scream

Verkauft !
Kann geschlossen werden.

.. alles andere macht einfahc kein Spass mehr.. selbst wenn ich im Odenwald unterwegs war bin ich danach an den 8er gefahren um "befriedigt" zu sein (Fahrerrisch:-) ). Dort gibt es natürlich immer das Porblem mit den Cops und das Risiko iwan mal quer über die Autobahn zu rutschen was man ja nicht hofft..

Ganz genau, das sind die Gründe, weshalb ich im Winter umbauen werde !
Hausstrecke, Eifel und co. sind leider bei mir auch nur noch 'unbefreidigend'

Das Problem mit den 'Cops und quer über die AB zu rutschen' besteht aber bei den fahrten mit den Kumpels auch
Die Befriedigendere und Sicherer Variante kennst du ja

Super, danke. Dann werde ich da gleich morgen mal nach hören

Nur tolle Antworten bisher hier

Zuerst musst Du Dir die Frage stellen, wie häufig Du deine R6 transportieren möchtest. Für 1 - 3 Mal im Jahr düfte sich der Kauf eines Hängers kaum lohnen (besser Du mietest dann einen).

Ist diese Frage geklärt, solltest Du darüber nachdenken, ob Du lieber einen offenen oder eher einen geschlossener Hänger haben möchtest. Ein offener Hänger ist günstiger aber man bekommt dort unter Umständen nicht so viel Material mit.

Ich hatte anfangs einen offenen Hänger mit 2,2m Ladefläche und 1,25m Breite. Dort passte dank einiger Zurrösen die Maschine + Ständer + 2 Materialkisten + Rampe drauf. Viel mehr Platz war dort nicht und Der Rest (Reifen, Felgen, Tasche, Anzug, Werkzeugkiste, etc) wurde im Auto transportiert. Nach einem starken Regen hatte ich dann aber die Nase voll, denn meine R6 hatte einen kleinen Wasserschaden und ich hatte 1 Tag Ausfall auf der Rennstrecke. Ach die Länge des Hängers ging gerade noch so, nach hinten waren vielleicht noch 10 - 15cm Platz.

Nun habe ich einen Usinn Plywood 1achs Kofferanhänger, (2,55m X 1,42m X 1,52) wo ich deutlich mehr reinbekomme. Das Motorrad, 5 Hinterreifen, 2 Vorderreifen, ein Klapprad, meine Werkezugkiste, 1 Kühlschrank, 3 Kisten auf einem Wagen, Tische, Stühle, 2 Feldetten, Rampe, etc.

Aber auch hier ist der Platz schon etwas knapp geworden und ich überlege gerade, mir einen Doppelachser zu kaufen, der 3m X 1,6m X 1,9m Innenladefläche hat, denn dann könnte ich 2 Maschinen mit an die Strecke nehmen.

Ein weiter Vorteil eines geschlossenen Hängers ist, dass man hervorragend darin schlafen kann. Ich habe meinen mit Elektronik ausgetstattet (Licht, Heizung, Steckdosen) und an der Rennstrecke brauche ich ihn nur noch an eine Steckdose anstöpseln.
Anbei ein Bild von meinem Hänger mit voller Beladung.

Danke für die Antwort, um den Hänger muss ich mich zum Glück nicht kümmern, der kommt von der Firma. Da dieser aber noch nicht geordert ist, habe ich da noch Möglichkeiten ggf. ein Wörtchen mit zu reden. Denn der Plan war ein 204cm Hänger.

Mess doch selber mal nach vom Reifen vorne bis hinten.

Die Maße der R6 kenne ich ja, es geht da mehr um den Hänger.

Diagonal stellen so hab ich es bisher immer gemacht. Sprich Vorderrad nach vorne links in die Ecke und Hinterrad dann richtung hintere rechte Ecke dann könnt es reichen. Falls es einer mit Heck zum runterklappen ist kannst das auch bissen offen lassen und mit Seilen die Klappe sichern. Gehen tuts irgend wie immer

Danke, das wollte ich hören, wäre auch meine Idee für den Notfall gewesen

könnt ihr net mal aussagekräftigere Titel für die Threads wählen...

Ich dachte es geht um sowas:

http://www.lz.de/_em...l_bl_roller.jpg



für dein Vorhaben braucht man nämlich keinen Anhänger!


http://r6club.de/upl...51146_thumb.jpg

Wieder was dazu gelernt