi

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Geschrieben 20 November 2006 - 22:27 Uhr

PZ Motorsport ist ne gute Adr.... :applaus:


#25 Gast-YAMAHA-R6_*

Gast-YAMAHA-R6_*
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Geschrieben 20 November 2006 - 23:55 Uhr

für IDM oder SSP sind wir hier vieeeeeeeeeeeeeel zu langsam :)

BiPro und ProSpeed sag ich ja :)


#26 Heidi

Heidi

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Geschrieben 16 April 2007 - 11:10 Uhr

Arsch etwas Raus und das Knie leicht zum Kurveninneren Drücken. Ist ne Übungssache. Wenn Du schnell genug bist und keine Schiss vorm reinlegen hast da klappt es ganz von alleine.

Angehängte Grafiken

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#27 Calle

Calle

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Geschrieben 18 April 2007 - 23:25 Uhr

Knie hat auf der strasse gar nicht zu suchen :)

ach das paulchen iss wieder da. :zyklop:
wo warst du gängster die ganze zeit?
watt iss mit brünn nach pfingsten?

wg. knieschleifen......fahrschule......autobahnabfahrt.........??????


#28 KeuleRockt

KeuleRockt

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Geschrieben 21 April 2007 - 23:47 Uhr

Ich geb dir den tipp, den mir mein kollege gegeben hat, bei mir hats auch geklappt.
bei der r6 ist es auch relativ einfach - du nimmst in ner schönen kurve die ritze von deinem arsch genau auf die kante vom sitz, hälst das bein etwas raus und tastest dich ganz langsam an die schräglage ran. das wird immer einfacher - ich erschrecke nur jedesmal, wenn die fußraste aufstezt, da denk ich immer mich heblt es aus.

Du schaffst das schon. ich bin aufm lausitzring gefahren - da isses echt easy - auf der normalen straße isses schwer find ich.

Gruß Keule


#29 steven

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Geschrieben 21 April 2007 - 23:58 Uhr

Jo chef das mit dem knie hab ich auch nich so raus... aber wird schon noch.. ich hab auch mal ne frage... was wird bei der tausender inspection ausser ölwechsel noch gemacht.. mein yamaha mann meinte das die die elektronik irgentwie neu programmieren oder so... stimmt das???????????????????? :evil: :evil:


#30 Gast-Gonzo_*

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Geschrieben 22 April 2007 - 07:43 Uhr

wird nix programmiert.
sichtprüfung,ölwechsel+filter.....ende.
war bei meiner dabei :zwinker:


#31 Micha

Micha

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Geschrieben 24 April 2007 - 23:53 Uhr

Ich verstehe nicht, das soviel über Hanging-Off gelabert wird als wäre es die wichtigste Technik. Z. B. Gasregel 1 von Keith Code ist viel wichtiger.

Hanging-Off ist einfach Arsch und Oberkörper zur Seite. Fertig ist die Laube. Nützt aber nix, wenn man die wichtigeren anderen Techniken nicht kann.

Manche machen ganz falsch Hanging-Off: Der Oberkörper gehört auch nach innen. Der Hauptzweck ist ja, die Schräglage zu verringern. Manche strecken das Knie raus wie Sau und sind knieschleifend nicht schneller oder sogar langsamer als ich mit massig Luft zwischen Knie und Straße. Weil sie den Oberkörper nicht nach innen nehmen oder was weiß ich warum. Ist manchmal echt komisch für mich.


PS: Auf öffentlichen Straßen schleife ich nicht mit dem Knie. Die dafür erforderlichen Geschwindigkeiten sind mir da zu gefährlich.


#32 dan2511

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Geschrieben 25 April 2007 - 06:57 Uhr

endlich mal ein sauberes und klares Statement !


#33 Little Doctor R6

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Geschrieben 25 April 2007 - 07:40 Uhr

@Micha 56.gif


#34 Gast-Richi706_*

Gast-Richi706_*
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Geschrieben 25 April 2007 - 10:17 Uhr

@ Keule rockt

Hey Keule wenn du die Schleifpinne an den Fussrasten rausdrehst haste das Problem mit den aufsetzenden Fussrasten nicht mehr.Die sind ja voll übertrieben lang die Dinger.Dreh die einfach raus.Siehst zudem noch besser aus.Nur ein Tip.


#35 Bornie

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Geschrieben 25 April 2007 - 10:24 Uhr

@ KeuleRockt

ich erschrecke nur jedesmal, wenn die fußraste aufstezt, da denk ich immer mich heblt es aus.


Kannst du mir mal erklären wie das geht, wenn ich in deiner Garage richtig gesehen hab, fährst du noch den Orginal Pott. Sry aber ich kann mir bei Gott net vorstellen, wie du dann in einer rechts Kuver mit dem Angstnippel am Boden kratzen willst! Da sitzt du doch zuerst mit dem Pott auf!


#36 dan2511

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Geschrieben 25 April 2007 - 12:49 Uhr

schaue nicht auf den Originalpott...schau mal ... öhm.... woanders hin...


#37 Quarck

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Geschrieben 25 April 2007 - 13:32 Uhr

kann es sein, dass es mit höherlegung noch schwieriger is...? man man man.. reifen sind aussen wech.. aber knie noch heile... :lol:


#38 Gast-santa_tobi_*

Gast-santa_tobi_*
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Geschrieben 26 November 2007 - 19:55 Uhr

Jungs...ich will auch schleifen ^^ Habs mir fest vorgenommen fürn Frühling. Hab auch ne perfekte Kurve gefunden fürs üben. Hang-Off kann ich...nur die frage: Meine Reifen machn Knieschleifen locker mit ? Also hab immer angst das ich kein Grip merh hab und wegrutsche...und ne Raparatur bzw neue maschine bekomm ich auf keinen fall finanziert. Also: Versuchen ? Oder lassn ? thx ;)


#39 ElectricCarbon

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Geschrieben 26 November 2007 - 19:59 Uhr

Hi , also ich kann auch noch nicht so lange schleifen und ich muss dir echt sagen das ich zuerst auch voll schiss hatte das mir das heck wegrutscht .
Aber wenn die reifen schön warm gefahren sind dann ist das kein problem .

Ich hab im kreisverkehr gelernt zu schleifen :lol: :lol:

Letzten endes musst du wissen ob du das riskierst , aber ich sehe da kein problem drin .

MFG

Tobi


#40 Kobajashi

Kobajashi

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Geschrieben 26 November 2007 - 20:23 Uhr

Auf öffentlichen Straßen schleife ich nicht mit dem Knie. Die dafür erforderlichen Geschwindigkeiten sind mir da zu gefährlich.



Recht haste Keule!! :cool: :blumen: Ich auch nicht (na ja fast, aber ich sollte es lassen!!!)