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Ruppiges Gas Rj15 Lastwechsel


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13 Antworten in diesem Thema

#1 remix

remix

    Lehrling

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Geschrieben 07 Juli 2016 - 11:08 Uhr

Hallo zusammen

 

Ich fahre nun seit dem März 2016 eine RJ15 mit 4000Km BJ 2010. 

 

Mein Problem ist Zbs wenn ich in ein Kreisel ranfahre dann vom 4 in den 2 Gang gehe, ist es unheimlich schwer ein bisschen Gas zu geben, es kommt wie nichts und dann kommt plötzlich viel, das verursacht starke Lastwechsel auf die Kette. Ich bin definitiv kein GrobMotoriker jedoch kriege ich es nur hin wenn ich mit der kupplung spiele. 

 

 

Das Moped ist nicht gedrosselt, war jedoch mal, wurde vom Vorgänger in der Yami Werkstatt entdrosselt. 

 

Auspuff ist nicht Original. 

 

 

Kann es sein das der Gasseilzug verstellt ist? Ich schaffe es nicht linear mehr Power zugeben ohne diese Lastwechsel. 

 

Vielen Dank schon mal für eure antworten! 

 

lg aus der Schweiz



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Geschrieben 07 Juli 2016 - 11:08 Uhr

Hallo remix,

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#2 Phoenix

Phoenix

    Niemalsbremser

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Geschrieben 07 Juli 2016 - 12:59 Uhr

spiel im gaszug verkleinern, sind zwei einstellmuttern oben am gaszug

 



#3 Gast-Gast41315_*

Gast-Gast41315_*
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Geschrieben 07 Juli 2016 - 17:29 Uhr

Ich habe das gleiche Problem! Wäre nett wenn du nach dem Einstellen mal berichten könntest.
Ich kann es mir nämlich irgendwie nicht vorstellen.


#4 Ph3niX

Ph3niX

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Geschrieben 07 Juli 2016 - 18:41 Uhr

Kettenspiel würde ich dazu auch mal kontrollieren! Etwas Spiel sollte am Gaszug vorhanden sein, also nicht ganz "spiellos" einstellen.



#5 remix

remix

    Lehrling

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Geschrieben 07 Juli 2016 - 23:21 Uhr

Hello erstmals vielen Dank !

Habe morgen um 11.00 Uhr einTermin beim Mech und werde dann berichten.

Ferndiagnose von Ihm war Kette muss nachgespannt, werden oder Seilzug. Oder beim entdrosseln wurde etwas vergessen.

Werde morgen Nachmittag berichten !


#6 NRinger

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Geschrieben 08 Juli 2016 - 08:52 Uhr

Ja eine kurze Info wäre nicht schlecht. Ich denke ich habe auch das Gefühl das es manchmal bei meiner kleinen auch so ist.



#7 remix

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    Lehrling

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Geschrieben 08 Juli 2016 - 12:03 Uhr

Ok war beim Mech heute, die Lager beim Hinterreifen klacksen und die Dichtungen sind durch..Das Motorrad schiebt dann und beim Gasgeben ruckts eben. Es liegt nicht an meiner Hand, da er dass auch gespürt hat 

 

werde in den nächsten 2-3 Wochen die Lager machen lassen und nochmals berichten :-)

 

LG

 

war noch bei einem anderen Mech, Rücklaufdichtung Defekt (gleiche Dichtung) wie der Erste. Hier kam zusatzlich das die Kette nicht überall das gleiche "spiel" hat. Die sieht zwar aus wie neu jedoch hängt Sie an gewissen Orten mehr. Die Kette ist hin oder?

 

Lg zum zweiten :)

 

 

 

 


Bearbeitet von remix, 08 Juli 2016 - 16:52 Uhr.


#8 Gast-Burkii3_*

Gast-Burkii3_*
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Geschrieben 16 Juli 2016 - 14:24 Uhr

Man kann kein Zwischengas finden, indem die Maschine im Kreisverkehr gleichmässig durchfährt, meinst du oder?
Dass es in ein Kreisverkehr, bisschen mehr gas annimmt und abnimmt ist meines Erachtens vollkommen normal.
Als ich meine RJ15 neu gekauft hatte, wars auch so.


#9 remix

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Geschrieben 23 Juli 2016 - 14:39 Uhr

@burkii3

Es ist ein lastwechsel schlagen. Fahre auf den Kreisel zu und versuche leicht gas zu geben und man kann nicht leicht gas geben ohne dieses rucken. Eben gasweg gas geben und es ruckt. Aber nur bei langsam fahren. Auch wenn ich nur ganz wenig gas gebe kommt dieses rucken. Wenn ich mit der kupplung am Schleifen gas gebe funktionierts
Ist es bei dir auch so?

Der Mech hat gemeint die rückschlagsdämpfer sind hinüber


#10 Gast-Burkii3_*

Gast-Burkii3_*
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Geschrieben 30 Juli 2016 - 00:04 Uhr

@burkii3

Es ist ein lastwechsel schlagen. Fahre auf den Kreisel zu und versuche leicht gas zu geben und man kann nicht leicht gas geben ohne dieses rucken. Eben gasweg gas geben und es ruckt. Aber nur bei langsam fahren. Auch wenn ich nur ganz wenig gas gebe kommt dieses rucken. Wenn ich mit der kupplung am Schleifen gas gebe funktionierts
Ist es bei dir auch so?

Der Mech hat gemeint die rückschlagsdämpfer sind hinüber


Ok, bei mir ist es so, dass er kein gas annimmt, wegen spielraum am gashebel. Und gebe ich bisschen mehr gas, dann gibt er aufeinmal gas.
Dann hüpft das motorrad quasi nach vorne, weil er plötzlich schub bekommt, das ist von werk aus schon so gewesen.
Daher kuppel ich ein wenig mit.


#11 remix

remix

    Lehrling

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Geschrieben 30 Juli 2016 - 01:40 Uhr

Habe bemerkt das mit zwischengas runterschalten das Problem fast nicht vorkommt! Bei dir auch so?
Habe bemerkt das mit zwischengas runterschalten das Problem fast nicht vorkommt! Bei dir auch so?


#12 Gast-Burkii3_*

Gast-Burkii3_*
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Geschrieben 30 Juli 2016 - 10:21 Uhr

Wie sieht bei dir der drehzahlbereich aus wenn das stottern auftretet? auftritt?



#13 Gast-Gast41315_*

Gast-Gast41315_*
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Geschrieben 30 Juli 2016 - 21:13 Uhr

also bei mir von ganz unten bis knapp 4.000 upm



#14 Gast-Burkii3_*

Gast-Burkii3_*
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Geschrieben 13 August 2016 - 13:20 Uhr

Wie sieht bei dir der drehzahlbereich aus wenn das stottern auftretet? auftritt?


Danke für die Korrektur, hatte es eilig geschrieben.